二手機(jī)械進(jìn)口清關(guān)太頭疼？香港利勤通運(yùn)幫你捋順這些坎

做二手機(jī)械進(jìn)口的老板，十有八九都被清關(guān)絆過(guò)跟頭。前陣子有個(gè)客戶從歐洲買了臺(tái)二手注塑機(jī)，沒(méi)做裝運(yùn)前檢驗(yàn)就發(fā)貨，到港后被海關(guān)扣下，來(lái)回補(bǔ)辦手續(xù)耽誤了一個(gè)多月，光堆存費(fèi)就多花了不少。其實(shí)二手機(jī)械清關(guān)就像走迷宮，找對(duì)路才能少繞彎——香港利勤通運(yùn)幫客戶處理過(guò)成百上千臺(tái)二手機(jī)械，今天就把這些年攢的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)掏出來(lái)說(shuō)說(shuō)。

先得搞懂那個(gè)“CCIC裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)”，這可是二手機(jī)械的“通行證”。很多人以為就是看看機(jī)器能不能轉(zhuǎn)，其實(shí)里面門道多著呢：檢驗(yàn)員會(huì)查機(jī)器的銘牌是否清晰，有沒(méi)有超過(guò)使用年限，甚至連安全防護(hù)裝置全不全都管。上次幫客戶驗(yàn)一臺(tái)二手沖壓機(jī)，就因?yàn)榧蓖０粹o有點(diǎn)失靈，當(dāng)場(chǎng)被要求修好才能出證。要是跳過(guò)這步直接發(fā)貨，到港后再補(bǔ)檢，不僅費(fèi)時(shí)還可能被要求退運(yùn)，那就虧大了。

商品歸類和價(jià)格申報(bào)也是個(gè)大學(xué)問(wèn)。二手機(jī)械的HS編碼得按實(shí)際功能選，比如同樣是車床，普通車床和數(shù)控車床的編碼就不一樣，歸錯(cuò)了不僅影響稅率，還可能被海關(guān)盯上。價(jià)格申報(bào)更得實(shí)在，有客戶想省點(diǎn)稅故意低報(bào)，結(jié)果海關(guān)調(diào)閱了同型號(hào)機(jī)器的成交記錄，不僅補(bǔ)了稅，還落了個(gè)“申報(bào)不實(shí)”的記錄，得不償失。

香港利勤通運(yùn)的老報(bào)關(guān)員都知道，備案表上的每一項(xiàng)都得跟機(jī)器銘牌對(duì)得嚴(yán)絲合縫，年份、型號(hào)、功率一個(gè)都不能錯(cuò)。我們會(huì)提前跟客戶要機(jī)器照片，一條條核對(duì)清楚再提交，基本能做到7-15個(gè)工作日內(nèi)拿備案書(shū)。

清關(guān)流程看著復(fù)雜，其實(shí)捋順了也簡(jiǎn)單。一般這么操作：機(jī)器到香港后，先換單提貨存進(jìn)我們的保稅倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)約中檢公司上門檢驗(yàn)；拿到合格證書(shū)后，馬上著手進(jìn)口申報(bào)，同步去口岸商檢局換正本備案書(shū)；貨到內(nèi)地碼頭后，再辦檢驗(yàn)檢疫通關(guān)單，接著就是報(bào)關(guān)、審價(jià)、繳稅、查貨，最后放行。整個(gè)流程環(huán)環(huán)相扣，哪步耽誤了都會(huì)影響后續(xù)進(jìn)度，香港利勤通的跟單員會(huì)盯著每個(gè)節(jié)點(diǎn)，像中檢出證、海關(guān)審價(jià)這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都會(huì)提前跟客戶溝通，讓心里有譜。

這些年幫客戶處理過(guò)各種二手機(jī)械：有從日本進(jìn)口的二手印刷機(jī)，有從德國(guó)來(lái)的二手?jǐn)?shù)控機(jī)床，甚至還有些小眾的農(nóng)業(yè)設(shè)備。最大的感觸是，二手機(jī)械清關(guān)就怕“想當(dāng)然”，覺(jué)得“以前這么走沒(méi)事”，結(jié)果政策一變就卡殼。香港利勤通運(yùn)有個(gè)習(xí)慣，每次接新單都會(huì)查最新的商檢政策，比如去年某類工程機(jī)械突然要求額外提供環(huán)保檢測(cè)報(bào)告，我們提前通知客戶準(zhǔn)備，沒(méi)讓一個(gè)單子耽誤在政策變動(dòng)上。

如果你也在做二手機(jī)械進(jìn)口，不妨先想想這幾個(gè)問(wèn)題：裝運(yùn)前檢驗(yàn)做了嗎？編碼歸對(duì)了嗎？備案材料齊了嗎？想不清楚也沒(méi)關(guān)系，香港利勤通運(yùn)可以幫你把把關(guān)。畢竟清關(guān)順暢了，機(jī)器才能早點(diǎn)進(jìn)廠干活，這才是正經(jīng)事。關(guān)注“香港利勤通運(yùn)”公眾號(hào)，能少走不少冤枉路。