在5G通訊設(shè)備的電源模塊中,隨著功率密度的提升,散熱效率與元件保護(hù)成為設(shè)計(jì)關(guān)鍵。傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料常因滲油污染周邊電容、電阻,或擠出速率不足影響自動(dòng)化產(chǎn)線節(jié)奏,給廠商帶來困擾??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠針對這些問題,憑借6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率,可快速將電源模塊內(nèi)功率器件產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱器,保障器件工作溫度在安全范圍;低滲油特性有效避免油污污染元件,降低返工風(fēng)險(xiǎn);110 g/min的高擠出率則能適配電源模塊自動(dòng)化點(diǎn)膠產(chǎn)線,提升組裝效率。同時(shí),其低揮發(fā)特性(D4~D10<100ppm)可減少長期運(yùn)行中的揮發(fā)物積累,配合UL94-V0的阻燃等級(jí),進(jìn)一步滿足5G通訊設(shè)備對可靠性和安全性的要求,幫助廠商實(shí)現(xiàn)電源模塊的穩(wěn)定散熱與高效生產(chǎn)。帕克威樂導(dǎo)熱凝膠TS 500-65熱阻2.2 ℃·cm2/W,適配光通信設(shè)備散熱要求。四川新能源5G可固型單組份導(dǎo)熱凝膠批量采購
熱阻是影響導(dǎo)熱材料散熱效率的關(guān)鍵指標(biāo),熱阻過高會(huì)導(dǎo)致熱量傳導(dǎo)受阻,電子元件熱量無法及時(shí)排出,進(jìn)而影響性能與壽命??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠的熱阻為2.2 ℃·cm2/W,這一指標(biāo)能有效保障熱量的順暢傳導(dǎo),在中高功率電子元件散熱場景中表現(xiàn)突出。例如成都某5G設(shè)備廠商的基站功率模塊,工作時(shí)功率密度高,若熱阻過高,熱量會(huì)在模塊內(nèi)部堆積,導(dǎo)致模塊輸出功率下降、信號(hào)不穩(wěn)定。該產(chǎn)品的低導(dǎo)熱阻特性,可快速將功率模塊的熱量傳遞至散熱器,控制模塊工作溫度在合理范圍,保障模塊的輸出功率與信號(hào)穩(wěn)定性。同時(shí),其低揮發(fā)特性減少了長期運(yùn)行中的揮發(fā)物積累,低滲油特性避免污染內(nèi)部元件,UL94-V0阻燃等級(jí)符合基站設(shè)備的安全要求,為5G基站的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。天津消費(fèi)電子可固型單組份導(dǎo)熱凝膠電子散熱帕克威樂導(dǎo)熱凝膠低揮發(fā)D4~D10<100ppm,適合消費(fèi)電子密閉環(huán)境使用。

無錫工業(yè)變頻器廠商在生產(chǎn)過程中,面臨“振動(dòng)環(huán)境下導(dǎo)熱材料可靠性”的難題。工業(yè)變頻器運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)振動(dòng),傳統(tǒng)導(dǎo)熱凝膠固化后硬度較高,缺乏彈性,長期振動(dòng)易導(dǎo)致膠層與散熱器或芯片剝離,出現(xiàn)散熱失效問題;部分產(chǎn)品還存在高溫滲油現(xiàn)象,污染變頻器內(nèi)部控制電路板??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠固化后具備良好的彈性,可緩沖振動(dòng)產(chǎn)生的應(yīng)力,減少膠層剝離風(fēng)險(xiǎn);低滲油特性有效避免高溫下油污滲出,保護(hù)控制電路板不受污染;6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率能快速傳導(dǎo)變頻器內(nèi)IGBT模塊產(chǎn)生的熱量,控制模塊工作溫度在安全范圍;阻燃等級(jí)UL94-V0則符合工業(yè)設(shè)備的安全要求。同時(shí),該產(chǎn)品110 g/min的高擠出率適配無錫廠商的變頻器自動(dòng)化組裝產(chǎn)線,幫助提升生產(chǎn)效率,保障工業(yè)變頻器在振動(dòng)環(huán)境下的長期可靠運(yùn)行。
