陜西汽車用超軟墊片小批量定制

為確保客戶在使用超軟墊片過程中的體驗與效果，建立了全流程的技術(shù)支持與服務(wù)確保體系。合作初期，安排專業(yè)技術(shù)人員與客戶深度對接，深入了解其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、熱管理需求與裝配工藝，提供針對性的產(chǎn)品選型建議與方案設(shè)計；樣品階段，配套提供定制樣品供客戶測試，并協(xié)助完成導(dǎo)熱性能、阻燃性等關(guān)鍵指標(biāo)的驗證，根據(jù)測試結(jié)果優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)；批量供貨階段，每一批次產(chǎn)品均附帶質(zhì)量檢測報告，確保性能一致性，同時提供靈活的供貨周期調(diào)整服務(wù)；售后階段，設(shè)立專門的服務(wù)團隊，24小時內(nèi)響應(yīng)客戶的技術(shù)咨詢與問題反饋，及時提供解決方案。定期進行客戶回訪，了解產(chǎn)品使用情況，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程，為客戶提供省心、順利的全周期服務(wù)確保。浙江地區(qū)光通訊企業(yè)選用超軟墊片提升散熱效率。陜西汽車用超軟墊片小批量定制

超軟墊片（型號：TP 400-20）以環(huán)氧樹脂為關(guān)鍵基材，憑借精確的材料配比與改性工藝，形成了兼具柔軟性與導(dǎo)熱性的產(chǎn)品特性。其硬度只為15 shore 00，遠超傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片的柔軟度表現(xiàn)，能夠輕松適配發(fā)熱器件與散熱組件之間的不規(guī)則間隙，即便存在微小凹凸面也能實現(xiàn)緊密貼合，避免了傳統(tǒng)剛性墊片易產(chǎn)生縫隙、導(dǎo)熱中斷的問題。同時，該產(chǎn)品導(dǎo)熱系數(shù)達2.0 W/m·K，且支持根據(jù)不同熱管理設(shè)計需求調(diào)整導(dǎo)熱參數(shù)，配合0.3-20.0 mm的靈活厚度選擇，可滿足從超薄型精密器件到厚型散熱組件的多樣化填充需求。此外，超軟墊片支持定制任意形狀和尺寸，適配不同型號的電子設(shè)備裝配，為研發(fā)設(shè)計提供更高自由度，充分體現(xiàn)了環(huán)氧樹脂基材在兼顧柔軟性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性上的技術(shù)優(yōu)勢。山東汽車用超軟墊片TDS手冊超軟墊片作為超軟型導(dǎo)熱墊片適配多場景散熱。

某國內(nèi)新能源頭部企業(yè)在電池包熱管理系統(tǒng)升級過程中，曾面臨傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片貼合性差、回彈不足導(dǎo)致的散熱效率不穩(wěn)定問題，嚴(yán)重影響電池的循環(huán)壽命和安全性能。通過引入超軟墊片（型號：TP 400-20），該企業(yè)的痛點得到了可靠解決。超軟墊片以環(huán)氧樹脂為基材，15 shore 00的至低硬度使其能夠完全填充電池包內(nèi)電芯與散熱板之間的不規(guī)則間隙，即便在長期振動環(huán)境下仍能保持緊密貼合，明顯降低了接觸熱阻；導(dǎo)熱系數(shù)2.0 W/m·K的穩(wěn)定表現(xiàn)，確保了電芯產(chǎn)生的熱量能夠急速導(dǎo)出，使電池包工作溫度均勻性提升明顯；配合UL94 V-0的阻燃等級，進一步強化了電池包的安全防護能力。經(jīng)過長期測試驗證，使用超軟墊片后，電池包的散熱效率提升明顯，循環(huán)壽命得到延長，安全隱患發(fā)生率大幅降低，該企業(yè)也將超軟墊片納入其關(guān)鍵供應(yīng)商的指定配套產(chǎn)品，成為超軟墊片在新能源領(lǐng)域應(yīng)用的典型實踐案例。

