然后低溫氣體在蒸發(fā)管4內(nèi)流通,能夠?qū)⒌蜏貍鬟f給翅片本體7,通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度,進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果;如圖1-2和圖4所示,翅片本體7內(nèi)設(shè)置有空腔8,如圖4,并且與散熱孔9相連通,這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,如圖2,加上扇葉12的運(yùn)行,能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出,進(jìn)一步的加快了熱量的散發(fā),并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網(wǎng)格狀,不會(huì)妨礙氣體的通過。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。多功能折疊翅片執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州不銹鋼折疊翅片價(jià)格

所述螺紋桿的上端還貫穿有位于滑槽下方的隔板,所述隔板下方設(shè)有和螺紋桿相適配的螺母,所述螺紋桿的下方還焊接有連接柱,所述連接柱的下方安裝有沖壓頭。推薦的,所述連接柱和沖壓頭通過螺雙頭螺柱和緊固螺母進(jìn)行連接。推薦的,所述螺紋桿的頂部開設(shè)有圓孔,所述螺紋桿的下方插接在圓孔內(nèi)。推薦的,四個(gè)搭接板上搭接有待沖壓折疊散熱翅片,四個(gè)所述橡膠壓塊對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的四個(gè)邊角位置處。推薦的,所述沖壓頭的數(shù)量為若干個(gè),且每個(gè)沖壓頭對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的凹槽上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本散熱翅片的沖壓裝置,把待沖壓折疊散熱翅片搭接在四個(gè)搭接板之間,再啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)其伸縮桿伸長,利用四個(gè)橡膠壓塊來緊壓待沖壓折疊散熱翅片,之后再啟動(dòng)第二氣缸帶動(dòng)其伸縮桿伸長,利用沖壓頭對(duì)待沖壓折疊散熱翅片進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前,可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片的槽寬來調(diào)節(jié)各沖壓頭之間距離,使沖壓頭正好位于待沖壓折疊散熱翅片凹槽位置處的正上方,具體調(diào)節(jié)方法,通過旋松螺母,利用滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)即可,當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片上凹槽位置處待沖孔直徑的大小。揚(yáng)州合金折疊翅片用途直銷折疊翅片互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

于此同時(shí)在散熱風(fēng)機(jī)的作用下實(shí)現(xiàn)散熱翅片的散熱;所述翅片模組的正上方設(shè)有布油器,翅片模組的正下方位置設(shè)有集油槽,且布油器以及集油槽均采用螺絲固定的形式固定連接外框;所述布油器的底面上均勻的設(shè)有出油孔,且布油器的頂面上設(shè)有一進(jìn)油孔,所述進(jìn)油孔螺紋連接回油管的頭端;所述集油槽的上端開口,且集油槽的底面上開設(shè)有排油口,所述排油口螺紋連接有排油管,且排油管的底端采用螺紋連接的形式連接過濾器的進(jìn)油口,所述過濾器內(nèi)設(shè)有油濾芯,利用油濾芯實(shí)現(xiàn)對(duì)含塵冷卻油進(jìn)行過濾;所述過濾器側(cè)壁上的出油口通過送油管連接儲(chǔ)油箱,儲(chǔ)油箱的出油口通過抽油管連接微型抽油泵的進(jìn)油口,微型抽油泵的出油口連接回油管的尾端,實(shí)際使用時(shí),在重力的作用下布油器內(nèi)的冷卻油均勻的滴落在散熱翅片的表面,此時(shí)利用冷卻油在散熱翅片的表面上形成油膜,這樣不有助于消除散熱翅片上的靜電,從而利用油膜可以吸附氣流中的灰塵,這樣避免灰塵在散熱翅片上殘留,同時(shí)含塵的冷卻油在重力的作用下滴落在集油槽內(nèi),通過油濾芯實(shí)現(xiàn)對(duì)含塵冷卻油進(jìn)行過濾,然后再通過微型抽油泵的作用下重新將冷卻油送入布油器內(nèi),整個(gè)過程有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況。
這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩,實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可,整體相對(duì)來說降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度,且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度,由于在風(fēng)冷的作用下,冷卻油在下落的情況下,容易受到氣流吹動(dòng)導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè),此時(shí)通過將集油槽做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述集油槽的底部焊接有設(shè)備盒,且所述排油管、過濾器、送油管、儲(chǔ)油箱、抽油管以及微型抽油泵均設(shè)于設(shè)備盒內(nèi)側(cè),過濾器、儲(chǔ)油箱以及微型抽油泵采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述集油槽以及布油器的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳,且安裝耳上開設(shè)有螺孔。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述布油器的頂部焊接有頂部固定條。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況;這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩,實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可,整體相對(duì)來說降低了清洗難度。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。直銷折疊翅片生產(chǎn)廠家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,安全性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先。多功能折疊翅片互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。揚(yáng)州合金折疊翅片用途
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把待沖壓折疊散熱翅片8搭接在四個(gè)搭接板3之間,再啟動(dòng)氣缸4帶動(dòng)其伸縮桿伸長,利用四個(gè)橡膠壓塊9來緊壓待沖壓折疊散熱翅片8,之后再啟動(dòng)第二氣缸6帶動(dòng)其伸縮桿伸長,利用沖壓頭16對(duì)待沖壓折疊散熱翅片8進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前,可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8的槽寬來調(diào)節(jié)各沖壓頭16之間距離,使沖壓頭16正好位于待沖壓折疊散熱翅片8凹槽位置處的正上方,具體調(diào)節(jié)方法,通過旋松螺母14,利用滑塊11在滑槽7內(nèi)滑動(dòng)即可,當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母14。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8上凹槽位置處待沖孔直徑的大小,來更換沖壓頭16,具體更換只需手動(dòng)旋松螺雙頭螺柱17和緊固螺母18即可實(shí)現(xiàn)沖壓頭16的更換工作。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。常州不銹鋼折疊翅片價(jià)格