江蘇機(jī)箱散熱折疊翅片工程

折疊的散熱翅片在加工成型后，需要對(duì)其進(jìn)行沖孔工作，繼而實(shí)現(xiàn)后續(xù)的穿管工作?，F(xiàn)有的折疊散熱翅片沖壓裝置，只能沖壓固定尺寸的孔，故導(dǎo)致該折疊散熱片只能穿插一定尺寸的散熱管，且現(xiàn)有折疊散熱翅片沖壓裝置只能對(duì)一定尺寸槽寬的折疊散熱翅片進(jìn)行沖孔，沖頭的位置通常不可調(diào)節(jié)，故推出一種散熱翅片的沖壓裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱翅片的沖壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱翅片的沖壓裝置，包括廢料收集槽，所述廢料收集槽的頂部四個(gè)邊角位置處均安裝有支撐座，且每個(gè)支撐座的頂部固定焊接有搭接板，四個(gè)搭接板的頂部均安裝有氣缸，且氣缸的伸縮桿貫穿搭接板的內(nèi)頂壁并安裝有橡膠壓塊，每個(gè)所述支撐座的外側(cè)壁滑動(dòng)連接有立柱，所述立柱的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)立柱的頂部共同安裝有橫梁板，所述橫梁板的頂部安裝有三個(gè)第二氣缸，且三個(gè)第二氣缸的伸縮桿均貫穿橫梁板的頂部并共同安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)部從左至右滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑塊，且每個(gè)滑塊的下方均焊接有貫穿滑槽底部的螺紋桿。自動(dòng)化折疊翅片市場(chǎng)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。江蘇機(jī)箱散熱折疊翅片工程

    依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?，故套裝的過(guò)盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先。江蘇機(jī)箱散熱折疊翅片工程多功能折疊翅片調(diào)試哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過(guò)在翅片的切斷處設(shè)置長(zhǎng)條形橋片，當(dāng)對(duì)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，不會(huì)切到長(zhǎng)條形橋片上，保證翅片切斷時(shí)不會(huì)變形，提高翅片的合格性。所述模具結(jié)構(gòu)，能夠在成型橋片單元和第二橋片單元間進(jìn)行切換，從而獲得兩種橋片單元的翅片結(jié)構(gòu)。且能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)化的加工，不會(huì)影響翅片的加工效率。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明兩個(gè)雙橋翅片切斷前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中雙橋翅片模具的縱向剖視圖。圖4為本發(fā)明中雙橋翅片模具的橫向局部剖視圖。圖5為圖4中a的局部放大圖。圖6為本發(fā)明中上斜鍥和下斜鍥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明中橋片凸模和第二橋片凸模在下子模板上的分布示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例，如圖2所示，一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元1，本實(shí)施例中的雙橋翅片結(jié)構(gòu)并排設(shè)置有4列翅片單元1。每列翅片單元1上分布有一組脹桿安裝孔2，脹桿安裝孔2沿翅片的長(zhǎng)度方向等距離分布，相鄰兩脹桿安裝孔2的距離為翅片在級(jí)進(jìn)模上前行一次的小距離，即為一個(gè)步距。每列翅片單元1上位于脹桿安裝孔2的兩側(cè)設(shè)置有橋片單元3或第二橋片單元4。

    有效的增加了活動(dòng)板移動(dòng)的穩(wěn)定性，且實(shí)現(xiàn)了對(duì)活動(dòng)板進(jìn)行限位的作用，防止了活動(dòng)板在移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏斜。5、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置固定塊和卡槽的配合使用，方便了連接桿的安裝，且實(shí)現(xiàn)了對(duì)連接桿進(jìn)行限位的作用，從而方便了連接管與輸送管的連接安裝使用，方便了使用者的使用。6、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置密封墊，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)套盤(pán)和安裝盤(pán)之間的連接處進(jìn)行密封的作用，從而防止了氣體的泄漏，方便了使用者的使用。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供結(jié)構(gòu)的立體圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供圖2中a的局部放大圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供局部結(jié)構(gòu)的左視剖視圖。圖中：1、本體；2、定位機(jī)構(gòu)；201、定位塊；202、活動(dòng)板；203、彈簧；3、連接管；4、安裝盤(pán)；5、滑塊；6、套盤(pán)；7、密封墊；8、輸送管；9、固定殼；10、拉環(huán)；11、固定塊；12、卡槽；13、定位槽；14、連接桿；15、拉桿；16、滑槽。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述。如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種翅片式全鋁散熱帶，包括本體1。自動(dòng)化折疊翅片發(fā)展哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    并在任意兩個(gè)相鄰的開(kāi)孔之間設(shè)有提高換熱效果的換熱流道，具體的，在煙氣經(jīng)過(guò)翅片本體表面時(shí)，一級(jí)凹槽與二級(jí)凹槽提高了高溫流體與低溫流體間的相互混合，從而提高了換熱效果，尤其是當(dāng)煙氣從一級(jí)凹槽流進(jìn)，再?gòu)亩?jí)凹槽流出時(shí)，流體流經(jīng)了至少兩個(gè)二級(jí)凹槽所形成的分叉點(diǎn)，并在分叉點(diǎn)附近形成了二次流，即產(chǎn)生回流和分離現(xiàn)象，進(jìn)一步提高高溫流體與低溫流體的相互混合，這種二次流即使在低雷諾數(shù)下也具有較大強(qiáng)度，可以有效地提高煙氣流經(jīng)翅片本體的換熱效果。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的一端連通兩個(gè)所述二級(jí)凹槽的一端。即經(jīng)過(guò)一級(jí)凹槽的煙氣分流至兩個(gè)二級(jí)凹槽內(nèi)，形成一個(gè)樹(shù)杈狀的分流。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的另一端延伸至所述翅片本體的一邊側(cè)，所述二級(jí)凹槽的另一端延伸至所述翅片本體的另一邊側(cè)。即煙氣流經(jīng)翅片本體時(shí)，部分的煙氣直接由一級(jí)凹槽的另一端進(jìn)入，然后直接從二級(jí)凹槽的另一端流出翅片本體。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述換熱流道還包括設(shè)置于所述翅片本體上的拱形凸起，所述拱形凸起的凸起方向與所述一級(jí)凹槽的下凹方向相同，所述拱形凸起沿所述一級(jí)凹槽的延伸方向貫穿設(shè)置。多功能折疊翅片設(shè)備哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。江蘇機(jī)箱散熱折疊翅片工程

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    將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見(jiàn)得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為的螺旋翅片管之一，現(xiàn)應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊。江蘇機(jī)箱散熱折疊翅片工程