黃浦區(qū)品牌城市公共空間聯(lián)系人

各類公共空間承載著諸如交通、交往、休憩、散步、觀賞、健身、娛樂(lè)、餐飲、展示、教化、節(jié)慶等多種功能。多種人群，多種活動(dòng)，多種事件，多種故事的匯聚生成了場(chǎng)所的活力，這就是公共空間的魅力所在。閱讀城市、體驗(yàn)城市的本地居民和外來(lái)觀光者都會(huì)優(yōu)先公共空間來(lái)享受人生、享受幸福。但是，有些城市公共空間特別是廣場(chǎng)，占地很大，功能卻單一，沒有人群聚集，沒有事件發(fā)生，除了放放風(fēng)箏外，很少有人光顧，花費(fèi)了大量資金卻缺失活力。商業(yè)街區(qū)、市集等空間通過(guò)聚集人流、促進(jìn)消費(fèi)，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。黃浦區(qū)品牌城市公共空間聯(lián)系人

如有朝一日，**也被轉(zhuǎn)為大眾自由享用的人民公園，那必將成為震驚中外的重大惠民事件。在城市空間資源配置中，做到**行政區(qū)不遠(yuǎn)離百姓，**辦公樓不成為豪華標(biāo)志，少建或不建為少數(shù)人**的非低碳度假享樂(lè)的空間與設(shè)施，盡量將公共資源為市民百姓服務(wù)，那才是真正體現(xiàn)以人為本、以民為本的宗旨。系統(tǒng)綜合城市公共空間的構(gòu)成要素種類多，形態(tài)異，分布廣，包括街道、廣場(chǎng)、公園、綠地、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等，是城市物質(zhì)環(huán)境巨系統(tǒng)中重要的分系統(tǒng)。如何使這一系統(tǒng)更好地強(qiáng)化其城市功能，首先應(yīng)該考慮將其整體納入城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中。長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間哪家好確保輪椅、嬰兒車等通行，如東京澀谷站的無(wú)障礙通道設(shè)計(jì)。

公共開放空間指建設(shè)用地范圍內(nèi)建筑物內(nèi)部或外部開辟出的供公眾使用的場(chǎng)地空間，包括公園、綠道、廣場(chǎng)等類型，具有開放性、公共性特征，需與周邊城市空間形成有機(jī)整體并符合相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) [1-2] [5]。按功能可劃分為休閑娛樂(lè)空間、體育空間和自然空間，從區(qū)域?qū)蛹?jí)分為本地、鄰里、地區(qū)及區(qū)域開放空間 [2]。該空間由城市公共開放空間和建設(shè)用地內(nèi)開放空間構(gòu)成。城市公共開放空間包括公共綠地、城市廣場(chǎng)等類型，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)無(wú)障礙設(shè)施 [1-2] [5]。建設(shè)用地內(nèi)開放空間需控制與基地地面高差在±6米內(nèi)，建筑物首層架空作公共空間時(shí)要求凈高≥5.4米、進(jìn)深≥8米 [1]。國(guó)際實(shí)踐中通過(guò)改造街道、公路及濱水區(qū)等現(xiàn)有空間擴(kuò)展功能，我國(guó)部分城市采用邊角地再利用、綠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等方式優(yōu)化布局 [3] [6-7]。人性化設(shè)計(jì)需兼顧私密性與公共性，體現(xiàn)地域文化特色并適應(yīng)氣候條件，采用模塊化設(shè)施增強(qiáng)運(yùn)維可行性 [4] [8]。

在城市公共空間建設(shè)中，要積極倡導(dǎo)與實(shí)踐人性化設(shè)計(jì)理念，戮力創(chuàng)建人性場(chǎng)所：尺度宜人，設(shè)施完善，通達(dá)便利，供人自由平等享受；一般不需要“宏大敘事”，而是處處為普通人的普通事著想，夏可乘涼，冬可納陽(yáng)，坐有椅凳，行有甬道，賞有風(fēng)景，娛有場(chǎng)地，一切皆為使用者的舒適和愜意。這樣的公共空間建的越多越好。北京市天壇南門外的安樂(lè)林公園本是一座禪寺的綠地，現(xiàn)已成為附近居民區(qū)普通百姓的休閑天堂。這里沒有幾何構(gòu)圖，只有人性細(xì)部，樹蔭濃密，空氣清新，滿園洋溢著恬靜安逸?，F(xiàn)實(shí)中，小而親、小而美的人性場(chǎng)所比大而冷漠的曠地更受公眾歡迎。極端天氣下，需設(shè)計(jì)遮陽(yáng)棚、排水系統(tǒng)等，如新加坡的“海綿城市”理念。

街道的“褪色”街道被道路化。街道不再是供步行者使用的基本都市空間，而是不計(jì)社會(huì)成本，盡量縮短汽車道路距離。街道干道化后，就喪失了原有多用途空間所具有的社會(huì)意義，各鄰里與地區(qū)間被隔離。原本連續(xù)的、成片的、勻質(zhì)的傳統(tǒng)城市肌理被這些現(xiàn)代的快速交通通道撕開，分割成一個(gè)個(gè)孤島。大型商業(yè)中心取代了傳統(tǒng)街道的商業(yè)購(gòu)物功能。商業(yè)中心在垂直將傳統(tǒng)街道的功能疊加起來(lái)，商業(yè)中心的中庭空間看起來(lái)就像一個(gè)全天候的垂直街道，通過(guò)安置其中的電梯、自動(dòng)扶梯等垂直交通工具，把顧客運(yùn)送到各個(gè)樓層。城市一些傳統(tǒng)商業(yè)街的衰退，與這些大型商業(yè)中心的發(fā)展不無(wú)關(guān)系。可達(dá)性：確保公共空間對(duì)所有人群（包括殘障人士）的可達(dá)性。崇明區(qū)常見城市公共空間平臺(tái)

隨著人們對(duì)生活質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的重視，公共空間的改造和提升也成為了城市發(fā)展的重要機(jī)遇。黃浦區(qū)品牌城市公共空間聯(lián)系人

交通連接：公共空間往往是城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同的交通方式和區(qū)域。生態(tài)環(huán)境：綠地和水體等公共空間有助于改善城市的生態(tài)環(huán)境，提供生物棲息地，提升空氣質(zhì)量。設(shè)計(jì)與管理：有效的公共空間設(shè)計(jì)需要考慮多種因素，包括可達(dá)性、安全性、舒適性和可持續(xù)性。城市規(guī)劃者和設(shè)計(jì)師通常會(huì)通過(guò)以下方式來(lái)提升公共空間的質(zhì)量：多功能性：設(shè)計(jì)可以滿足多種活動(dòng)需求的空間?？蛇_(dá)性：確保公共空間對(duì)所有人群（包括殘障人士）的可達(dá)性。安全性：通過(guò)良好的照明和視線設(shè)計(jì)，提高空間的安全感。黃浦區(qū)品牌城市公共空間聯(lián)系人

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