山西視覺(jué)算法圖像識(shí)別模塊人工智能

模式識(shí)別是圖像識(shí)別的一種，當(dāng)前，模式識(shí)別的應(yīng)用范圍十分廣，它的觀察對(duì)象囊括了人類感官直接或間接接受的外界信息。而運(yùn)用模式識(shí)別的目的，則是利用計(jì)算機(jī)模仿人的識(shí)別能力來(lái)辨別觀察對(duì)象。模式識(shí)別方法大致可分為兩種，即結(jié)構(gòu)方法和決策理論方法，其中決策理論方法又稱為統(tǒng)計(jì)方法。字符模式識(shí)別的方法可以大致分為統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別、結(jié)構(gòu)模式識(shí)別和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。上述的圖像識(shí)別步驟就是模式識(shí)別的基本步驟了常用的模式識(shí)別方法之一是模板匹配，顧名思義，就是在輸入圖像上不斷切割出臨時(shí)圖像、并將之與模板圖像匹配，如果相似度足夠高，就認(rèn)為我們尋找到了應(yīng)有的目標(biāo)，最常見(jiàn)的匹配方法包括平方差匹配法、相關(guān)匹配法、相關(guān)系數(shù)匹配法等。以下我們都將以模板匹配為例，說(shuō)明模型識(shí)別的概念。圖像處理板可以用于工廠自動(dòng)化作業(yè)。山西視覺(jué)算法圖像識(shí)別模塊人工智能

Viztra-LE034圖像跟蹤板支持AI智能識(shí)別目標(biāo)（人、車）；具有波門自動(dòng)搜索和波門引導(dǎo)跟蹤功能；能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行跟蹤，并輸出目標(biāo)測(cè)偏量；同時(shí)具有質(zhì)心和模板匹配2種跟蹤方式；跟蹤目標(biāo)支持波門自適應(yīng)；支持跟蹤丟失后重新檢測(cè)，具有較好的抗背景干擾和抗遮擋能力等特點(diǎn)。能夠廣泛應(yīng)用于機(jī)載吊艙、電子哨兵、邊海防監(jiān)控、智能周界，邊海防監(jiān)控系統(tǒng)等場(chǎng)景。為快速應(yīng)用的成品系列，Viztra-LE034圖像跟蹤板擁有4路通用型視頻輸入輸出接口，能夠快速落地應(yīng)用，減少開(kāi)發(fā)時(shí)間。陜西RK3399開(kāi)發(fā)板圖像識(shí)別模塊國(guó)產(chǎn)化芯片無(wú)人機(jī)小吊艙可以采用慧視RK3588圖像處理板實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程目標(biāo)鎖定。

圖像識(shí)別技術(shù)背后的原理并不是很難，只是其要處理的信息比較繁瑣。計(jì)算機(jī)的任何處理技術(shù)都不是憑空產(chǎn)生的，它都是學(xué)者們從生活實(shí)踐中得到啟發(fā)而利用程序?qū)⑵淠M實(shí)現(xiàn)的。計(jì)算機(jī)的圖像識(shí)別技術(shù)和人類的圖像識(shí)別在原理上并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是機(jī)器缺少人類在感覺(jué)與視覺(jué)差上的影響罷了。人類的圖像識(shí)別也不單單是憑借整個(gè)圖像存儲(chǔ)在腦海中的記憶來(lái)識(shí)別的，我們識(shí)別圖像都是依靠圖像所具有的本身特征而先將這些圖像分了類，然后通過(guò)各個(gè)類別所具有的特征將圖像識(shí)別出來(lái)的，只是很多時(shí)候我們沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)。

大型公共停車場(chǎng)可以在每個(gè)車位安裝安裝智慧攝像頭，這些攝像頭同樣帶有圖像處理板板卡，具備AI算法，一方面對(duì)停車位進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)，上傳至控制中心，這樣能夠及時(shí)了解車位空置數(shù)量；另一方面，智慧攝像頭能夠智能識(shí)別車輛信息和停車位信息，如果駕駛者遺忘了停車停放位置，在設(shè)備終端就能立刻查詢，優(yōu)化車位資源占用?；垡暪怆婇_(kāi)發(fā)的慧視AI圖像處理板，采用了國(guó)產(chǎn)高性能CPU，具備全國(guó)產(chǎn)化、小型化的特點(diǎn)，功耗也低，非常適用于公共停車場(chǎng)的智慧閘道建設(shè)。遠(yuǎn)海牧場(chǎng)監(jiān)控可以加裝慧視RV1126圖像處理板。

除了電力巡檢方面，無(wú)人機(jī)吊艙還可以對(duì)前期電力基建選址、搭建提供幫助。搭載吊艙的無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)地理信息的收集，對(duì)崇山峻嶺進(jìn)行快速建模，提高前期建設(shè)的效率，也能減少成本支出。在搭建電線時(shí)，采用無(wú)人機(jī)放線，能夠輕松穿越各種危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境，減少搭線時(shí)間，保障施工人員的安全，同時(shí)節(jié)約節(jié)約人力提升效率。成都慧視光電推出的多種雙光、三光無(wú)人機(jī)微型吊艙，就是電力行業(yè)的得力幫手。它能夠搭載慧視AI圖像處理板，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的目標(biāo)識(shí)別。RV1126可以根據(jù)需要定制。山西車載輔助圖像識(shí)別模塊供應(yīng)商

板卡算法可以找慧視光電定制。山西視覺(jué)算法圖像識(shí)別模塊人工智能

RV1126圖像處理板是我司自主研發(fā)的目標(biāo)跟蹤板，該板卡采用國(guó)產(chǎn)高性能CPU，搭載自研目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤算法。具有體積小、功耗低、目標(biāo)檢測(cè)準(zhǔn)確、跟蹤穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。用在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，不會(huì)過(guò)多增加無(wú)人機(jī)載重負(fù)擔(dān)。軟件方面，在此基礎(chǔ)上定制板卡的處理能力，其中：可見(jiàn)光通道圖像處理能力：1920×1080不低于30Hz紅外通道圖像處理能力：640×512不低于50Hz圖像跟蹤模塊在對(duì)目標(biāo)尺寸不小于3×3像素、目標(biāo)對(duì)比度不小于10％，雙振幅不小于2/3視場(chǎng)，作往復(fù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的模擬目標(biāo)進(jìn)行跟蹤時(shí)，其跟蹤速度在水平方向和垂直方向均不小于1.5視場(chǎng)/s。對(duì)圓周半徑不小于1/3視場(chǎng)，作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的模擬目標(biāo)進(jìn)行跟蹤時(shí)，其跟蹤速度應(yīng)不小于1.5周/s。識(shí)別像素不低于15×15像素，識(shí)別頻率≥10Hz。并且植入視頻壓縮存儲(chǔ)功能，高清視頻存儲(chǔ)能力不低于1h，以滿足特殊需求。山西視覺(jué)算法圖像識(shí)別模塊人工智能