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所述螺紋桿的上端還貫穿有位于滑槽下方的隔板，所述隔板下方設(shè)有和螺紋桿相適配的螺母，所述螺紋桿的下方還焊接有連接柱，所述連接柱的下方安裝有沖壓頭。推薦的，所述連接柱和沖壓頭通過螺雙頭螺柱和緊固螺母進(jìn)行連接。推薦的，所述螺紋桿的頂部開設(shè)有圓孔，所述螺紋桿的下方插接在圓孔內(nèi)。推薦的，四個搭接板上搭接有待沖壓折疊散熱翅片，四個所述橡膠壓塊對應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的四個邊角位置處。推薦的，所述沖壓頭的數(shù)量為若干個，且每個沖壓頭對應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的凹槽上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本散熱翅片的沖壓裝置，把待沖壓折疊散熱翅片搭接在四個搭接板之間，再啟動氣缸帶動其伸縮桿伸長，利用四個橡膠壓塊來緊壓待沖壓折疊散熱翅片，之后再啟動第二氣缸帶動其伸縮桿伸長，利用沖壓頭對待沖壓折疊散熱翅片進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前，可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片的槽寬來調(diào)節(jié)各沖壓頭之間距離，使沖壓頭正好位于待沖壓折疊散熱翅片凹槽位置處的正上方，具體調(diào)節(jié)方法，通過旋松螺母，利用滑塊在滑槽內(nèi)滑動即可，當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片上凹槽位置處待沖孔直徑的大小。多功能折疊翅片檢修哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南通折疊翅片維修

然后低溫氣體在蒸發(fā)管4內(nèi)流通，能夠?qū)⒌蜏貍鬟f給翅片本體7，通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度，進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果；如圖1-2和圖4所示，翅片本體7內(nèi)設(shè)置有空腔8，如圖4，并且與散熱孔9相連通，這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出，如圖2，加上扇葉12的運(yùn)行，能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出，進(jìn)一步的加快了熱量的散發(fā)，并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網(wǎng)格狀，不會妨礙氣體的通過。盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。泰州新能源汽車折疊翅片空氣凈化直銷折疊翅片銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

堆疊銷5設(shè)置有與形成于翅片8的堆疊孔80的個數(shù)對應(yīng)的適當(dāng)?shù)膫€數(shù)。例如圖2的情況下，相對于4個堆疊孔80，設(shè)置有1個堆疊銷5。另外，堆疊銷5為了使從抽吸單元1落下的翅片8的堆疊孔80容易通過，采用隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀的結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施方式的堆疊銷5的上部，沿著高度方向設(shè)置有螺旋狀的槽部50。堆疊銷5的層疊翅片8并進(jìn)行保持的范圍為未設(shè)置槽部50的圓柱。螺旋狀的槽部50為在設(shè)置于堆疊銷5的表面的螺旋狀的凸部之間形成的槽。另外，雖然省略圖示，但螺旋狀的槽部50也可以采用在堆疊銷5的表面形成有凹部的結(jié)構(gòu)。另外，螺旋狀的槽部50也可以設(shè)置到層疊翅片8并進(jìn)行保持的范圍。如圖1所示，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6配置在基板7的上表面，并且設(shè)置為支承堆疊銷5的下端部。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6被控制部控制而使堆疊銷5以恒定的速度旋轉(zhuǎn)直到翅片8的堆疊結(jié)束為止。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6以使螺旋狀的槽部50的行進(jìn)方向?yàn)橄路较虻姆绞绞苟询B銷5旋轉(zhuǎn)。接下來，基于圖1和圖2對本實(shí)施方式的翅片堆疊裝置100的動作進(jìn)行說明。首先，由加工部101成形出的翅片8被送出至翅片堆疊裝置100。翅片堆疊裝置100利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的同時，利用鼓風(fēng)機(jī)12的動作吸引抽吸箱10內(nèi)部的空氣而設(shè)為負(fù)壓狀態(tài)。

