車載通訊模塊是汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能的關(guān)鍵組件,需在-40℃至85℃的寬溫車載環(huán)境下穩(wěn)定運行,同時承受車輛行駛過程中的持續(xù)震動,傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料要么在低溫下易脆裂、高溫下易軟化,要么無法抵抗震動導(dǎo)致導(dǎo)熱界面脫落,影響通訊穩(wěn)定性。可固型單組份導(dǎo)熱凝膠TS500系列通過優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,解決了車載場景的散熱難題:其固化后形成的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)在-40℃至120℃范圍內(nèi)性能穩(wěn)定,無脆裂或軟化現(xiàn)象,能適應(yīng)車載環(huán)境的溫度波動;同時,固化后的凝膠具備一定的彈性與粘接強度,能抵抗車輛行駛中的震動沖擊,確保導(dǎo)熱界面長期緊密貼合,不出現(xiàn)脫落或縫隙。此外,該凝膠的低滲油(D4-D10<100ppm)特性,可避免油分滲出污染車載通訊模塊內(nèi)的精密電路,確保模塊的信號傳輸精度。對于汽車電子廠商而言,選擇該凝膠可靠提升車載通訊模塊的環(huán)境適應(yīng)性與運行穩(wěn)定性,助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能的可靠實現(xiàn)??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠高擠出速率特性,降低光通信模塊裝配的時間成本。重慶長期穩(wěn)定可固型單組份導(dǎo)熱凝膠芯片熱管理
廣東珠三角作為國內(nèi)低空經(jīng)濟的關(guān)鍵承載區(qū),eVTOL裝備的量產(chǎn)與商業(yè)化落地進程持續(xù)提速,其飛控系統(tǒng)、電源模塊在大強度運行中產(chǎn)生的集中熱量,直接關(guān)系到飛行續(xù)航與安全穩(wěn)定性??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠TS500系列針對珠三角eVTOL產(chǎn)業(yè)的量產(chǎn)需求,形成了精確適配方案:至高12W/m?K的導(dǎo)熱系數(shù)能快速導(dǎo)出飛控芯片的高熱量,避免高溫引發(fā)的信號延遲;低滲油(D4-D10<100ppm)特性可防止油分污染精密傳感元件,契合低空裝備對內(nèi)部潔凈度的嚴苛要求。同時,該凝膠115g/min的高擠出速率(TS500-B4型號)能完美匹配珠三角裝備廠商的自動化產(chǎn)線節(jié)拍,30min@100℃或60min@100℃的靈活固化條件,無需大規(guī)模改造現(xiàn)有生產(chǎn)流程即可快速導(dǎo)入。在珠三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展的背景下,該凝膠為本地eVTOL制造商提供了卓效散熱與量產(chǎn)兼容的雙重確保,助力區(qū)域低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級。重慶消費電子可固型單組份導(dǎo)熱凝膠電子散熱可固型單組份導(dǎo)熱凝膠固化條件靈活,30min@100℃適配多種生產(chǎn)流程節(jié)奏。

對于處于產(chǎn)品研發(fā)階段或小批量試產(chǎn)的科技型企業(yè),導(dǎo)熱材料的小批量定制與快速響應(yīng)是關(guān)鍵需求,傳統(tǒng)材料供應(yīng)商往往因起訂量要求高、定制周期長而無法滿足??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠TS500系列針對小批量試產(chǎn)客戶,推出靈活的定制服務(wù)模式:支持最小起訂量的小批量供貨,滿足企業(yè)試產(chǎn)階段的材料需求,避免庫存積壓;針對試產(chǎn)過程中出現(xiàn)的性能調(diào)整需求,研發(fā)團隊可在7-10天內(nèi)完成配方微調(diào)與試樣交付,例如根據(jù)客戶反饋調(diào)整凝膠粘度以適配小型點膠設(shè)備,或優(yōu)化固化溫度以匹配客戶現(xiàn)有加熱條件;同時提供配套的樣品測試與技術(shù)咨詢服務(wù),協(xié)助客戶完成材料性能驗證與工藝適配,降低科技型企業(yè)的研發(fā)試錯成本。
