遼寧內(nèi)嚙合齒輪泵的組成

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵在輕量化設(shè)計(jì)上亦有不俗表現(xiàn)。通過結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、應(yīng)用輕質(zhì)合金以及精簡不必要的冗余設(shè)計(jì)，在保證足夠強(qiáng)度和剛度的前提下，實(shí)現(xiàn)了泵體自重的較小化。這對(duì)于工程機(jī)械，尤其是需要嚴(yán)格控制整機(jī)重量分布以優(yōu)化穩(wěn)定性（如高空作業(yè)車）或追求更高功重比（如挖掘機(jī)）的設(shè)備而言，具有直接效益。減輕的泵重意味著減輕了安裝點(diǎn)的負(fù)載，優(yōu)化了整機(jī)的重心位置，間接提升了設(shè)備的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)也有助于降低油耗或延長電動(dòng)設(shè)備的續(xù)航里程。綜合來看，海特克內(nèi)嚙合齒輪泵在性能、緊湊性、壽命和總擁有成本之間實(shí)現(xiàn)了出色平衡。遼寧內(nèi)嚙合齒輪泵的組成

從技術(shù)譜系看，海特克的內(nèi)嚙合齒輪泵家族主要涵蓋兩大分支，以適應(yīng)不同的壓力層級(jí)和應(yīng)用需求。低壓擺線泵（又名轉(zhuǎn)子泵）采用擺線齒形，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，零件數(shù)少，制造成本低，雖額定壓力通常不高，但其在潤滑系統(tǒng)、燃油輸送、低壓循環(huán)等場(chǎng)合表現(xiàn)出極高的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。而高壓漸開線泵則采用漸開線齒形，通過優(yōu)化齒形設(shè)計(jì)、間隙控制與軸承結(jié)構(gòu)，能夠承受遠(yuǎn)高于擺線泵的工作壓力?，F(xiàn)代高壓漸開線內(nèi)嚙合泵已成為工業(yè)液壓、注塑機(jī)、壓力機(jī)等中高壓領(lǐng)域的主流選擇。低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵元件內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)使其具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量脈動(dòng)小、噪音低、自吸性能好等優(yōu)勢(shì)。

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵采用獨(dú)特的內(nèi)嚙合齒輪副結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其在于一個(gè)外齒主動(dòng)齒輪與一個(gè)內(nèi)齒圈在緊密包容的腔體內(nèi)進(jìn)行精密嚙合。相較于外嚙合泵，這種設(shè)計(jì)天然地帶來了更緊湊的軸向和徑向尺寸，使得在空間布局極為受限的工程機(jī)械如挖掘機(jī)動(dòng)臂根部、收割機(jī)底盤下方或高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部等位置安裝成為可能。其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒間密封線長，且嚙合過程連續(xù)平穩(wěn)，這直接轉(zhuǎn)化為低流量脈動(dòng)和低噪音特性，對(duì)于駕駛室環(huán)境要求嚴(yán)格的挖掘機(jī)和高空作業(yè)車而言，提升了操作人員的舒適度。海特克通過優(yōu)化齒形曲線和嚙合參數(shù)，確保在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能維持高效穩(wěn)定的油液輸送能力，為液壓系統(tǒng)提供持續(xù)可靠的動(dòng)力源泉。

為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色，對(duì)標(biāo)國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；針對(duì)有低壓大流量及較長保壓時(shí)間的工況，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，噪音更低4.串泵驅(qū)動(dòng)可選

性能優(yōu)勢(shì)：1.針對(duì)伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)2.軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動(dòng)，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低6.改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性7.耐污能力強(qiáng)，使用壽命長8.***適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)，尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng) 滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。

海特克內(nèi)嚙合齒輪泵邁向應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)突破，，使其能夠隨工作壓力的變化自動(dòng)、精確地調(diào)整與齒輪端面的間隙。在低壓時(shí)，間隙稍大以減少機(jī)械摩擦；在高壓時(shí)，間隙自動(dòng)減小，有效抑制由壓力升高導(dǎo)致的內(nèi)泄漏劇增問題。這項(xiàng)技術(shù)完美平衡了效率與壽命的矛盾，使其成功突破了長期以來的壓力瓶頸，實(shí)現(xiàn)了工作壓力范圍的大幅躍升。如今，配備先進(jìn)浮動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)的漸開線內(nèi)嚙合泵，其額定壓力已可比肩甚至超越部分高性能外嚙合齒輪泵和葉片泵，從而強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍**液壓市場(chǎng)，在要求緊湊、安靜、高速且高壓的場(chǎng)合，如精密機(jī)床、電動(dòng)液壓動(dòng)力單元（EHPU）、特種車輛靜液壓驅(qū)動(dòng)中，扮演著重要角色。改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性.低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵元件

HG內(nèi)嚙合齒輪泵對(duì)標(biāo)國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。遼寧內(nèi)嚙合齒輪泵的組成

內(nèi)嚙合齒輪泵主要由內(nèi)齒齒輪、外齒小齒輪、泵體、端蓋、月牙形隔板組成，結(jié)構(gòu)見圖2。泵體、泵蓋、齒輪、月牙板共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正位移泵，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)外嚙合齒輪、泵體、前后蓋板等部分組成。內(nèi)齒輪為長方形，外齒輪為孔型。內(nèi)齒輪安裝在軸上，外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)在內(nèi)齒輪中，并且兩個(gè)齒輪的嚙合夾角為180度。內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是壓力脈動(dòng)小、流量平穩(wěn)、噪音低、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉等。不過，由于內(nèi)嚙合齒輪泵嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速較高，其軸承壽命較短，需要定期進(jìn)行維護(hù)和更換。

內(nèi)嚙合齒輪泵工作時(shí)，外齒小齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，外齒小齒輪跟內(nèi)齒齒輪嚙合，帶動(dòng)內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵吸入側(cè)相嚙合的齒逐漸分開時(shí)，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi)，流體在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。兩個(gè)齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力。 遼寧內(nèi)嚙合齒輪泵的組成