浙江納米復合石墨烯散熱基板太陽能電池

一、散熱基板的定義與作用散熱基板是一種專門用于將電子元件產生的熱量快速傳導并散發(fā)出去的基礎部件，通常安裝在發(fā)熱的電子芯片、功率模塊等關鍵元件下方，與之緊密貼合，形成良好的熱傳導通道。其作用在于打破熱量積聚的困局，防止電子元件因過熱而出現性能下降、壽命縮短甚至損壞等問題，確保電子設備能夠在規(guī)定的溫度范圍內穩(wěn)定工作，進而維持其整體性能的可靠性和穩(wěn)定性。例如，在電腦的處理器（CPU）運行過程中，會產生大量的熱，若沒有有效的散熱措施，CPU溫度會迅速攀升，致使運算速度降低、出現卡頓甚至自動關機等現象。而散熱基板能及時將CPU產生的熱量傳導出去，讓其始終處于適宜的工作溫度區(qū)間，保障電腦流暢運行。碳納米散熱基板是一種采用碳納米技術制作的散熱基板。浙江納米復合石墨烯散熱基板太陽能電池

碳納米管具有極高的軸向熱導率，因而在大功率電子器件散熱材料中被寄予厚望。然而，其小尺寸特性嚴重制約了其實際應用，碳納米管之間及其與復合材料基體之間的接觸電阻、接觸熱阻均較大，從而使現有碳納米管復合材料熱導率均與人們的期望相距甚遠。中科院蘇州納米所先進材料部李清文研究員課題組以自行宏量制備的碳納米管粉體為基礎，通過對其進行不同基團的功能化并與商用導熱硅脂復合，詳細考察了功能化對碳納米管在硅脂中的分散及其與硅脂界面浸潤性的影響，發(fā)現表面荷負電的羧基化碳納米管能夠實現在硅脂中的高濃度分散并形成導熱良好的三維網絡，大幅降低導熱硅脂的傳熱阻抗。在此基礎上，以設計碳納米管的三維導熱網絡結構為目的，通過控制碳納米管的長度、管徑等因素，制備出了具有理想三維網絡結構的柔性碳納米管紙，其傳熱阻抗可低于導熱硅脂和商用散熱石墨片，且具備固態(tài)自支撐特性，在作為導熱界面材料時能夠在不污染器件表面的條件下實現高效傳熱。聚合物散熱基板太陽能電池在電子、航空航天、汽車等領域具有廣泛的應用前景。

碳納米管取向和排列由于長徑比大，碳納米管在縱向上具有較高的導熱性，而垂直方向上的相對導熱系數要低得多，表現出傳熱性能的各項異性。由于其具有高導熱性，制備的復合材料只需要添加少量碳納米管即表現出所需的導熱性。通過構造CNT陣列，CNTs可以在基體中定向排列，以制造具有各向異性的導熱復合材料。使用化學氣相沉積（CVD）方法制備定向CNT陣列;CNT復合薄膜采用原位注射成型的方法制造，可以保證CNT陣列在基體內的定向排列，同時使突出的尖頭保持在基體表面外。研究顯示分散的CNT對聚合物的導熱性沒有明顯影響，而定向CNT可以明顯增強聚合物的導熱性。利用電場或磁場等外力也可以構造定向CNT陣列。

通過PCB板本身散熱目前廣泛應用的PCB板材是覆銅/環(huán)氧玻璃布基材或酚醛樹脂玻璃布基材，還有少量使用的紙基覆銅板材。這些基材雖然具有優(yōu)良的電氣性能和加工性能，但散熱性差，作為高發(fā)熱元件的散熱途徑，幾乎不能指望由PCB本身樹脂傳導熱量，而是從元件的表面向周圍空氣中散熱。但隨著電子產品已進入到部件小型化、高密度安裝、高發(fā)熱化組裝時代，若只靠表面積十分小的元件表面來散熱是非常不夠的。同時由于QFP、BGA等表面安裝元件的大量使用，元器件產生的熱量大量地傳給PCB板，因此，解決散熱的方法是提高與發(fā)熱元件直接接觸的PCB自身的散熱能力，通過PCB板傳導出去或散發(fā)出去。當碳納米管和鋁基體在相同應力下，碳納米管的應變明顯小于鋁基體。

納米碳材料（碳納米管、石墨烯等）是目前世界上已知的良好的導熱材料之一，是散熱涂料理想的功能填料。該散熱涂料以輻射能力強、涂層薄、熱阻小為特征，可以激發(fā)金屬散熱器表面的共振效應，提高遠紅外發(fā)射效率，加快熱量從散熱器表面的快速散發(fā)。適用于薄膜散熱、金屬基板散熱、LED燈基座散熱、電器外殼散熱。TNRC-1，固化溫度較低，適合銅箔、鋁箔的轉移涂布和凹版印刷，各種金屬件的噴涂。TNRC-2，固化溫度不低于130℃，涂層硬度更高，附著力更好，適合各種金屬件的噴涂。TNRC-3，絲網印刷的水性散熱油墨，適合金屬件局部的散熱需求。除了提供各種金屬基材的散熱方案，我們還可以提供多種塑料基材的散熱方案，基材包括：PET、PC、PS、PA、ABS等等。碳納米基板的產業(yè)化和規(guī)?；a也是未來的重要發(fā)展方向。江蘇輕量散熱基板太陽能電池

碳納米材料在電子、航空航天、汽車等領域具有廣泛的應用前景。浙江納米復合石墨烯散熱基板太陽能電池

三）汽車電子領域新能源汽車的發(fā)展對電子設備的散熱提出了更高要求。在電動汽車的電機控制器率模塊工作時會產生大量熱量，金屬-陶瓷復合散熱基板或銅基散熱基板被用于此處，一方面保證電氣絕緣，防止漏電短路影響汽車行駛安全，另一方面快速將熱量散發(fā)出去，保障電機控制器的穩(wěn)定工作，進而確保電動汽車的動力輸出和行駛性能。同時，汽車的車載娛樂系統、自動駕駛輔助系統等電子設備，也需要散熱基板來解決散熱問題，防止因高溫導致系統故障，保障行車安全和舒適性。浙江納米復合石墨烯散熱基板太陽能電池