運(yùn)城市單雙鏈積放輥道輸送機(jī)

汽車剎車片裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與扭矩扳手、物料緩存架的協(xié)作提升了 “螺栓擰緊 - 物料補(bǔ)給” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，剎車片在倍速鏈上輸送至擰緊工位，工人手持扭矩扳手?jǐn)Q緊螺栓，單次擰緊耗時(shí) 15 秒，且倍速鏈無(wú)緩存功能，物料短缺時(shí)需停機(jī)等待，日均停機(jī) 2 次，每次 15 分鐘，日產(chǎn)量 600 套。升級(jí)后，倍速鏈輸送機(jī)在擰緊工位設(shè)置頂升定位裝置，確保剎車片固定不動(dòng)；電動(dòng)扭矩扳手通過(guò)倍速鏈的位置信號(hào)，自動(dòng)完成 4 處螺栓擰緊，耗時(shí)縮短至 5 秒；同時(shí)輸送機(jī)旁安裝物料緩存架，可存放 20 套備用剎車片，當(dāng)傳感器檢測(cè)到物料不足時(shí)，AGV 自動(dòng)補(bǔ)料，無(wú)需停機(jī)。日均停機(jī)次數(shù)降至 0，日產(chǎn)量提升至 1000 套，螺栓擰緊扭矩合格率從 97% 提升至 99.8%。與數(shù)控沖切機(jī)配合，金屬板沖切效率日增 150 張。運(yùn)城市單雙鏈積放輥道輸送機(jī)

汽車剎車片熱處理后處理線，倍速鏈輸送機(jī)與冷卻風(fēng)扇、硬度檢測(cè)機(jī)的配合提升 “冷卻 - 檢測(cè)” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，剎車片從熱處理爐人工搬至倍速鏈，自然冷卻后再搬運(yùn)至檢測(cè)機(jī)，單次流程耗時(shí) 40 秒，冷卻不均導(dǎo)致硬度偏差 ±2HRC，日處理量 300 套。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)對(duì)接熱處理爐出口，剎車片自動(dòng)進(jìn)入輸送機(jī)，兩側(cè)冷卻風(fēng)扇同步吹風(fēng)，冷卻時(shí)間縮短至 15 秒；冷卻后的剎車片隨倍速鏈輸送至硬度檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī) 3 秒內(nèi)完成硬度測(cè)試，偏差≤±0.5HRC。單次流程耗時(shí)縮短至 18 秒，日處理量提升至 550 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)剎車片硬度合格率從 96% 提升至 99.8%。江蘇伸縮皮帶輸送機(jī)配氣動(dòng)夾緊裝置，金屬板定位時(shí)間縮至 3 秒。

家電冰箱抽屜裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與頂升移載機(jī)、螺絲擰緊機(jī)的協(xié)作優(yōu)化 “多工位切換” 效率。傳統(tǒng)裝配中，抽屜在倍速鏈上需人工推至不同工位（鉆孔、擰螺絲、裝滑軌），單次工位切換耗時(shí) 12 秒，螺絲擰緊偏差 ±1mm，日產(chǎn)量 400 套。升級(jí)后，倍速鏈輸送機(jī)在每個(gè)工位前安裝頂升移載機(jī)，當(dāng)抽屜抵達(dá)工位時(shí)，移載機(jī)自動(dòng)升起定位，切換工位時(shí)無(wú)需人工推動(dòng)；螺絲擰緊機(jī)根據(jù)倍速鏈的工位信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整擰緊位置，偏差控制在 ±0.3mm。工位切換時(shí)間縮短至 3 秒，日產(chǎn)量提升至 700 套，螺絲擰緊合格率從 96% 提升至 99.7%，減少 2 名工位調(diào)整工人。

汽車保險(xiǎn)杠噴涂前處理線，倍速鏈輸送機(jī)與脫脂槽、磷化槽的配合提升 “前處理效率”。傳統(tǒng)作業(yè)中，人工將保險(xiǎn)杠掛在倍速鏈掛鉤上，推至脫脂槽、磷化槽，單次前處理耗時(shí) 40 秒，槽液浸泡不均導(dǎo)致噴涂不良率 4.5%，日處理量 300 個(gè)。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)自動(dòng)控制掛鉤移動(dòng)速度，確保保險(xiǎn)杠在脫脂槽浸泡 10 秒、磷化槽浸泡 15 秒，浸泡均勻；同時(shí)輸送機(jī)帶自動(dòng)除渣裝置，避免槽液雜質(zhì)附著保險(xiǎn)杠。前處理耗時(shí)縮短至 25 秒，噴涂不良率降至 0.8%，日處理量提升至 500 個(gè)，減少 2 名掛鉤調(diào)整工人，降低槽液浪費(fèi)。聯(lián)動(dòng)廢料壓塊機(jī)，金屬?gòu)U料壓塊體積縮 70%。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與數(shù)控銑床、尺寸檢測(cè)機(jī)的配合提升 “加工 - 檢測(cè)” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，活塞從銑床加工完成后，人工搬運(yùn)至倍速鏈，推至尺寸檢測(cè)機(jī)，單次流程耗時(shí) 35 秒，尺寸偏差 ±0.02mm，檢測(cè)不良率 3.9%，日加工量 200 個(gè)。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)直接對(duì)接數(shù)控銑床，銑床自動(dòng)將活塞推至輸送機(jī)；輸送機(jī)帶 V 型定位塊，確保活塞精細(xì)進(jìn)入檢測(cè)機(jī)，尺寸偏差≤±0.005mm，檢測(cè)時(shí)間 5 秒，不良率降至 0.6%。單次流程耗時(shí)縮短至 18 秒，日加工量提升至 380 個(gè)，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)活塞裝配精度更可靠。配高速圓鋸機(jī)，金屬棒切割效率日增 220 根。河南皮帶輸送機(jī)

與廢料粉碎機(jī)配合，金屬?gòu)U料回收率達(dá) 92%。運(yùn)城市單雙鏈積放輥道輸送機(jī)

電子耳機(jī)組裝車間，倍速鏈輸送機(jī)與喇叭焊接機(jī)、音質(zhì)檢測(cè)機(jī)的協(xié)作解決 “焊接 - 音質(zhì)檢測(cè)斷層” 問題。傳統(tǒng)流程里，人工將耳機(jī)殼放在倍速鏈，推至焊接機(jī)焊接喇叭，再搬運(yùn)至檢測(cè)機(jī)，單次組裝耗時(shí) 22 秒，焊接虛焊率 2.7%，音質(zhì)不良率 2.2%，日產(chǎn)量 500 副。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)以 0.6m/s 的速度輸送耳機(jī)殼，焊接機(jī) 4 秒內(nèi)完成喇叭焊接，虛焊率降至 0.3%；焊接后的耳機(jī)隨倍速鏈輸送至音質(zhì)檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī) 5 秒內(nèi)完成音質(zhì)測(cè)試，不良率降至 0.2%。單次流程耗時(shí)縮短至 9 秒，日產(chǎn)量提升至 1100 副，減少 2 名檢測(cè)工人，同時(shí)耳機(jī)音質(zhì)合格率從 97% 提升至 99.7%。運(yùn)城市單雙鏈積放輥道輸送機(jī)