《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》即將發(fā)布

在9月23日舉行的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了下一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，培育壯大智慧交通的政策舉措，包括抓緊編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，即將發(fā)布施行《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》等。

當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖偬嵘�。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，今年1至7月，我國具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車?yán)塾?jì)銷量775.99萬輛，滲透率達(dá)62.58%，5G和C-V2X裝配量超過300萬輛。

與此同時(shí)，關(guān)鍵技術(shù)取得突破，示范規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。據(jù)悉，我國已建成涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，人工智能大模型實(shí)現(xiàn)批量上車，感知設(shè)備、C-V2X等均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。全國已建成17個(gè)國家級測試示范區(qū)，正加快推進(jìn)20個(gè)“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè)，累計(jì)開放測試示范道路35000多公里、發(fā)放測試示范牌照超過1萬張。

郭守剛表示，下一步，工業(yè)和信息化部將抓緊編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持車用人工智能、汽車操作系統(tǒng)、智能線控底盤等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)健全完善汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，深入推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)、“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，扎實(shí)推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

交通運(yùn)輸部科技司綜合處處長邢凡勝表示，面向“十五五”，交通運(yùn)輸部正在深入推進(jìn)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)，將把人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)�；瘎�(chuàng)新應(yīng)用作為主攻方向。

具體而言，邢凡勝介紹，一是抓緊出臺(tái)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》，該意見即將發(fā)布施行。二是聯(lián)合行業(yè)和社會(huì)力量，組織建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型，加快普及智能體應(yīng)用。三是采用“科技+工程”模式，圍繞大通道貨車自動(dòng)駕駛、內(nèi)河貨運(yùn)船舶自主編隊(duì)航行、公路重大災(zāi)害智能管控處置、公路自由流收費(fèi)、高速磁浮系統(tǒng)等典型應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)施一批創(chuàng)新工程。四是謀劃開展人工智能+交通運(yùn)輸“十百千”創(chuàng)新行動(dòng)，加大試點(diǎn)示范密度，廣泛凝聚創(chuàng)新合力。