兩部門(mén)印發(fā)指導(dǎo)意見(jiàn) 深化船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)制度改革

在“世界海員日”“中國(guó)航海日”前夕，人力資源社會(huì)保障部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），將遵循船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員成長(zhǎng)規(guī)律，把握船員職業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持健全制度體系，完善評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新評(píng)價(jià)機(jī)制，改革管理服務(wù)方式，建立符合船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員特點(diǎn)的職稱(chēng)制度。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》統(tǒng)一規(guī)范了船舶專(zhuān)業(yè)分類(lèi)，將船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)劃分為船舶駕駛、船舶輪機(jī)、船舶電子和船舶引航4個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別。增設(shè)正高級(jí)職稱(chēng)，進(jìn)一步拓展船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)發(fā)展空間。船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員取得船員資格，可對(duì)應(yīng)初級(jí)、中級(jí)職稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)職稱(chēng)制度與船員職業(yè)資格制度有效銜接，并依據(jù)國(guó)際公約和我國(guó)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，堅(jiān)持把職業(yè)道德放在評(píng)價(jià)首位，把船員日常工作中的預(yù)防處理安全事故、遵守交通安全和防污染法規(guī)等情況作為重要評(píng)價(jià)內(nèi)容。建立誠(chéng)信管理評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)失信懲戒，對(duì)學(xué)術(shù)不端、弄虛作假等行為實(shí)行“零容忍”。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，克服唯學(xué)歷、唯資歷、唯論文、唯獎(jiǎng)項(xiàng)傾向，尤其是不把論文作為船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)評(píng)價(jià)的限制性條件，突出船舶專(zhuān)業(yè)人員的工作業(yè)績(jī)、實(shí)際操作水平等評(píng)價(jià)指標(biāo)。對(duì)長(zhǎng)期堅(jiān)持在一線工作的人員，特別是執(zhí)行急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，可適當(dāng)放寬學(xué)歷和資歷要求。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》還對(duì)豐富評(píng)價(jià)方式、加強(qiáng)評(píng)審委員會(huì)建設(shè)、合理下放職稱(chēng)評(píng)審權(quán)限、暢通職稱(chēng)申報(bào)渠道、加強(qiáng)職稱(chēng)管理信息化建設(shè)等作出明確規(guī)定，并公布了《船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員高級(jí)職稱(chēng)評(píng)價(jià)基本標(biāo)準(zhǔn)》和《船舶專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)與船員適任證書(shū)對(duì)應(yīng)表》。