為確??蛻粼谑褂每晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠過程中的體驗與效果,完善的服務(wù)確保體系貫穿于產(chǎn)品選型、應(yīng)用調(diào)試、后期維護全流程。在選型階段,技術(shù)團隊會根據(jù)客戶的應(yīng)用場景(如5G基站、光模塊、消費電子等)、元件功率、產(chǎn)線工藝等參數(shù),精確推薦適配的TS500系列型號,例如針對高功率芯片推薦TS500-X2(12W/m?K),針對量產(chǎn)產(chǎn)線推薦TS500-B4(115g/min擠出速率);在應(yīng)用調(diào)試階段,會派遣技術(shù)人員協(xié)助客戶調(diào)整點膠設(shè)備的壓力、速度參數(shù),確保凝膠厚度在20psi壓力下精確控制在60-160μm,同時指導(dǎo)固化設(shè)備的溫度與時間設(shè)置,避免因工藝參數(shù)不當(dāng)導(dǎo)致的性能問題;在后期維護階段,建立24小時技術(shù)響應(yīng)機制,客戶若遇到凝膠固化不完全、導(dǎo)熱效率下降等問題,可隨時獲取技術(shù)支持,團隊會通過分析應(yīng)用環(huán)境、工藝參數(shù)等,快速定位問題根源并提供解決方案,例如曾為某客戶排查出因固化爐溫度不均導(dǎo)致的局部固化不良問題,通過調(diào)整爐內(nèi)風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),可靠解決了該問題,確??蛻舢a(chǎn)線的穩(wěn)定運行??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠TS500系列集高導(dǎo)熱、低滲油于一體,適配多類場景。

浙江作為智能家居產(chǎn)業(yè)集群高地,智能冰箱、空調(diào)、掃地機器人等產(chǎn)品朝著集成化、輕薄化方向發(fā)展,其內(nèi)部控制模塊、電機驅(qū)動元件的散熱空間不斷壓縮,對導(dǎo)熱材料的輕薄化與適配性要求提升。可固型單組份導(dǎo)熱凝膠TS500系列適配浙江智能家居產(chǎn)業(yè)需求:60-160μm的超薄厚度覆蓋,能靈活適配智能家居設(shè)備緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu),無需占用過多空間,契合輕薄化設(shè)計理念;高導(dǎo)熱系數(shù)與低熱阻的組合,能快速導(dǎo)出控制模塊產(chǎn)生的熱量,避免設(shè)備因高溫出現(xiàn)問題或能效下降。其單組份使用便捷的特點,配合自動化點膠設(shè)備可提升生產(chǎn)效率,UL94V-0的阻燃級別也能滿足智能家居產(chǎn)品的安全認證標(biāo)準(zhǔn),低滲油特性則延長設(shè)備使用壽命,為浙江智能家居企業(yè)向高精尖化、集成化轉(zhuǎn)型提供材料支持??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠TS500系列多型號選擇,滿足不同場景導(dǎo)熱參數(shù)需求。江蘇低揮發(fā)低滲油可固型單組份導(dǎo)熱凝膠AI 服務(wù)器散熱
可固型單組份導(dǎo)熱凝膠低揮發(fā)特性,適配光通信模塊長期穩(wěn)定運行的導(dǎo)熱需求。重慶長期穩(wěn)定可固型單組份導(dǎo)熱凝膠芯片熱管理
生物醫(yī)療檢測設(shè)備(如基因測序儀、免疫分析儀)的關(guān)鍵元件需在高精度、潔凈的環(huán)境中工作,對導(dǎo)熱材料的綠色性、潔凈度要求遠高于普通電子設(shè)備,傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料的揮發(fā)物可能影響檢測結(jié)果準(zhǔn)確性??晒绦蛦谓M份導(dǎo)熱凝膠TS500系列滿足生物醫(yī)療檢測設(shè)備的嚴苛標(biāo)準(zhǔn):低滲油(D4-D10<100ppm)、低揮發(fā)特性,無有害揮發(fā)物釋放,不會污染檢測樣本或影響檢測試劑活性,符合醫(yī)療行業(yè)潔凈要求;高導(dǎo)熱系數(shù)與低熱阻的組合,能快速導(dǎo)出設(shè)備內(nèi)部加熱模塊、控制芯片的熱量,確保檢測過程中溫度精確控制,提升檢測數(shù)據(jù)的可靠性。其UL94V-0的阻燃級別為醫(yī)療設(shè)備增添安全確保,單組份使用便捷的特點適配醫(yī)療設(shè)備的精密裝配流程,幫助醫(yī)療設(shè)備制造商順利通過行業(yè)認證,提升產(chǎn)品市場認可度。重慶長期穩(wěn)定可固型單組份導(dǎo)熱凝膠芯片熱管理
帕克威樂新材料(深圳)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省等地區(qū)的精細化學(xué)品中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,帕克威樂新材料供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!
車載通訊模塊是汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能的關(guān)鍵組件,需在-40℃至85℃的寬溫車載環(huán)境下穩(wěn)定運行,同時承受車輛... [詳情]
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2026-01-13