青浦區(qū)質(zhì)量城市公共空間裝飾

商業(yè)區(qū)的內(nèi)容、分布及形式現(xiàn)代城市商業(yè)區(qū)是各種商業(yè)活動集中的地方，以商品零售為主體以及與它相配套的餐飲、旅宿、文化及娛樂服務(wù)。也可有金融、貿(mào)易及管理行業(yè)，商業(yè)區(qū)內(nèi)一般有大量商業(yè)和服務(wù)業(yè)的用房，如百貨大樓、購物中心、專賣店、銀行、保險公司、證券交易所、辦公樓、旅館、酒樓、劇院、舞廳、夜總會等。商業(yè)區(qū)的分布與規(guī)模取決于居民購物與城市經(jīng)濟活動的需求．人口眾多：、居住密集的城市，商業(yè)區(qū)的規(guī)模較大。根據(jù)商業(yè)區(qū)服務(wù)的人口規(guī)模和影響范圍，大、中城市可有市級與區(qū)級商業(yè)區(qū)，小城市通常只有市級商業(yè)區(qū)，在居住區(qū)及街坊布置商業(yè)網(wǎng)點，其規(guī)模不夠形成商業(yè)區(qū)?？蛇_(dá)性：確保公共空間對所有人群（包括殘障人士）的可達(dá)性。青浦區(qū)質(zhì)量城市公共空間裝飾

道路通暢04:29北大教授吐槽“**”設(shè)計：現(xiàn)在的城市建設(shè)，簡直讓人寸步難行街道是公共空間的重要組成部分，它承載著城市交通和社會生活雙重功能。但許多城市尤其是一些特大城市都不同程度地遭到交通擁堵“城市病”的侵?jǐn)_。為了建設(shè)暢通城市，各地**都在加強交通立法和交通環(huán)境治理，但這些整治工作往往都把重點放在車行交通特別是小汽車暢通上。在交通規(guī)劃分配街道空間時，也往往優(yōu)先考慮車行，而將人行空間置于末位。經(jīng)常采用拓寬馬路，建造立交橋的方式，甚至于允許小轎車占用人行道停車，使步行環(huán)境更為惡化，致使街道生活消失。奉賢區(qū)現(xiàn)代化城市公共空間24小時服務(wù)公共空間需平衡美觀與實用性，避免因過度裝飾導(dǎo)致后期維護困難。

反對**和“形象工程”，重視生態(tài)和實用功能，盡力保護建設(shè)地塊內(nèi)的原生態(tài)自然環(huán)境（或可進(jìn)一步綠化），嚴(yán)加管制填溝、挖山等行為；重視城市主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向的氧源森林及向城市中心輸氧通廊的建設(shè)；如有條件，可借鑒紐約中央公園的經(jīng)驗，將棚戶區(qū)拆遷后的土地，辟建為大型森林公園綠地。協(xié)調(diào)自然，優(yōu)化生態(tài)空間，是健康城市、宜居城市的基本構(gòu)成條件。功能齊全城市公共空間總的發(fā)展趨勢是功能多樣化、形態(tài)多元化，只有適應(yīng)于不同使用需求的多樣性，才能為使用者提供多種選擇的機會。

引申公共空間不僅*只是個地理的概念，更重要的是進(jìn)入空間的人們，以及展現(xiàn)在空間之上的***參與、交流與互動。這些活動大致包括公眾自發(fā)的日常文化休閑活動，和自上而下的宏大*****。以前，在中國人的公共空間里，主導(dǎo)的人物是***、干部和**，壓倒一切的活動內(nèi)容是宣誓、口號和報告。那時候的公共空間，其實只是“公家空間”。**開放以后，在公園、街道等“公用空間”里，**的自發(fā)性活動開始回歸，而且花樣繁多。進(jìn)入新世紀(jì)，中國各個城市中規(guī)模宏大的廣場遍地開花，在一定程度上彌補了中國人缺乏公共空間的缺憾，但真正意義上的“公共空間”，卻是從虛擬網(wǎng)絡(luò)中抽出**稚嫩的枝芽。交通連接：公共空間往往是城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同的交通方式和區(qū)域。

街道的“褪色”街道被道路化。街道不再是供步行者使用的基本都市空間，而是不計社會成本，盡量縮短汽車道路距離。街道干道化后，就喪失了原有多用途空間所具有的社會意義，各鄰里與地區(qū)間被隔離。原本連續(xù)的、成片的、勻質(zhì)的傳統(tǒng)城市肌理被這些現(xiàn)代的快速交通通道撕開，分割成一個個孤島。大型商業(yè)中心取代了傳統(tǒng)街道的商業(yè)購物功能。商業(yè)中心在垂直將傳統(tǒng)街道的功能疊加起來，商業(yè)中心的中庭空間看起來就像一個全天候的垂直街道，通過安置其中的電梯、自動扶梯等垂直交通工具，把顧客運送到各個樓層。城市一些傳統(tǒng)商業(yè)街的衰退，與這些大型商業(yè)中心的發(fā)展不無關(guān)系。文化活動：許多公共空間會舉辦文化活動、藝術(shù)展覽和節(jié)慶活動，為城市增添了文化氛圍。青浦區(qū)質(zhì)量城市公共空間裝飾

極端天氣下，需設(shè)計遮陽棚、排水系統(tǒng)等，如新加坡的“海綿城市”理念。青浦區(qū)質(zhì)量城市公共空間裝飾

在城市規(guī)劃領(lǐng)域，有些規(guī)劃師常習(xí)慣于套用現(xiàn)成的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，甚至將規(guī)范、條例具體內(nèi)容照抄至文本中。他們很少去思考如何凸顯該地特色和文化創(chuàng)新，因而容易形成“千城一面”、個性不強的空間形態(tài)。當(dāng)前，我國城市規(guī)劃設(shè)計如何創(chuàng)新，還有待繼續(xù)努力。 [1]街道型的公共空間包括道路、街巷、河濱等。一般而論，線型空間具有“動”和“續(xù)”的特質(zhì)，人們在這種穿越的過程中，實現(xiàn)了交通、購物、交往、安全和認(rèn)知等活動。而河濱區(qū)域更是一座城市**有活力的地方。街道“褪色”青浦區(qū)質(zhì)量城市公共空間裝飾

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