惠州是國內(nèi)消費(fèi)電子組裝產(chǎn)業(yè)重要基地,當(dāng)?shù)啬呈謾C(jī)主板代工廠在生產(chǎn)中,曾因傳統(tǒng)導(dǎo)熱凝膠擠出速率不足,難以適配高速自動(dòng)化點(diǎn)膠產(chǎn)線,導(dǎo)致主板組裝效率偏低;同時(shí)部分材料滲油問題明顯,油污可能污染主板上的芯片引腳,增加返工成本。引入可固型單組份導(dǎo)熱凝膠后,這些問題得到有效改善。該產(chǎn)品110 g/min的高擠出率能完美匹配工廠的自動(dòng)化產(chǎn)線節(jié)奏,大幅提升主板點(diǎn)膠效率;低滲油特性則避免油污污染芯片引腳,降低返工風(fēng)險(xiǎn),提升產(chǎn)品合格率。此外,其6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率可快速傳導(dǎo)手機(jī)主板上CPU、電源管理芯片產(chǎn)生的熱量,保障芯片穩(wěn)定工作;低揮發(fā)特性減少長期使用中揮發(fā)物對主板元件的影響,阻燃等級(jí)UL94-V0也符合消費(fèi)電子的安全要求,幫助惠州代工廠平衡生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量,更好地承接手機(jī)品牌廠商的訂單。帕克威樂導(dǎo)熱凝膠TS 500-65 100℃/30min固化,滿足消費(fèi)電子生產(chǎn)節(jié)奏。

寧波某智能穿戴公司生產(chǎn)的智能手環(huán),采用不同批次的自動(dòng)化組裝設(shè)備,設(shè)備點(diǎn)膠壓力存在差異(15-25psi),傳統(tǒng)導(dǎo)熱凝膠在不同壓力下膠層厚度波動(dòng)大(0.7-1.1mm),導(dǎo)致部分手環(huán)散熱效果不佳,影響用戶體驗(yàn)。引入可固型單組份導(dǎo)熱凝膠后,該產(chǎn)品在15-25psi的壓力范圍內(nèi),膠層厚度波動(dòng)可控制在0.85-0.95mm之間,穩(wěn)定性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)產(chǎn)品;6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率確保所有手環(huán)的散熱效果一致,避免因膠層厚度差異導(dǎo)致的性能波動(dòng);低滲油特性避免油污污染手環(huán)內(nèi)的心率傳感器,低揮發(fā)特性減少長期使用中揮發(fā)物的影響。同時(shí),該產(chǎn)品的高擠出率能適配不同批次的自動(dòng)化設(shè)備,幫助寧波公司提升智能手環(huán)的產(chǎn)品一致性,減少因材料問題導(dǎo)致的用戶投訴。帕克威樂導(dǎo)熱凝膠TS 500-65導(dǎo)熱率6.5 W/m·K,能快速導(dǎo)出消費(fèi)電子熱量。重慶半導(dǎo)體芯片可固型單組份導(dǎo)熱凝膠工業(yè)散熱
惠州市帕克威樂新材料的導(dǎo)熱凝膠D4~D10<100ppm,低揮發(fā)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。四川新能源5G可固型單組份導(dǎo)熱凝膠批量采購
電子設(shè)備輕量化、小型化已成為行業(yè)明確趨勢,這意味著設(shè)備內(nèi)部空間愈發(fā)緊湊,對導(dǎo)熱材料的體積、厚度控制提出了更高要求,傳統(tǒng)體積較大的導(dǎo)熱材料難以適配??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠在這一趨勢下展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,其在20psi壓力下的膠層厚度為0.92mm,屬于薄膠層設(shè)計(jì),可有效節(jié)省設(shè)備內(nèi)部空間。例如南京某消費(fèi)電子廠商在研發(fā)新款平板電腦時(shí),為追求非常輕薄,內(nèi)部留給散熱材料的空間1mm左右,傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片厚度超過1.5mm,無法適配,而該產(chǎn)品的薄膠層設(shè)計(jì)正好滿足空間要求,同時(shí)6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率確保了平板電腦處理器的散熱需求。此外,其低揮發(fā)、低滲油特性保障了平板電腦長期使用的可靠性,110 g/min的高擠出率適配自動(dòng)化產(chǎn)線,幫助廠商實(shí)現(xiàn)了平板電腦輕薄化與散熱性能的平衡。四川新能源5G可固型單組份導(dǎo)熱凝膠批量采購
惠州市帕克威樂新材料有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的精細(xì)化學(xué)品行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將引領(lǐng)惠州市帕克威樂新材料供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,我們一直在路上!
車載通訊模塊是汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能的關(guān)鍵組件,需在-40℃至85℃的寬溫車載環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)承受車輛... [詳情]
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2026-01-13