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      企業(yè)商機(jī)
      MES系統(tǒng)基本參數(shù)
      • 品牌
      • 時(shí)宇
      • 型號
      • MES系統(tǒng)定制服務(wù)
      MES系統(tǒng)企業(yè)商機(jī)

          才能使得MES系統(tǒng)從根本上解決車間管理中計(jì)劃**遲滯、設(shè)備利用率低、產(chǎn)品質(zhì)量難以提升等問題。2、制造企業(yè)MES中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集的特點(diǎn)由于連續(xù)工業(yè)生產(chǎn)與離散工業(yè)生產(chǎn)在設(shè)備、物料和產(chǎn)品特點(diǎn)的差異。導(dǎo)致了兩種類型的工業(yè)生產(chǎn)在制造管理中存在諸多差異,進(jìn)而決定了相應(yīng)的MES的不同。由于篇幅有限,下面只以離散制造企業(yè)為例。離散制造企業(yè)中MES的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集體現(xiàn)出以下特點(diǎn):(1)隨著企業(yè)競爭加劇,越來越多的離散制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)多品種小批量訂單生產(chǎn)方式。如航天制造企業(yè),產(chǎn)品品種多達(dá)上千種,每種產(chǎn)品的批量較小,這給企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集帶來挑戰(zhàn)。(2)離散制造企業(yè)多品種、多型號的機(jī)床并存,導(dǎo)致難以預(yù)先設(shè)定較為準(zhǔn)確設(shè)備產(chǎn)能。許多企業(yè)員工的能力參差不齊,缺乏—批穩(wěn)定的技工。生產(chǎn)計(jì)劃在各種因素的影響下,插單現(xiàn)象頻繁(如大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造),突發(fā)事件多,這加劇了生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集的復(fù)雜性。(3)相對流程制造企業(yè),離散型制造企業(yè)設(shè)備功能冗余度大,往往擁有大量的機(jī)床和數(shù)控設(shè)備。這些機(jī)床和數(shù)控設(shè)備種類多、品牌雜、新老并存。設(shè)備的協(xié)議與接口種類差別很大,通訊接口之間兼容性差。因此數(shù)據(jù)采集難度大。(4)由于每個(gè)操作可能涉及不同的物料、設(shè)備、工具及文檔等資源。貼合滁州中小企業(yè)需求,安徽時(shí)宇科技 MES 系統(tǒng)支持智能報(bào)工,自動(dòng)核算工時(shí),提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率。明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜

      明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜,MES系統(tǒng)

          以品質(zhì)高機(jī)床常見的SiemensSinumerik系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)通常采用Windows或Linux作為操作系統(tǒng),然后通過HMI程序提供界面,并調(diào)用文件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。對于Windows系統(tǒng),可以很方便地通過共享文件夾的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。對于Linux系統(tǒng),可以通過FTP進(jìn)行文件傳輸。在加工過程中,關(guān)鍵作業(yè)信息如程序號、產(chǎn)品物料號、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間等,也可以以文件的形式記錄在操作系統(tǒng)上,然后上傳到MES。因此,MES可以較為實(shí)時(shí)地對生產(chǎn)過程進(jìn)行**,并在此基礎(chǔ)上,生成設(shè)備OEE數(shù)據(jù),從而幫助改進(jìn)現(xiàn)場生產(chǎn)管理。二、注塑汽車中會用到大量的塑料件,如儀表盤、保險(xiǎn)杠等。這些塑料件主要是采用注塑機(jī)加工的,就是把液體塑料原料注入安裝了模具的機(jī)器中,液體冷卻凝固后形成需要的零件。注塑工藝是高度依賴設(shè)備的,一些關(guān)鍵工藝參數(shù)如壓力、溫度、速度、時(shí)間,對成品的質(zhì)量有重大影響。因此注塑機(jī)會實(shí)時(shí)監(jiān)控這些工藝參數(shù),并通過OPC等技術(shù)將數(shù)據(jù)集成到企業(yè)系統(tǒng)。如海天的注塑機(jī),提供遠(yuǎn)程維護(hù)功能,技術(shù)支持人員能夠通過IT網(wǎng)絡(luò)和OPC集成,實(shí)現(xiàn)對工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和歷史追溯,從而為故障診斷提供了依據(jù)。三、光學(xué)檢測汽車中還使用了大量的小型零件如傳感器、雷達(dá)等。鳳陽數(shù)字化MES系統(tǒng)布局規(guī)劃聚焦滁州動(dòng)力電池重點(diǎn)需求,時(shí)宇 MES 監(jiān)控極片對齊度與焊接強(qiáng)度,全流程追溯保障電芯一致性與安全合規(guī)。

      明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜,MES系統(tǒng)

