山東內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)

    內(nèi)嚙合齒輪泵一、原理內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒形(Crescent)和擺線齒形(Grout)兩種，其結(jié)構(gòu)示意可見圖。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點(diǎn)皆同于外嚙合齒輪泵。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開，如圖（a）；擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個齒，因而不需設(shè)置隔板，如圖（b）。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)動，容積變化增加液體壓力。二、特點(diǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，在高轉(zhuǎn)速工作時有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時，壓力脈動大，容積效率低，所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補(bǔ)油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜，加工困難，價格較貴，且不適合高速高壓工況。1、漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)2、擺線型內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)三、簡單結(jié)構(gòu)1—外齒輪(externalgear)，2—內(nèi)齒輪(internalgear)，3—隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵適應(yīng)性強(qiáng)。山東內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)

內(nèi)你結(jié)婚齒輪泵主要分為外嚙合型和內(nèi)嚙合型兩種類型?。外嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，由外部嚙合完成液體的吸入和排出，具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，但軸向負(fù)荷較大，容易導(dǎo)致軸承磨損和泄漏。內(nèi)嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵則更為復(fù)雜，齒輪由內(nèi)部嚙合完成液體吸入和排出，具有較小的軸向負(fù)荷和優(yōu)越的密封性能，適用于高壓、高粘度流體的輸送，但制造成本較高且維護(hù)難度較大。?12此外，內(nèi)嚙合齒輪泵采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓吸入液體，在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。這種設(shè)計特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)。四川nt系列內(nèi)嚙合齒輪泵滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動作用可減輕運(yùn)動噪聲。(2)壓力角對噪聲的影響：若增大壓力角就會增大齒面法向力，相應(yīng)會增大節(jié)線沖力和嚙合沖力，因而導(dǎo)致振動和噪聲的增大。(3)重合度對齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會使噪聲增加。齒輪的徑向跳動由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對噪聲的影響極大。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對噪聲的影響：在設(shè)計時，若齒輪強(qiáng)度允許的話，應(yīng)盡可能設(shè)計小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。(5)輪齒加工工藝方法對齒輪噪聲的影響：實(shí)踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。。

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HG內(nèi)嚙合齒輪泵適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)。山東內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)

    液壓傳動知識，很***也很干練！（七）13．幾何排量V：泵(馬達(dá))每轉(zhuǎn)一圈，由其幾何尺寸計算而得到的排出(或吸入)液體的體積(即在無泄漏的情況下，其每轉(zhuǎn)一圈所能輸出的液體體積)，簡稱排量(m3／r)。理論流量qt：在不考慮泄漏情況下，泵(馬達(dá))在單位時間內(nèi)排出(輸入)的液體體積，稱泵(馬達(dá))的理論流量。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油現(xiàn)象：齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩個齒輪相互嚙合，并有一部分油液被困在兩對齒輪所形成的封閉容腔之間，這個封閉腔的容積，開始時隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉腔容積的減小會是困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又會造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。山東內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)