當(dāng)前導(dǎo)熱材料行業(yè)呈現(xiàn)出“高性能化、定制化、綠色化”的發(fā)展趨勢，超軟墊片（型號：TP 400-20）憑借自身優(yōu)勢精確契合行業(yè)發(fā)展方向。在高性能化方面，其2.0 W/m·K的導(dǎo)熱系數(shù)、15 shore 00的至低硬度、UL94 V-0的阻燃等級，滿足了電子設(shè)備對導(dǎo)熱效率、貼合性和安全性的高要求；在定制化方面，支持根據(jù)客戶需求調(diào)整尺寸、形狀、導(dǎo)熱參數(shù)，甚至開發(fā)特殊功能類型（如單面背膠型、玻纖增強型等），適配不同行業(yè)的個性化需求；在綠色化方面，采用低揮發(fā)、低滲油的配方設(shè)計，符合綠色標(biāo)準(zhǔn)，避免了對環(huán)境和人體健康的潛在影響。同時，隨著國產(chǎn)替代進程的加快，國內(nèi)導(dǎo)熱材料企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝上不斷突破，超軟墊片通過自主研發(fā)的改性技術(shù)和規(guī)模化生產(chǎn)，打破了進口產(chǎn)品的限制，以高性價比和適配性贏得了市場認(rèn)可。未來，隨著電子器件熱管理需求的不斷升級，超軟墊片將持續(xù)優(yōu)化性能，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，在導(dǎo)熱材料行業(yè)中占據(jù)重要地位。光通訊模塊的導(dǎo)熱填充場景常采用超軟墊片解決方案。

當(dāng)前，電子設(shè)備組裝行業(yè)正朝著輕量化、小型化的方向發(fā)展，對導(dǎo)熱材料的柔軟性、輕薄性提出了更高要求。超軟墊片順應(yīng)這一市場趨勢，憑借環(huán)氧樹脂基材的輕量化特性與15 shore 00的至低硬度，成為設(shè)備組裝輕量化的理想選擇。其超薄型產(chǎn)品（厚度可低至0.3mm）在滿足2.0 W/m·K導(dǎo)熱需求的同時，可靠降低了設(shè)備的整體重量與體積，適配小型化、輕量化的裝配設(shè)計。此外，超軟墊片的可回彈特性確保了在設(shè)備長期運行過程中的貼合穩(wěn)定性，不會因振動或熱脹冷縮導(dǎo)致接觸不良。在5G便攜設(shè)備、小型工業(yè)電源、輕薄型光通訊模塊等領(lǐng)域，超軟墊片的輕量化優(yōu)勢日益凸顯，成為推動設(shè)備組裝輕量化發(fā)展的重要材料支撐。TP 400-20型號超軟墊片導(dǎo)熱系數(shù)可達2.0 W/m·K。湖南超軟墊片樣品寄送

超軟墊片長期使用仍保持穩(wěn)定導(dǎo)熱與超軟性能。陜西汽車用超軟墊片小批量定制

超軟墊片作為環(huán)氧樹脂基材的超軟型導(dǎo)熱墊片，在新能源汽車電池包的熱管理系統(tǒng)中占據(jù)關(guān)鍵地位。動力電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量若無法及時傳導(dǎo)，會直接影響電池循環(huán)壽命與安全性能。該產(chǎn)品憑借15 shore 00的至低硬度，能輕松適配電池模塊與散熱板之間的不規(guī)則接觸面，通過自身形變緊密填充間隙，可靠降低接觸熱阻；2.0 W/m·K的導(dǎo)熱系數(shù)可順利傳遞熱量，配合UL94 V-0的阻燃等級，為電池包構(gòu)建“順利導(dǎo)熱+安全防護”的雙重確保。TP 400-20型號支持0.3-20.0mm的厚度定制，可根據(jù)不同車型電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活調(diào)整，無論是方形、圓柱形還是軟包電池，都能提供精確適配的導(dǎo)熱填充方案，助力新能源汽車提升續(xù)航穩(wěn)定性與安全冗余。陜西汽車用超軟墊片小批量定制

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