          幾乎絕大多數(shù)大學(xué)和工業(yè)自動(dòng)化研究單位,甚至于國家、省、市政主管部門都開始跟蹤、研究MES。從首都到地方,從學(xué)會到協(xié)會,從IT公司到制造生產(chǎn)廠,從綜合網(wǎng)站到專業(yè)網(wǎng)站,從綜合大學(xué)到專科院校,都卷入了MES熱潮之中。制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶,是實(shí)施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個(gè)快速反應(yīng)、有彈性、精細(xì)化的制造業(yè)環(huán)境,幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務(wù)質(zhì)量。適用于不同行業(yè)(家電、汽車、半導(dǎo)體、通訊、IT、醫(yī)藥),能夠?qū)我坏拇笈可a(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。國外有名企業(yè)應(yīng)用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,國內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項(xiàng)技術(shù)來增強(qiáng)自身的關(guān)鍵競爭力。返回企業(yè)計(jì)劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題我國制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)是“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。簡單的說是從計(jì)劃層到生產(chǎn)控制層:企業(yè)根據(jù)訂單或市場等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃—生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。

          零件、工序、設(shè)備、人員等所有和現(xiàn)場有關(guān)的數(shù)據(jù)首先通過DNC-MDC系統(tǒng)的整合,采集得到真正和現(xiàn)場生產(chǎn)有關(guān)的數(shù)據(jù),通過多種集成手段對數(shù)據(jù)進(jìn)行客戶化的分類匯總,較終反饋到MES中。在集成過程中,DNC-MDC系統(tǒng)將接收來自MES系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)。新的生產(chǎn)任務(wù)被識別時(shí),首先在DNC-MDC系統(tǒng)內(nèi)建立新的生產(chǎn)任務(wù)以及對應(yīng)的零件信息和工序信息,然后以工單(工票)的形式被派發(fā)到現(xiàn)場,較后通過設(shè)備操作人員掃描工票上的條碼來實(shí)現(xiàn)數(shù)控程序調(diào)用、對任務(wù)的**,并實(shí)時(shí)把任務(wù)的進(jìn)度反饋回MES(例如:工單實(shí)際開始、結(jié)束時(shí)間等數(shù)據(jù))。實(shí)施難點(diǎn)NC程序錯(cuò)綜多樣:主體生產(chǎn)模式是以車間加工人員為生產(chǎn)中心,技術(shù)開發(fā)部為輔,幾乎所有的NC程序的管理都是發(fā)生在車間現(xiàn)場。這就導(dǎo)致了在機(jī)床內(nèi)部存貯有大量的NC程序。機(jī)床聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目所采用的管理方案是將現(xiàn)場設(shè)備內(nèi)所有的NC程序通過DNC網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一歸檔至NC程序管理系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行有效管理。為此提出了三項(xiàng)管理措施:。2.將NC程序的標(biāo)準(zhǔn)命名,添加到程序內(nèi)部的備注中,這樣當(dāng)程序完成加工回傳到DNC服務(wù)器進(jìn)行備份、統(tǒng)一管理時(shí),DNC系統(tǒng)將自動(dòng)以該備注的標(biāo)準(zhǔn)名進(jìn)行保存。3.在完成前兩項(xiàng)措施的基礎(chǔ)上,逐步將現(xiàn)場數(shù)控設(shè)備內(nèi)固化的NC程序進(jìn)行備份、導(dǎo)出。滁州捷泰新能源 MES 落地!連通 420 臺設(shè)備,良率提升 0.4%,獲評市級智能工廠,實(shí)證降本增效實(shí)力。

      明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜,MES系統(tǒng)

          1生產(chǎn)計(jì)劃管控根據(jù)訂單和生產(chǎn)任務(wù),系統(tǒng)生成指令,細(xì)分到具體工序的子任務(wù),各設(shè)備的具體參數(shù)數(shù)值范圍和運(yùn)行時(shí)間,成品規(guī)格大小等信息,各種被動(dòng)指令下,及時(shí)調(diào)整按計(jì)劃安排生產(chǎn)線完成訂單需求。2在制品(WIP)管控在制品,部分工藝流程結(jié)束后未成型的或者未經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品,入庫之前實(shí)時(shí)記錄所有之前工序中留下的信息、處于加工時(shí)的狀態(tài)。3設(shè)備管控生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)記錄設(shè)備全套參數(shù)以及對應(yīng)負(fù)責(zé)員工等,做好需要維修時(shí)的安排,全程記錄。4庫存管理庫存管理主要包括原材料的庫存管理和產(chǎn)品的庫存管理。5工程數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)過程控制工程數(shù)據(jù)采集覆蓋生產(chǎn)制造過程中的所有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行、在制品加工狀態(tài)等信息。訂單跟蹤6通過采樣時(shí)間點(diǎn)設(shè)備的物料生產(chǎn)以及轉(zhuǎn)移加工情況跟蹤現(xiàn)場物流情況,包括作業(yè)開始、結(jié)束時(shí)間,批次的數(shù)量、位置,作業(yè)設(shè)備消耗、運(yùn)行參數(shù),產(chǎn)品或者半成品的所有加工責(zé)任人。7文檔管理存儲及管理各種生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝文檔。8質(zhì)量管理通過實(shí)時(shí)的監(jiān)測,對產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤、質(zhì)量歸零管控、質(zhì)量成本管控。安徽時(shí)宇 MES 適配滁州混動(dòng)鋁合金缸體生產(chǎn),管控輕量化加工精度,優(yōu)化 135 秒節(jié)拍,助力 40 萬臺年產(chǎn)能高效落地。電子制造行業(yè)MES系統(tǒng)調(diào)試

