電子廠(chǎng)商在引入新的導(dǎo)熱材料前,通常需要通過(guò)樣品試用驗(yàn)證材料是否符合自身產(chǎn)品的散熱需求、工藝適配性與可靠性,以降低選型風(fēng)險(xiǎn)。帕克威樂(lè)針對(duì)可固型單組份導(dǎo)熱凝膠,推出樣品試用服務(wù),客戶(hù)可根據(jù)自身應(yīng)用場(chǎng)景申請(qǐng)樣品,在實(shí)驗(yàn)室與小批量產(chǎn)線(xiàn)中進(jìn)行多方面測(cè)試。例如杭州某光通信廠(chǎng)商計(jì)劃將該產(chǎn)品用于新研發(fā)的400G光模塊,通過(guò)申請(qǐng)樣品,廠(chǎng)商在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試了產(chǎn)品的導(dǎo)熱率、熱阻、揮發(fā)物含量等關(guān)鍵指標(biāo),確認(rèn)符合光模塊的散熱與可靠性要求;隨后在小批量產(chǎn)線(xiàn)中測(cè)試了產(chǎn)品的擠出速率、固化效果與工藝適配性,驗(yàn)證其能匹配自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)節(jié)奏。試用過(guò)程中,帕克威樂(lè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)還提供了參數(shù)調(diào)整建議,幫助廠(chǎng)商優(yōu)化點(diǎn)膠工藝,確保試用效果達(dá)標(biāo)后,廠(chǎng)商才推進(jìn)批量合作,大幅降低了新材料引入的風(fēng)險(xiǎn)。惠州市帕克威樂(lè)新材料的導(dǎo)熱凝膠100℃下30min固化,適配工業(yè)化生產(chǎn)??焖俟袒晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠熱管理材料
昆山半導(dǎo)體封裝廠(chǎng)商在芯片與散熱片的粘接散熱中,面臨膠層厚度不均的問(wèn)題——傳統(tǒng)導(dǎo)熱凝膠點(diǎn)膠后,部分區(qū)域膠層過(guò)薄導(dǎo)致熱阻過(guò)高,散熱不良;部分區(qū)域膠層過(guò)厚則浪費(fèi)空間,影響芯片封裝精度,產(chǎn)品合格率受影響。引入可固型單組份導(dǎo)熱凝膠后,該產(chǎn)品在20psi壓力下能保持0.92mm的均勻膠層厚度,具備穩(wěn)定的膠層控制能力,可有效避免厚度不均問(wèn)題。其6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率確保芯片熱量順暢傳導(dǎo),低揮發(fā)特性(D4~D10<100ppm)減少長(zhǎng)期運(yùn)行中揮發(fā)物對(duì)芯片的影響,低滲油特性避免油污污染芯片引腳。該產(chǎn)品110 g/min的高擠出率還能適配半導(dǎo)體封裝的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn),幫助昆山廠(chǎng)商提升芯片封裝的合格率與生產(chǎn)效率,保障半導(dǎo)體器件的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)向高密度封裝方向發(fā)展。中國(guó)臺(tái)灣定制化可固型單組份導(dǎo)熱凝膠樣品試用惠州市帕克威樂(lè)新材料的導(dǎo)熱凝膠TS 500-65,可有效適配5G通訊設(shè)備的散熱場(chǎng)景。

電子元件散熱應(yīng)用中,膠層厚度不均是常見(jiàn)問(wèn)題,部分區(qū)域膠層過(guò)薄會(huì)導(dǎo)致熱阻過(guò)高,散熱不良;部分區(qū)域膠層過(guò)厚則浪費(fèi)空間,甚至影響元件組裝精度,給廠(chǎng)商帶來(lái)生產(chǎn)困擾??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠在20psi壓力下能保持0.92mm的均勻膠層厚度,具備穩(wěn)定的膠層控制能力,可有效避免厚度不均問(wèn)題。例如廈門(mén)某半導(dǎo)體廠(chǎng)商在芯片與散熱片的粘接散熱中,之前使用的導(dǎo)熱材料膠層厚度波動(dòng)范圍達(dá)0.5-1.5mm,導(dǎo)致部分芯片散熱不良,產(chǎn)品合格率受影響。采用該產(chǎn)品后,均勻的膠層厚度確保每顆芯片的散熱效果一致,芯片工作溫度波動(dòng)范圍縮小5℃以上,產(chǎn)品合格率提升至99%。同時(shí),該產(chǎn)品的高導(dǎo)熱率與低揮發(fā)特性,進(jìn)一步保障了芯片的長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性,幫助廠(chǎng)商解決了膠層厚度不均這一生產(chǎn)難題。
合肥新能源汽車(chē)電源模塊廠(chǎng)商在產(chǎn)品研發(fā)中,為適配汽車(chē)的空間需求,將電源模塊內(nèi)部散熱間隙從常規(guī)的1mm縮小至0.6mm,傳統(tǒng)導(dǎo)熱凝膠在狹小間隙下易出現(xiàn)膠層過(guò)薄、熱阻升高的問(wèn)題,無(wú)法滿(mǎn)足散熱需求。帕克威樂(lè)與該廠(chǎng)商開(kāi)展技術(shù)協(xié)作,針對(duì)0.6mm的狹小間隙,優(yōu)化了可固型單組份導(dǎo)熱凝膠的粘度與觸變性,確保在狹小間隙下仍能形成均勻膠層,熱阻穩(wěn)定維持在2.2 ℃·cm2/W;同時(shí)保留了產(chǎn)品的低揮發(fā)、低滲油重要特性,避免高溫下?lián)]發(fā)物或油污影響模塊性能。協(xié)作過(guò)程中,帕克威樂(lè)還提供了多輪樣品測(cè)試支持,協(xié)助廠(chǎng)商驗(yàn)證散熱效果,就實(shí)現(xiàn)新型車(chē)載電源模塊的順利研發(fā)。該產(chǎn)品110 g/min的高擠出率也為后續(xù)批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),適配廠(chǎng)商的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)需求,助力新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)向小型化方向發(fā)展?;葜菔信量送?lè)的導(dǎo)熱凝膠膠層厚度0.92mm(20psi),貼合5G設(shè)備間隙。

