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      企業(yè)商機(jī)
      折疊翅片基本參數(shù)
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      折疊翅片企業(yè)商機(jī)

      空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器(AirConditioner)。是指用人工手段,對(duì)建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。一般包括冷源/熱源設(shè)備,冷熱介質(zhì)輸配系統(tǒng),末端裝置等幾大部分和其他輔助設(shè)備。主要包括水泵、風(fēng)機(jī)和管路系統(tǒng)。末端裝置則負(fù)責(zé)利用輸配來的冷熱量,具體處理空氣,使目標(biāo)環(huán)境的空氣參數(shù)達(dá)到要求?,F(xiàn)有的空調(diào)散熱翅片在風(fēng)機(jī)的風(fēng)冷效果小經(jīng)常會(huì)帶上靜電,從而沾染上很多灰塵,目前對(duì)于灰塵的清洗多將散熱翅片拆卸下來,然后清洗刷灰,整個(gè)過程不效率很低,而且刷灰的過程極易造成翅片的損毀。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種空調(diào)散熱翅片,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種空調(diào)散熱翅片,包括裝置主體,所述裝置主體主要由外框、介質(zhì)銅管以及散熱翅片構(gòu)成,所述介質(zhì)銅管的兩端分別設(shè)有介質(zhì)入口接頭以及介質(zhì)出口接頭,且介質(zhì)銅管采用焊接的形式固定安裝在外框的內(nèi)側(cè);散熱翅片間隔排列構(gòu)成方形的翅片模組;介質(zhì)銅管從翅片模組中迂回穿插設(shè)置,此時(shí)介質(zhì)銅管將熱量傳遞給散熱翅片。自動(dòng)化折疊翅片檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。嘉興不銹鋼折疊翅片定制

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          本實(shí)用新型屬于散熱翅片模具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種散熱翅片成型模具。背景技術(shù):散熱翅片通過增加與空氣的接觸面積,進(jìn)而增加散熱的速度,能夠有效的對(duì)物體進(jìn)行快速冷卻。在散熱翅片的生產(chǎn)過程中,通常采用導(dǎo)熱性較好的金屬鋁或銅進(jìn)行制備。在采用鋁進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),由于鋁具有較好的延展性,因此,主要通過沖壓的方式進(jìn)行生產(chǎn)。由于現(xiàn)有的成型模具在對(duì)鋁板進(jìn)行成型時(shí),對(duì)鋁板的折疊彎曲寬度為固定的,只能生產(chǎn)出一種折疊寬度的散熱翅片產(chǎn)品,不能根據(jù)生產(chǎn)需求對(duì)鋁板的折疊寬度進(jìn)行調(diào)整,造成了現(xiàn)有的翅片成型模具在生產(chǎn)過程中具有一定的局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱翅片成型模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種散熱翅片成型模具,包括相互配合的上模和下模,所述上模和下模均由肋板和弧形托板組成,所述上模還包括固定板,構(gòu)成上模的肋板等間距固定在固定板上,構(gòu)成下模的肋板等間距固定在工作臺(tái)上,所述弧形托板位于由相鄰兩個(gè)肋板形成的肋槽內(nèi),所述弧形托板的底部均與頂桿固定連接,所述頂桿與壓板固定連接,所述固定板上還固定有安裝座,所述安裝座上安裝有螺紋柱。徐州不銹鋼折疊翅片廠家自動(dòng)化折疊翅片誠信服務(wù)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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          相鄰兩個(gè)卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9,基管圓形凹槽7的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管3外徑匹配,用于卡設(shè)翅片換熱管的基管3外周面,翅片弧狀卡槽9的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片4外徑匹配,用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片4外周面,從而使所有翅片換熱管都能夠通過兩側(cè)的卡板配合卡緊基管3和翅片4,方便的實(shí)現(xiàn)了翅片換熱管的定位組裝,不需進(jìn)行焊接等額外的操作,并且卡板的結(jié)構(gòu)和尺寸、以及基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9的尺寸都能夠根據(jù)翅片換熱管束的實(shí)際尺寸及使用情況靈活設(shè)置,適用范圍較廣。本實(shí)施例中的翅片換熱管束為任意相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個(gè)的結(jié)構(gòu),采用的是將卡板的結(jié)構(gòu)劃分為卡板5和第二卡板6,卡板5和第二卡板6的長寬等尺寸相同,區(qū)別為其上開設(shè)的基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9不同,以適應(yīng)相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個(gè)的形式。其中卡板5沿寬度方向的一側(cè)開設(shè)有a個(gè)基管圓形凹槽7,卡板5沿寬度方向的另一側(cè)開設(shè)有a-1個(gè)翅片弧狀卡槽9和兩個(gè)翅片弧狀半槽10,兩個(gè)翅片弧狀半槽10分別位于卡板5沿長度方向的兩端,通過沿長度方向相鄰的兩個(gè)卡板5上相對(duì)的兩個(gè)翅片弧狀半槽10組成一個(gè)翅片弧狀卡槽9。

