遼寧固態(tài)軟包電池測試工裝

軟包電池的鋁塑膜封裝是其安全與壽命的屏障。測試工裝用于檢測封裝邊緣密封、極耳密封的完整性。常見方法包括氦質(zhì)譜檢漏：工裝將電池（或電池置于密閉腔體）連接至檢漏儀，通過抽真空或充氦氣方式檢測氦氣泄漏率。工裝與電池的接口需高度密封，且不損傷電池極耳。另一種是壓力差法：工裝將電池置于負(fù)壓或正壓腔室內(nèi)，通過監(jiān)測腔室內(nèi)壓力變化或電池厚度變化來判斷是否泄漏。這類工裝需要精密的壓力控制與測量系統(tǒng)，以及不會導(dǎo)致電池意外破裂的安全壓力范圍設(shè)計。這些測試對于來料檢驗(yàn)和工藝開發(fā)階段評估封裝質(zhì)量至關(guān)重要。靈活定制軟包電池測試工裝，根據(jù)需求打造專屬測試方案。遼寧固態(tài)軟包電池測試工裝

軟包電池測試工裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適配能力，是保障測試結(jié)果通用性與性的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)與國際均出臺了一系列軟包電池測試標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T 31484、IEC 61960等，規(guī)范了電池電性能、安全性、環(huán)境適應(yīng)性等測試要求。測試工裝均按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，確保測試流程與參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，測試結(jié)果可得到行業(yè)認(rèn)可。同時，工裝具備標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，可與第三方檢測設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)（LIMS）對接，實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化上傳與共享，滿足合規(guī)性檢測需求。福建實(shí)驗(yàn)室軟包電池測試工裝測試盒靈活布局軟包電池測試工裝，適應(yīng)不同測試空間。

為了模擬電動汽車或儲能系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)行工況，測試工裝需要能夠復(fù)現(xiàn)動態(tài)變化劇烈的電流、電壓曲線（如DST、FUDS、實(shí)際行車工況）。這要求工裝的電氣連接具有極低的電感和快速的響應(yīng)能力，以減少電流波形失真。同時，電池在高倍率充放電（尤其是快充）時產(chǎn)熱嚴(yán)重，工裝的熱管理系統(tǒng)必須能及時將熱量移除以保持電池溫度在窗口內(nèi)，防止過熱析鋰。因此，快充測試工裝往往集成的液冷系統(tǒng)，冷卻板與電池表面緊密貼合，并配有精細(xì)的溫度反饋控制。工裝的接觸電阻也必須極小，以減少焦耳熱。這類測試是驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)（BMS）策略和熱管理設(shè)計有效性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

按測試功能劃分，軟包電池測試工裝可分為電性能測試工裝、力學(xué)性能測試工裝、環(huán)境適應(yīng)性測試工裝及綜合測試工裝四大類，針對性滿足不同測試需求。電性能測試工裝主要用于檢測電池的容量、內(nèi)阻、充放電循環(huán)壽命、倍率性能等主要指標(biāo)，通過集成高精度采集模塊，可實(shí)現(xiàn)對電壓、電流、溫度等參數(shù)的實(shí)時監(jiān)測與數(shù)據(jù)上傳。力學(xué)性能測試工裝則聚焦于軟包電池的抗擠壓、抗沖擊、抗彎折能力測試，模擬電池在生產(chǎn)、運(yùn)輸及使用過程中可能遇到的力學(xué)場景，評估電池殼體及封裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。環(huán)境適應(yīng)性測試工裝多與高低溫箱、濕熱箱等設(shè)備配套，實(shí)現(xiàn)不同溫濕度環(huán)境下的電池性能測試。兼容性優(yōu)軟包電池測試工裝，適配多類電池，滿足多樣需求。

在導(dǎo)電連接可靠性方面，軟包電池測試工裝不斷迭代優(yōu)化，以解決軟包電池極耳薄、易變形、接觸不良等行業(yè)痛點(diǎn)。針對軟包電池極耳多為鋁、銅材質(zhì)且厚度較?。?.1-0.3mm）的特點(diǎn)，工裝探針采用尖針與面針結(jié)合的設(shè)計，尖針用于穿透極耳表面氧化層保證接觸，面針增大接觸面積降低電流密度，避免極耳發(fā)熱燒蝕。同時，部分工裝集成了極耳定位校正功能，通過視覺識別系統(tǒng)準(zhǔn)確定位極耳位置，自動調(diào)整探針位置，即使極耳存在輕微偏移也能實(shí)現(xiàn)可靠連接，有效降低因極耳接觸不良導(dǎo)致的測試失敗率與電池?fù)p耗。穩(wěn)定可靠軟包電池測試工裝，多次測試結(jié)果始終如一。高壓力軟包電池測試工裝測試盒

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軟包電池極耳間距公差常達(dá)±0.3 mm，傳統(tǒng)固定式接觸片易出現(xiàn)虛接。新一代工裝引入“浮動島”結(jié)構(gòu)：接觸片安裝在微型交叉滾子導(dǎo)軌上，可XY方向自由浮動±1 mm，并被恒力彈簧拉回到中心零位。當(dāng)機(jī)械手放入電池時，極耳自動導(dǎo)正接觸片位置，實(shí)現(xiàn)自對中；浮動系統(tǒng)阻尼可調(diào)，避免振動導(dǎo)致微放電。該結(jié)構(gòu)使接觸電阻波動由±0.8 mΩ降至±0.2 mΩ，電壓測試CV值提升30%，為后段分級算法提供更可靠數(shù)據(jù)。隨著CTP（Cell to Pack）技術(shù)普及，軟包電池在模組階段已取消傳統(tǒng)模塊邊框，測試工裝需直接夾持裸電芯邊緣，對機(jī)械穩(wěn)定性提出更高要求。工程師采用“真空吸附+側(cè)向夾緊”復(fù)合方案：定位板表面布置陣列微孔，負(fù)壓0.05 MPa均勻吸附電池大面，防止鼓包；四邊凸臺嵌入可調(diào)楔塊，對鋁塑膜封邊區(qū)施加0.3 MPa柔性壓力，既固定電池又避免封印開裂。該設(shè)計使工裝在2C充放振動測試中仍保持極耳位移<10 μm。