      關(guān)注系統(tǒng)集成能力,時(shí)宇 MES 無縫對接 ERP、PLC 設(shè)備,打通數(shù)據(jù)孤島不添額外成本。明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜

          MES軟件即制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理軟件,是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊,為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、可行的制造協(xié)同管理平臺。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)(manufacturingexecutionsystem,簡稱MES)是美國AMR公司(AdvancedManufacturingResearch,Inc.)在90年代初提出的,旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行功能,把MRP計(jì)劃同車間作業(yè)現(xiàn)場控制,通過執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)系起來。這里的現(xiàn)場控制包括PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計(jì)量及檢測儀器、機(jī)械手等。MES系統(tǒng)設(shè)置了必要的接口,與提供生產(chǎn)現(xiàn)場控制設(shè)施的廠商建立合作關(guān)系MES軟件即制造執(zhí)行系統(tǒng)(manufacturingexecutionsystem,簡稱MES)美國**制造研究機(jī)構(gòu)AMR(AdvancedManufacturingResearch)將MES定義為“位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)”,它為操作人員/管理人員提供計(jì)劃的執(zhí)行、**以及所有資源(人、設(shè)備、物料、客戶需求等)的當(dāng)前狀態(tài)。明光數(shù)字化MES系統(tǒng)靠譜

          深度洞察:智能化系統(tǒng)集成的發(fā)展趨勢精益制造驅(qū)動(dòng)的集成需求從時(shí)宇科技在安徽銀禧科技全場景弱電工程中的實(shí)踐可以看出,現(xiàn)代制造業(yè)對智能化系統(tǒng)集成提出了更高要求。生產(chǎn)效率提升40%、單位時(shí)間產(chǎn)能提升15%的明顯成效,表明智能化系統(tǒng)集成已成為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。醫(yī)療行業(yè)的特殊化需求在滁州揚(yáng)子醫(yī)院8大智能系統(tǒng)的成功實(shí)施中,醫(yī)療數(shù)據(jù)傳輸速度提升80%,醫(yī)生接診時(shí)間縮短30%,患者出院結(jié)算時(shí)間縮短66%的成果,揭示了醫(yī)療行業(yè)對智能化系統(tǒng)集成在實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性方面的特殊需求。機(jī)房設(shè)備零故障運(yùn)行、醫(yī)療數(shù)據(jù)安全無泄露的保障水平,為行業(yè)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。信息化的升級路徑南譙區(qū)電子外網(wǎng)升級改造項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)顯示,網(wǎng)絡(luò)故障率從每月3-4次降至0次,數(shù)據(jù)傳輸響應(yīng)時(shí)間從500ms縮短至80ms,運(yùn)維成本降低35%,為信息化升級提供了可復(fù)制的解決路徑。

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      汽車零部件的制造與整車制造存在較大不同。在整車制造過程中,裝配是較復(fù)雜的環(huán)節(jié),需要與上下游的多個(gè)系統(tǒng)如PLM、ERP、WMS等做集成,在生產(chǎn)線上則是設(shè)備、物料等圍繞著工人干活。而在零部件制造過程中,裝配所占的比重較小,而機(jī)加等前端制造更為重要。本文以機(jī)加、注塑、光學(xué)檢測為例,介紹數(shù)字化制造在零部件制造中的應(yīng)用。一、機(jī)加普通消費(fèi)者一般只接觸整車廠商,但其實(shí)在一臺汽車中,技術(shù)含量較高的是發(fā)動(dòng)機(jī);而在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程中,較難的分別是鑄造和機(jī)加。機(jī)加指的是通過機(jī)床,將鑄造好的毛坯加工成精度和質(zhì)量符合要求的產(chǎn)品。下圖以數(shù)字化制造為視角,顯示了MES和CNC機(jī)床的關(guān)系:我們可以看到,CNC的兩大控...

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