          通過推力氣缸帶動(dòng)下斜鍥14來回移動(dòng)。所述第二驅(qū)動(dòng)裝置21與驅(qū)動(dòng)裝置20采用相同的結(jié)構(gòu)。除推力氣缸外,還可以采用其他的驅(qū)動(dòng)源進(jìn)行帶動(dòng),在此不再進(jìn)行一一舉例。所述上子模板12的下方固定安裝有與橋片單元凸模10相適配的凹模板16,凹模板16上設(shè)置有與橋片單元凸模10配合成型橋片單元3的成型結(jié)構(gòu)。所述第二上子模板13的下方固定安裝有與第二橋片單元凸模11相適配的第二凹模板17,第二凹模板17上設(shè)置有與第二橋片單元凸模11配合成型第二橋片單元4的成型結(jié)構(gòu)。所述凹模板16內(nèi)還設(shè)置有一組與橋片單元凸模10相適配的推塊22,所述上子模板12內(nèi)設(shè)置有帶動(dòng)推塊22上下移動(dòng)的推板23,推板23與上子模板12間設(shè)置有將推板23向下推動(dòng)的下壓彈簧24;所述第二凹模板17內(nèi)還設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模11相適配的第二推塊25,所述第二上子模板13內(nèi)設(shè)置有帶動(dòng)第二推塊25上下移動(dòng)的第二推板26,第二推板26與第二上子模板13間設(shè)置有將第二推板26向下推動(dòng)的第二下壓彈簧27。所述推板23和第二推板26上均設(shè)置有分別控制推板23和第二推板26下行行程的限位套28,所述上子模板12和第二上子模板13內(nèi)分別設(shè)置有與限位套28配合的限位沉頭孔29,所述限位套28通過螺栓固定設(shè)置在推板23和第二推板26上。自動(dòng)化折疊翅片銷售廠家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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          所述下子模板9上固定設(shè)置有下限位釘34,所述凹模板16和第二凹模板17內(nèi)分別活動(dòng)設(shè)置有與下限位釘34配合用于控制推板23和第二推板26位置的上限位釘35。所述下子模板9上還分別設(shè)置有下卸料板30和第二下卸料板31,下卸料板30上設(shè)置有一組與橋片單元凸模10相適配的讓位孔3001,第二下卸料板31上設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模11相適配的讓位孔3101;所述下子模板9上分別設(shè)置有將下卸料板30和第二下卸料板31向上頂出的下卸料板彈簧32,還分別設(shè)置有限制下卸料板30和第二下卸料板31上行行程的下卸料板側(cè)壓板33。開模時(shí),所述下卸料板30和第二下卸料板31處于上頂點(diǎn),所述上限位釘35下落處于下死點(diǎn)。所述推板23和第二推板26分別在下壓彈簧24和第二下壓彈簧27的作用下處于下方的位置。當(dāng)需要成型橋片單元3時(shí),控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)裝置20帶動(dòng)下斜鍥14移動(dòng),使下斜鍥14的下凸臺(tái)1401與上斜鍥7的上凸臺(tái)701配合,從而使上子模板12位置下移。同時(shí)控制第二驅(qū)動(dòng)裝置21帶動(dòng)第二下斜鍥15移動(dòng),使第二下斜鍥15的下凸臺(tái)卡入第二上斜鍥8的上卡槽內(nèi),在頂出彈簧18的作用下使第二上子模板13上行。當(dāng)模具合模時(shí),下限位釘34先頂著上限位釘35向上移動(dòng),帶動(dòng)推板23上移。由于第二上子模板13的位置高,因此。自動(dòng)化折疊翅片互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。徐州液冷板折疊翅片用途

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          依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?,故套裝的過盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,安全性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先。嘉興不銹鋼折疊翅片定制

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