泰州汽車散熱器擾流片焊接

    其中一個導(dǎo)向柱的側(cè)壁上焊接有齒條10，動模2的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有裝置腔15和儲液腔11，裝置腔15內(nèi)安裝有用于將儲液腔11內(nèi)的冷卻液泵入散熱腔6內(nèi)的泵液機(jī)構(gòu)。泵液機(jī)構(gòu)包括密封滑動連接在裝置腔15內(nèi)的滑塞19，裝置腔15的下端部分別與儲液腔11以及散熱腔6的進(jìn)液端連通，裝置腔15與儲液腔11連通處安裝有允許空氣從下往上流動的單向閥，裝置腔15與散熱腔6進(jìn)液端連通處安裝有允許空氣從裝置腔15內(nèi)流出的單向閥，導(dǎo)向槽8內(nèi)安裝有用于推動滑塞19豎直往復(fù)運(yùn)動的推動機(jī)構(gòu)。儲液腔11通過導(dǎo)管與散熱腔6進(jìn)液端連通，動模2的下端對應(yīng)導(dǎo)管的位置開設(shè)有收納槽13，可以在動模2下壓時將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi)，防止導(dǎo)管對動模2下壓形成阻礙。推動機(jī)構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在導(dǎo)向槽8相對內(nèi)壁間的齒輪16，齒輪16與轉(zhuǎn)軸之間安裝有單向軸承，單向軸承使得轉(zhuǎn)軸只有在齒條10上移嚙合齒輪16反轉(zhuǎn)時才會發(fā)生轉(zhuǎn)動，即只有注塑完成后泵業(yè)機(jī)構(gòu)才會開始工作。齒輪16和齒條10嚙合，轉(zhuǎn)軸貫穿至裝置腔15且轉(zhuǎn)軸末端同軸固定連接有轉(zhuǎn)輪17，轉(zhuǎn)輪17的側(cè)壁非軸心處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿18，轉(zhuǎn)桿18遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪17的一端轉(zhuǎn)動連接在滑塞19上。散熱腔6的出液端與儲液腔11連通，散熱腔6的出液端也通過導(dǎo)管與儲液腔11連通。自動化擾流片執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州汽車散熱器擾流片焊接

    31、前排擾流柱；32、后排擾流柱；4、緩沖管；5、連接管；6、冷卻井；7、模腔。具體實(shí)施方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。如圖1至圖4所示，本實(shí)施例包括用于連接外界塑料熔體且呈圓管狀的流道1，流道1一般包括豎立設(shè)置的主流道11和連接于主流道11下端的分流道12，主流道11的上端開口為注塑熔料的澆注入口?，F(xiàn)有注塑模具一般中心對稱設(shè)有兩個模腔7，因此分流道12的數(shù)量一般為兩個且對稱設(shè)置于主流道11的兩側(cè)，從而使注塑模具內(nèi)形成分別用于向兩個模腔7輸送塑料熔體的兩條流道1。對于每前列道1而言，本實(shí)施例還包括依次相連的連接管5、緩沖管4和澆口2，連接管5的入口與流道1出口相連，澆口2的出口與模腔7入口相連，使流道1內(nèi)的塑料熔體依次流經(jīng)連接管5、緩沖管4、澆口2再進(jìn)入模腔7。連接管5呈扁管狀，具體地，連接管5呈等腰梯形體狀，相比于圓管狀的流道1，可有效促進(jìn)連接管5中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合，提高流入緩沖管4時塑料熔體的溫度均勻性。連接管5的上、下表面均為水平面，連接管5的截面積從與流道1連接的一端向與緩沖管4連接的一端逐漸增大。泰州汽車散熱器擾流片焊接多功能擾流片銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    進(jìn)汽管3與分汽管2焊接為一體。熱媒通過進(jìn)汽管3，分汽管2均勻分布流入換熱板的各流道內(nèi)，在換熱板片1內(nèi)的夾層中構(gòu)成介質(zhì)(熱媒)的流道，而相鄰兩塊換熱板片之間的間隙就構(gòu)成了另一種介質(zhì)(冷媒)的流道。換熱板片板間流速為(平均流速)，在不超過允許壓力降的前提下應(yīng)適當(dāng)提高流體流速，以增大傳熱系數(shù)。為方便安裝、維修，采用單流程或多流程，與管道接口采用法蘭聯(lián)接。為增大對數(shù)平均溫差和傳熱系數(shù)，換熱板片采用冷、熱媒逆流布置。權(quán)利要求1、一種整體擾流換熱板片，包括換熱板片(1)，該換熱板片(1)為夾層結(jié)構(gòu)，在換熱板片(1)上設(shè)有進(jìn)汽管(3)和出汽管(4)，其特征在于在所述的每塊單片板上分布有多個交錯排列的凹面(5)，且兩塊單片板上的凹面(5)對應(yīng)連接，兩塊單片板相對組合后其凹面部位的流道均呈三維流動方式。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片，其特征在于在所述換熱板片(1)內(nèi)位于進(jìn)汽管(3)—端設(shè)置分汽管(2)，該分汽管的進(jìn)氣孔與進(jìn)汽管(3)連通，其出汽孔為多個對應(yīng)換熱板片(1)內(nèi)的各流道。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片，其特征在于所述兩塊單片板對應(yīng)連接的凹面(5)焊接連接。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體擾流換熱板片。

