電子筆記本電腦鍵盤裝配線，倍速鏈輸送機與按鍵安裝機械臂、手感檢測機的協(xié)作解決 “裝配 - 手感檢測斷層” 問題。傳統(tǒng)模式下，人工將鍵盤底座放在倍速鏈，機械臂安裝按鍵后，人工測試手感，單次組裝耗時 22 秒，按鍵卡滯率 2.8%，日產(chǎn)量 500 個。配合后，倍速鏈輸送機以 0.7m/s 的速度輸送底座，機械臂 8 秒內(nèi)完成按鍵安裝，卡滯率降至 0.3%；組裝后的鍵盤隨倍速鏈輸送至手感檢測機，檢測機 5 秒內(nèi)完成按鍵行程測試，不合格品自動標記。單次流程耗時縮短至 13 秒，日產(chǎn)量提升至 900 個，減少 2 名手感測試工人，同時鍵盤使用體驗更穩(wěn)定。與激光雕刻切割機配合，金屬件精密切雕同步完成。湛江市輸送機

物流快遞分揀中心，倍速鏈輸送機與十字分揀機、掃碼槍的配合實現(xiàn) “快速掃碼分揀”。傳統(tǒng)分揀中，快遞包裹人工放置到倍速鏈后，工人手持掃碼槍逐件掃碼，再手動將包裹推至對應分揀口，單次分揀耗時 12 秒，錯分率 2.8%，每小時處理量 300 件。配合后，倍速鏈輸送機兩側(cè)安裝固定掃碼槍，包裹隨輸送機輸送時，掃碼槍自動識別面單信息，識別時間≤0.1 秒；信息傳輸至十字分揀機后，分揀機根據(jù)目的地調(diào)整分揀通道，當包裹抵達對應通道時，倍速鏈旁的推料機構將包裹推入分揀線。單次分揀耗時縮短至 3 秒，錯分率降至 0.5%，每小時處理量提升至 800 件，同時減少 4 名分揀工人，應對快遞高峰期分揀壓力。濮陽市輸送機聯(lián)動視覺定位切割機，金屬件切割定位時間縮至 2 秒。

食品罐頭包裝線，倍速鏈輸送機與封罐機、貼標機的配合優(yōu)化 “封罐 - 貼標” 流程。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，罐頭從殺菌線人工搬至倍速鏈，推至封罐機封罐后，再人工貼標，單次封罐 + 貼標耗時 12 秒，封罐漏氣率 2.5%，貼標偏移率 3%，日產(chǎn)量 8000 罐。配合后，倍速鏈輸送機直接對接殺菌線出口，罐頭自動進入輸送機定位槽；封罐機根據(jù)倍速鏈的輸送節(jié)奏，自動完成封罐，漏氣率控制在 0.3%；封罐后的罐頭隨倍速鏈輸送至貼標機，貼標機自動識別罐頭高度，調(diào)整貼標位置，偏移率≤0.5mm。單次流程耗時縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 1.9 萬罐，減少 3 名操作工人，同時避免人工貼標導致的標簽褶皺。

物流重型貨物分揀中心，倍速鏈輸送機與液壓升降機、AGV 的組合實現(xiàn) “重型貨物跨樓層分揀”。傳統(tǒng)分揀中，工人用叉車將重型貨物（50-100kg）從 1 樓搬至 2 樓倍速鏈，再推至分揀口，單次處理耗時 30 秒，貨物碰撞率 3.5%，日處理量 200 件。配合后，1 樓 AGV 將貨物送至液壓升降機，升降機輸送至 2 樓后，自動對接倍速鏈輸送機；輸送機帶防滑輥，確保貨物平穩(wěn)輸送至分揀口，碰撞率降至 0.5%。單次處理耗時縮短至 10 秒，日處理量提升至 500 件，減少 3 名叉車司機，降低貨物損傷風險。聯(lián)動開卷校平機，金屬卷材上卷時間縮至 12 秒。

汽車電子模塊裝配線中，倍速鏈輸送機與 AGV、螺絲鎖付機械臂的配合徹底改變傳統(tǒng)作業(yè)模式。傳統(tǒng)流程里，工人需從 AGV 上人工搬運電子模塊至倍速鏈，再推動至機械臂工位，單次對接耗時 15 秒，且倍速鏈定位偏差 ±2mm，導致螺絲鎖付不良率達 3%，日產(chǎn)量* 800 臺。而優(yōu)化后，倍速鏈輸送機自帶精細定位銷，AGV 抵達對接點時，輸送機自動解鎖物料架固定裝置，同步啟動頂升移載機構將模塊抬升 5mm，糾正 ±5mm 的 AGV 停靠偏差；螺絲鎖付機械臂通過倍速鏈的節(jié)拍信號，同步完成 3 處螺絲鎖付，全程無需人工干預。**終對接時間縮短至 3 秒，定位精度控制在 ±0.5mm，鎖付不良率降至 0.8%，日產(chǎn)量提升至 1200 臺，同時減少 2 名搬運工人，降低勞動強度。與液壓剪板機配合，厚金屬板剪切時間縮至 3 秒 / 張。通化市上下循環(huán)式總裝結(jié)

對接仿形切割機，異形金屬件切割精度 ±0.3mm。湛江市輸送機

汽車保險杠噴涂前處理線，倍速鏈輸送機與脫脂槽、磷化槽的配合提升 “前處理效率”。傳統(tǒng)作業(yè)中，人工將保險杠掛在倍速鏈掛鉤上，推至脫脂槽、磷化槽，單次前處理耗時 40 秒，槽液浸泡不均導致噴涂不良率 4.5%，日處理量 300 個。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機自動控制掛鉤移動速度，確保保險杠在脫脂槽浸泡 10 秒、磷化槽浸泡 15 秒，浸泡均勻；同時輸送機帶自動除渣裝置，避免槽液雜質(zhì)附著保險杠。前處理耗時縮短至 25 秒，噴涂不良率降至 0.8%，日處理量提升至 500 個，減少 2 名掛鉤調(diào)整工人，降低槽液浪費。湛江市輸送機