寧波作為國(guó)內(nèi)車(chē)載電子產(chǎn)業(yè)聚集地,當(dāng)?shù)夭簧佘?chē)載雷達(dá)廠(chǎng)商面臨設(shè)備散熱與環(huán)境適應(yīng)性的雙重挑戰(zhàn)。車(chē)載雷達(dá)常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近,長(zhǎng)期處于60-85℃高溫環(huán)境,且伴隨行車(chē)振動(dòng),傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料易出現(xiàn)高溫滲油問(wèn)題,油污可能污染雷達(dá)天線(xiàn),影響信號(hào)探測(cè)精度。可固型單組份導(dǎo)熱凝膠針對(duì)這一痛點(diǎn),憑借優(yōu)異的低滲油特性,可有效避免高溫下油污滲出;阻燃等級(jí)達(dá)UL94-V0,在高溫環(huán)境中能保障使用安全;6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率可快速傳導(dǎo)雷達(dá)內(nèi)芯片產(chǎn)生的熱量,控制芯片工作溫度在安全范圍。同時(shí),該產(chǎn)品110 g/min的高擠出率能適配車(chē)載雷達(dá)廠(chǎng)商的自動(dòng)化點(diǎn)膠產(chǎn)線(xiàn),提升組裝效率,幫助寧波車(chē)載電子廠(chǎng)商解決雷達(dá)散熱與生產(chǎn)效率的平衡問(wèn)題,適配車(chē)載場(chǎng)景的嚴(yán)苛要求。帕克威樂(lè)導(dǎo)熱凝膠TS 500-65 UL94-V0阻燃,符合消費(fèi)電子安全標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)臺(tái)灣定制化可固型單組份導(dǎo)熱凝膠樣品試用
帕克威樂(lè)導(dǎo)熱凝膠低滲油特性,可防止光通信設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)油污問(wèn)題??焖俟袒晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠熱管理材料
南京智能手表廠(chǎng)商在產(chǎn)品迭代中,追求“非常輕薄”與“功能穩(wěn)定”的雙重目標(biāo),智能手表機(jī)身厚度計(jì)劃從12mm降至10mm,內(nèi)部留給導(dǎo)熱材料的空間0.8-1.0mm。傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片厚度多在1.2-1.5mm,無(wú)法適配;部分薄型導(dǎo)熱凝膠則存在滲油問(wèn)題,可能污染手表的表帶接口或顯示屏邊緣,影響產(chǎn)品外觀(guān)與功能??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠在20psi壓力下膠層厚度為0.92mm,正好適配智能手表的狹小空間需求,助力實(shí)現(xiàn)輕薄化設(shè)計(jì);低滲油特性避免油污污染接口與顯示屏,保障產(chǎn)品外觀(guān)完整性;低揮發(fā)特性減少長(zhǎng)期使用中揮發(fā)物對(duì)內(nèi)部精密元件(如加速度傳感器)的影響;6.5 W/m·K的導(dǎo)熱率則能快速傳導(dǎo)手表處理器熱量,避免溫度過(guò)高影響用戶(hù)體驗(yàn)。此外,該產(chǎn)品的高擠出率適配南京廠(chǎng)商的智能手表自動(dòng)化組裝產(chǎn)線(xiàn),提升生產(chǎn)效率??焖俟袒晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠熱管理材料
帕克威樂(lè)新材料(深圳)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的精細(xì)化學(xué)品中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,齊心協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)帕克威樂(lè)新材料供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!
車(chē)載通訊模塊是汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)功能的關(guān)鍵組件,需在-40℃至85℃的寬溫車(chē)載環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)承受車(chē)輛... [詳情]
2026-01-15電子元件微型化是當(dāng)前電子行業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展趨勢(shì),芯片尺寸持續(xù)縮小、功率密度不斷提升,傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料因體積大... [詳情]
2026-01-15在政企合作推動(dòng)的智慧城市建設(shè)項(xiàng)目中,海量智能終端(如智能路燈、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備)的散熱需求呈現(xiàn)規(guī)模化、多... [詳情]
2026-01-15隨著數(shù)據(jù)中心流量爆發(fā)式增長(zhǎng),光模塊正加速向800G時(shí)代升級(jí),芯片功率密度較400G提升50%以上,傳... [詳情]
2026-01-14電子元件在裝配與使用過(guò)程中,常面臨機(jī)械震動(dòng)、外力沖擊等情況,導(dǎo)熱材料若只具備導(dǎo)熱性能而缺乏足夠的機(jī)械... [詳情]
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2026-01-13