這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時需要更換油濾芯即可，整體相對來說降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度，且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度，由于在風(fēng)冷的作用下，冷卻油在下落的情況下，容易受到氣流吹動導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè)，此時通過將集油槽做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽的底部焊接有設(shè)備盒，且所述排油管、過濾器、送油管、儲油箱、抽油管以及微型抽油泵均設(shè)于設(shè)備盒內(nèi)側(cè)，過濾器、儲油箱以及微型抽油泵采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽以及布油器的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳，且安裝耳上開設(shè)有螺孔。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的頂部焊接有頂部固定條。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況；這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時需要更換油濾芯即可，整體相對來說降低了清洗難度。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。自動化折疊翅片加裝哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

以往，翅片堆疊裝置像專利文獻(xiàn)1所公開的那樣為如下的結(jié)構(gòu)：利用抽吸單元吸附由沖壓機(jī)等加工部成形出的翅片并進(jìn)行搬運(yùn)，并且在由切斷部件切割后使其自由落下，使堆疊銷插通堆疊孔而層疊于升降臺并進(jìn)行保持。在該翅片堆疊裝置中，為了容易使堆疊銷插通翅片的堆疊孔，堆疊銷呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀。專利文獻(xiàn)1：日本特開2015-164741號公報通常翅片其剛性較低、或者在長度方向上容易變形。另外，翅片除了厚度薄且重量輕之外，堆疊孔從翅片的中心偏心，重心從中心偏移，因此自由落下時的平衡較差。因此，在專利文獻(xiàn)1的翅片堆疊裝置中，堆疊銷的側(cè)面會卡掛在堆疊孔的開口緣，有可能無法使翅片順利地移動到升降臺而排列性良好地層疊并進(jìn)行保持。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型是為了解決以上的課題而完成的，其目的在于，提供一種翅片堆疊裝置，防止插通于翅片的堆疊孔的堆疊銷卡掛在堆疊孔的堆疊錯誤，而使翅片順利移動到目標(biāo)位置而排列性良好地層疊。本實(shí)用新型的翅片堆疊裝置具備：對加工部所成形出的翅片進(jìn)行搬運(yùn)的抽吸單元；按照規(guī)定的長度切斷上述抽吸單元所搬運(yùn)的上述翅片的切斷部件。多功能折疊翅片供應(yīng)商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州新能源汽車折疊翅片空氣凈化

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相鄰兩個卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9，基管圓形凹槽7的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管3外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的基管3外周面，翅片弧狀卡槽9的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片4外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片4外周面，從而使所有翅片換熱管都能夠通過兩側(cè)的卡板配合卡緊基管3和翅片4，方便的實(shí)現(xiàn)了翅片換熱管的定位組裝，不需進(jìn)行焊接等額外的操作，并且卡板的結(jié)構(gòu)和尺寸、以及基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9的尺寸都能夠根據(jù)翅片換熱管束的實(shí)際尺寸及使用情況靈活設(shè)置，適用范圍較廣。本實(shí)施例中的翅片換熱管束為任意相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個的結(jié)構(gòu)，采用的是將卡板的結(jié)構(gòu)劃分為卡板5和第二卡板6，卡板5和第二卡板6的長寬等尺寸相同，區(qū)別為其上開設(shè)的基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9不同，以適應(yīng)相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個的形式。其中卡板5沿寬度方向的一側(cè)開設(shè)有a個基管圓形凹槽7，卡板5沿寬度方向的另一側(cè)開設(shè)有a－1個翅片弧狀卡槽9和兩個翅片弧狀半槽10，兩個翅片弧狀半槽10分別位于卡板5沿長度方向的兩端，通過沿長度方向相鄰的兩個卡板5上相對的兩個翅片弧狀半槽10組成一個翅片弧狀卡槽9。南通折疊翅片維修