    本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是其由換熱板片、進(jìn)汽管及分汽管構(gòu)成，換熱板片為夾層結(jié)構(gòu)，在每塊單片板上分布有多個交錯排列的凹面，且兩塊單片板上的凹面對應(yīng)連接，兩塊單片板相對組合后其凹面部位的流道均呈三維流動方式；在換熱板片的一端設(shè)有進(jìn)汽管，另一端設(shè)有出汽管。本發(fā)明是依據(jù)兩相流汽水混合換熱的理論，結(jié)合計(jì)算機(jī)、熱力學(xué)、流體力學(xué)、聲學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的相關(guān)理論，應(yīng)用連續(xù)方程、能量方程、動量定理、熱力學(xué)二定律等物理定律推導(dǎo)出用于理論設(shè)計(jì)的一套基本關(guān)系式，在給定蒸汽壓力、冷水壓力、溫度、出水量、沖擊力等設(shè)計(jì)參數(shù)下，確定熱交換器系統(tǒng)參數(shù)及工藝流程，并選定基本元件的幾何形狀和尺寸研制的節(jié)能環(huán)保型具有多種用途的的產(chǎn)品。本發(fā)明設(shè)計(jì)的換熱板片采用金屬材料制作。換熱板片是周邊焊接成型，表面用點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)壓成型，兩端用鋼管焊接，鋼管插入端應(yīng)使蒸汽分布均勻，兩端鋼管與上下管板經(jīng)焊接連為一體。使用時，多塊換熱板片組合應(yīng)用，這樣在換熱板片的夾層中構(gòu)成了一種介質(zhì)(熱媒)的流道，相鄰兩塊換熱板片之間的間隙構(gòu)成了另一種介質(zhì)(冷媒)的流道，由于這種特殊的流道結(jié)構(gòu)，兩種不同溫度的介質(zhì)在各自的流道均呈三維方向脈沖式高速反向流動。自動化擾流片商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    本**的工作原理為：塑料熔體依次經(jīng)流道、緩沖管、澆口流入模腔，緩沖管引導(dǎo)塑料熔體向上流動，降低塑料熔體的流速，有效緩沖塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊；緩沖管與澆口均呈扁管狀，相比于圓管狀的流道，可有效促進(jìn)管道中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合，從而提高塑料熔體的溫度均勻性；每排擾流柱沿澆口寬度方向排列，使得每排擾流柱所在的澆口截面面積減小，增大塑料熔體對擾流柱的沖擊力，同時，澆口引導(dǎo)塑料熔體從上向動，提高塑料熔體撞擊擾流柱前的流速，同樣增大塑料熔體對擾流柱的沖擊力，從而有效增大澆口內(nèi)塑料熔體的剪切生熱，提高進(jìn)入型腔時的塑料熔體溫度。相比于現(xiàn)有技術(shù)中引入加熱裝置或超聲波的結(jié)構(gòu)，本**通過改進(jìn)澆注系統(tǒng)的管道結(jié)構(gòu)和擾流柱布置方式，解決厚壁透明塑料件的流痕問題，不有利于降低成本，而且可避免模具各部件發(fā)生干涉，保障模具的正常運(yùn)行和使用壽命。在上述的自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)中，所述擾流柱排列成兩排，分別為前排擾流柱和后排擾流柱，所述前排擾流柱與后排擾流柱在塑料熔體流動方向上錯位設(shè)置。有利于增大擾流柱的擾流效果，提高進(jìn)入模腔時塑料熔體的溫度均勻性；使任意兩個擾流柱之間在澆口寬度方向上均存在一定間距。自動化擾流片銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州汽車散熱器擾流片焊接

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    22-第二折邊；3-卡槽；4-擾流孔；5-第二擾流孔；6-煙管。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系均為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“”、“第二”、“第三”、“第四”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“安裝”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。泰州汽車散熱器擾流片焊接