江西粉體輸送機(jī)

食品面包切片包裝線，倍速鏈輸送機(jī)與切片機(jī)、包裝機(jī)的配合優(yōu)化 “切片 - 包裝” 效率。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，面包從烘烤線人工搬至倍速鏈，推至切片機(jī)切片后，人工將切片面包放入包裝機(jī)，單次流程耗時(shí) 12 秒，切片厚度偏差 ±1mm，包裝密封不良率 2.6%，日產(chǎn)量 1.2 萬(wàn)袋。配合后，倍速鏈輸送機(jī)直接對(duì)接烘烤線，面包自動(dòng)進(jìn)入切片機(jī)，切片厚度偏差≤±0.3mm；切片后的面包隨倍速鏈輸送至包裝機(jī)，包裝機(jī)同步完成密封包裝，不良率降至 0.4%。單次流程耗時(shí)縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 2.8 萬(wàn)袋，減少 3 名操作工人，避免人工接觸面包導(dǎo)致的衛(wèi)生問(wèn)題。配數(shù)控沖床切割機(jī)，金屬板沖切定位偏差 ±0.1mm。江西粉體輸送機(jī)

汽車(chē)座椅滑軌裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、鉚接機(jī)的配合提升 “物料補(bǔ)給 - 鉚接” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送滑軌零件至車(chē)間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至鉚接機(jī)工位，單次對(duì)接耗時(shí) 20 秒，鉚接時(shí)因零件偏移導(dǎo)致不良率 4%，日產(chǎn)量 500 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 對(duì)接處安裝自動(dòng)對(duì)接裝置，AGV 抵達(dá)后自動(dòng)解鎖零件架，輸送機(jī)通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)將零件架拉至輸送線；滑軌隨倍速鏈輸送至鉚接機(jī)，頂升定位裝置固定零件，鉚接機(jī)同步完成 2 處鉚接，耗時(shí) 8 秒。對(duì)接時(shí)間縮短至 5 秒，零件偏移控制在 ±0.5mm，不良率降至 0.6%，日產(chǎn)量提升至 850 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)降低鉚接返工率。肇慶市輪胎輸送線配氣動(dòng)送料切割機(jī)，金屬條料送切效率日增 300 條。

日化護(hù)手霜灌裝線，倍速鏈輸送機(jī)與灌裝機(jī)、旋蓋機(jī)的配合優(yōu)化 “灌裝 - 旋蓋” 流程。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，護(hù)手霜管人工放至倍速鏈，灌裝機(jī)手動(dòng)調(diào)整劑量，旋蓋需人工輔助，單次灌裝 + 旋蓋耗時(shí) 8 秒，灌裝誤差 ±2g，旋蓋松動(dòng)率 2.3%，日產(chǎn)量 1.8 萬(wàn)支。配合后，倍速鏈輸送機(jī)帶護(hù)手霜管定位槽，灌裝機(jī)自動(dòng)調(diào)整劑量，誤差≤±0.5g；灌裝好的管子隨倍速鏈輸送至旋蓋機(jī)，旋蓋機(jī)自動(dòng)調(diào)整擰緊力，松動(dòng)率降至 0.3%。單次流程耗時(shí)縮短至 3 秒，日產(chǎn)量提升至 4.3 萬(wàn)支，減少 3 名操作工人，同時(shí)護(hù)手霜管變形率從 1.0% 降至 0.1%。

家電洗衣機(jī)裝配車(chē)間內(nèi)，倍速鏈輸送機(jī)與頂升旋轉(zhuǎn)臺(tái)、軸承壓裝機(jī)械臂的協(xié)作優(yōu)化了 “多工位銜接” 效率。傳統(tǒng)裝配中，洗衣機(jī)外殼在倍速鏈上輸送至軸承壓裝工位時(shí)，需工人手動(dòng)旋轉(zhuǎn)外殼調(diào)整角度，再推動(dòng)至機(jī)械臂下方，單次調(diào)整耗時(shí) 10 秒，壓裝時(shí)因角度偏差導(dǎo)致返工率 4%，日裝配量 500 臺(tái)。升級(jí)后，倍速鏈輸送機(jī)在壓裝工位前安裝頂升旋轉(zhuǎn)臺(tái)，當(dāng)外殼抵達(dá)時(shí)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)自動(dòng)升起托起外殼，根據(jù)預(yù)設(shè)角度旋轉(zhuǎn) 90°，同時(shí)倍速鏈暫停輸送；軸承壓裝機(jī)械臂接收旋轉(zhuǎn)臺(tái)的到位信號(hào)，精細(xì)將軸承壓入外殼，壓裝完成后旋轉(zhuǎn)臺(tái)下降，倍速鏈繼續(xù)輸送。調(diào)整時(shí)間縮短至 2 秒，角度偏差控制在 ±1°，返工率降至 0.5%，日裝配量提升至 800 臺(tái)，且避免工人彎腰旋轉(zhuǎn)重物，降低腰部勞損風(fēng)險(xiǎn)。配數(shù)控鋸切機(jī)，圓鋼長(zhǎng)度偏差 ±0.1mm。

汽車(chē)儀表盤(pán)組裝線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、顯示屏安裝機(jī)械臂的配合提升 “物料補(bǔ)給 - 安裝” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送儀表盤(pán)殼體至車(chē)間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至機(jī)械臂工位，單次對(duì)接耗時(shí) 22 秒，顯示屏安裝偏差 ±2mm，日產(chǎn)量 400 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 自動(dòng)對(duì)接，AGV 將殼體推至輸送機(jī)定位槽；顯示屏安裝機(jī)械臂根據(jù)倍速鏈的位置信號(hào)，5 秒內(nèi)完成安裝，偏差控制在 ±0.5mm。對(duì)接時(shí)間縮短至 6 秒，日產(chǎn)量提升至 700 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)安裝合格率從 96% 提升至 99.8%。聯(lián)動(dòng)開(kāi)卷校平機(jī)，金屬卷材上卷時(shí)間縮至 12 秒。思茅地區(qū)輸送機(jī)

聯(lián)動(dòng)磁選裝置，金屬?gòu)U料分揀效率提 180%。江西粉體輸送機(jī)

物流電商退貨處理中心，倍速鏈輸送機(jī)與掃碼識(shí)別機(jī)、分揀機(jī)械臂的協(xié)作實(shí)現(xiàn) “快速退貨分類”。傳統(tǒng)處理中，工人將退貨包裹放在倍速鏈，手持掃碼槍識(shí)別退貨信息，再手動(dòng)分揀至不同區(qū)域，單次處理耗時(shí) 15 秒，錯(cuò)分率 3.2%，日處理量 4000 件。配合后，倍速鏈輸送機(jī)上方安裝掃碼識(shí)別機(jī)，包裹輸送時(shí)自動(dòng)識(shí)別退貨品類（服裝、家電、電子），識(shí)別時(shí)間≤0.2 秒；信息傳輸至分揀機(jī)械臂，當(dāng)包裹抵達(dá)對(duì)應(yīng)區(qū)域時(shí)，機(jī)械臂伸出夾爪將包裹移至**緩存區(qū)。單次處理耗時(shí)縮短至 4 秒，錯(cuò)分率降至 0.6%，日處理量提升至 1.2 萬(wàn)件，減少 5 名分揀工人，加快退貨處理周期。江西粉體輸送機(jī)