烏魯木齊市輪胎輸送線

電子行業(yè)電路板貼片后檢測環(huán)節(jié)，倍速鏈輸送機與視覺檢測設(shè)備、NG 分揀機械臂的組合解決了 “檢測效率低、漏檢率高” 的痛點。傳統(tǒng)模式下，電路板需人工逐片送至視覺檢測臺，檢測后再手動分揀合格與不合格品，單次檢測耗時 8 秒，漏檢率約 2.5%，日處理量* 6000 片。配合后，倍速鏈輸送機以 0.8m/s 的速度連續(xù)輸送電路板，通過光電傳感器觸發(fā)視覺檢測設(shè)備，設(shè)備在 0.3 秒內(nèi)完成焊點、元件偏移檢測；若檢測到 NG 品，倍速鏈自動暫停，分揀機械臂立即伸出吸盤抓取 NG 板，移至**回收盒，隨后輸送機恢復(fù)運行。整個流程實現(xiàn)全自動化，單次檢測耗時縮短至 1.2 秒，漏檢率降至 0.3%，日處理量提升至 2.4 萬片，且無需人工值守，節(jié)省 3 名檢測工人。對接數(shù)控鋸床，鋁合金型材切割偏差縮至 ±0.2mm。烏魯木齊市輪胎輸送線

汽車座椅面料裁剪后處理線，倍速鏈輸送機與 AGV、縫紉機的配合提升 “面料轉(zhuǎn)運 - 縫制” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運送裁剪面料至車間后，工人搬運至倍速鏈，再推至縫紉機工位，單次對接耗時 20 秒，面料褶皺率 2.8%，日產(chǎn)量 400 套。配合后，倍速鏈輸送機與 AGV 自動對接，AGV 將面料平穩(wěn)推至輸送機；輸送機帶防靜電輥，減少面料褶皺，褶皺率降至 0.5%；面料隨倍速鏈輸送至縫紉機，縫紉機根據(jù)輸送機的節(jié)拍同步縫制。對接時間縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 700 套，減少 2 名搬運工人，同時面料縫制質(zhì)量更穩(wěn)定。景德鎮(zhèn)市輪胎輸送線配氣動送料切割機，金屬條料送切效率日增 300 條。

物流生鮮分揀中心，倍速鏈輸送機與重量檢測機、保鮮噴霧裝置的組合實現(xiàn) “生鮮分揀 - 保鮮一體化”。傳統(tǒng)分揀中，工人將生鮮放在倍速鏈，手動稱重分揀，再人工噴灑保鮮劑，單次處理耗時 14 秒，稱重誤差 ±5g，保鮮劑浪費率 15%，日處理量 3000kg。配合后，倍速鏈輸送機輸送生鮮時，重量檢測機自動稱重，誤差≤±1g，根據(jù)重量分揀至不同通道；同時輸送機旁的噴霧裝置根據(jù)生鮮種類，自動調(diào)整噴霧量，浪費率降至 3%。單次處理耗時縮短至 4 秒，日處理量提升至 8000kg，減少 4 名分揀工人，延長生鮮保鮮期 1-2 天。

物流服裝分揀中心，倍速鏈輸送機與掃碼識別機、懸掛分揀機的組合實現(xiàn) “快速服裝分類”。傳統(tǒng)分揀中，工人將服裝包裹放在倍速鏈，手持掃碼槍識別尺碼、顏色，再手動掛至懸掛分揀機，單次處理耗時 16 秒，錯分率 3.3%，日處理量 5000 件。配合后，倍速鏈輸送機上方安裝掃碼識別機，服裝輸送時自動識別信息，識別時間≤0.2 秒；信息傳輸至懸掛分揀機，當(dāng)服裝抵達對應(yīng)位置時，輸送機旁的推料機構(gòu)將服裝推至懸掛鉤。單次處理耗時縮短至 5 秒，錯分率降至 0.6%，日處理量提升至 1.4 萬件，減少 5 名分揀工人，加快服裝出庫速度。配高速圓鋸機，金屬棒切割效率日增 220 根。

      倍速鏈作為工業(yè)自動化輸送的**設(shè)備，其**優(yōu)勢體現(xiàn)在高效性、穩(wěn)定性和靈活性三大維度。首先，通過獨特的滾輪增速設(shè)計（鏈條速度1m/s時工裝板可達2.5-3倍速），配合阻擋器精細定位，能***縮短輸送周期并實現(xiàn)動態(tài)調(diào)速，滿足電子裝配等高速生產(chǎn)需求。其次，采用滾子鏈結(jié)構(gòu)和自動張緊裝置，單段最大負載可達4000kg，耐磨導(dǎo)軌設(shè)計使其在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境下仍保持穩(wěn)定運行，設(shè)備壽命長達5-8年。此外，模塊化設(shè)計支持積放功能（任意工位暫停）、頂升定位等擴展，可無縫對接PLC和機械臂，適應(yīng)汽車、家電等多行業(yè)復(fù)雜工序。從成本角度看，全自動化輸送可降低30%以上人工成本，模塊化維護更減少60%停機時間。這些特性使倍速鏈成為提升產(chǎn)線效率（綜合效率提升40%-50%）、實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的理想解決方案，廣泛應(yīng)用于3C電子、新能源電池等高精度制造領(lǐng)域。聯(lián)動視覺定位切割機，金屬件切割定位時間縮至 2 秒。齊齊哈爾市輸送機

聯(lián)動開卷校平機，金屬卷材上卷時間縮至 12 秒。烏魯木齊市輪胎輸送線

食品薯片包裝線，倍速鏈輸送機與油炸機、調(diào)味機的配合優(yōu)化 “油炸 - 調(diào)味 - 包裝” 流程。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，薯片從油炸機人工搬至倍速鏈，推至調(diào)味機調(diào)味后，人工放入包裝機，單次流程耗時 12 秒，調(diào)味不均率 3.2%，包裝密封不良率 2.5%，日產(chǎn)量 1.2 萬袋。配合后，倍速鏈輸送機直接對接油炸機，薯片自動進入調(diào)味機，調(diào)味機根據(jù)倍速鏈的速度調(diào)整撒粉量，不均率降至 0.5%；調(diào)味后的薯片隨倍速鏈輸送至包裝機，包裝機同步完成密封包裝，不良率降至 0.3%。單次流程耗時縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 2.8 萬袋，減少 3 名操作工人，避免人工接觸高溫薯片導(dǎo)致的燙傷風(fēng)險。烏魯木齊市輪胎輸送線