湖南nt系列內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動(dòng)齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動(dòng)小、噪聲小，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同，因此齒輪間相對(duì)滑動(dòng)速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高。HG內(nèi)嚙合齒輪泵伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)。湖南nt系列內(nèi)嚙合齒輪泵

嚙合齒輪泵采用軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，即使在低轉(zhuǎn)速、低粘度的情況之下也能保持較高的容積比。**度鑄鐵，外部獨(dú)特吸音設(shè)計(jì)，噪音更低。內(nèi)嚙合齒輪泵對(duì)油液污染不敏感，使用壽命長，噪音低，壓力可達(dá)35M Pa。轉(zhuǎn)速可達(dá)3000轉(zhuǎn)。

內(nèi)嚙合齒輪泵的組成：其基本部件有：前蓋、泵體、后蓋、齒輪軸、內(nèi)環(huán)齒輪、滑動(dòng)軸承、左右側(cè)板、定位桿、月牙分板、月牙主板、塑料桿。之內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、折彎機(jī)、壓鑄機(jī)、叉車等行業(yè)的液壓系統(tǒng)。與伺服控制電機(jī)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗、減排的經(jīng)濟(jì)效益。 節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵潤滑HG內(nèi)嚙合齒輪泵實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

    一是動(dòng)態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長使用壽命；二是擁有專利的泵內(nèi)一體的冷卻系統(tǒng)，無需外部冷卻。磁力驅(qū)動(dòng)泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產(chǎn)的主要原材料，磁力驅(qū)動(dòng)泵在TDI/MDI的輸送應(yīng)用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時(shí)整體壽命成本相對(duì)與機(jī)械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型，它們的一個(gè)共同特點(diǎn)是都容易與潮濕的空氣起反應(yīng)，生成硬的晶粒，加劇對(duì)泵特別是機(jī)械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進(jìn)入儲(chǔ)存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過濾器在清空容器時(shí)用來吸收空氣中的濕氣?！粼谌萜鞯?*上面覆蓋一層保護(hù)氣層，通常是氮?dú)?；同樣地，運(yùn)送大量異氰酸酯原材料的儲(chǔ)罐的**上部也覆蓋著保護(hù)氣層。在卸液時(shí)，貯液容器的頂部與儲(chǔ)罐的頂部相連，從而完全避免了空氣進(jìn)入異氰酸酯，也避免了對(duì)周圍環(huán)境的排放?！羧绮徊捎玫?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣層，則可使用**燥度的空氣，空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統(tǒng)應(yīng)配置有過濾器或?yàn)V網(wǎng)以過濾掉晶粒，如有任何晶粒體，需不間斷地循環(huán)清理系統(tǒng)。

    在燃油體系中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作供給液壓能源的液壓泵；在所有產(chǎn)業(yè)范疇中，均可作光滑油泵用。內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理：內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵。它們都是應(yīng)用齒間密封容積變化實(shí)現(xiàn)吸、壓油的。在擺線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子為自動(dòng)輪，外轉(zhuǎn)子為從動(dòng)論，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比i＝Z1/Z2。因?yàn)閮?nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)有一齒差，在嚙合過程中有“二次嚙合”存在。因此能造成多少個(gè)獨(dú)破的關(guān)閉包液腔。跟著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，各包液腔的容積發(fā)生不同的變化，當(dāng)包液腔容積由小變大時(shí)，包液腔內(nèi)產(chǎn)生部分真空，在大氣壓力作用下，液體通過入口管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入泵腔開端吸液。當(dāng)包液腔容積達(dá)到比較大時(shí)，吸液過程停止。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí)，包液腔內(nèi)的液體就從另一個(gè)環(huán)形槽壓出，此為泵的排出過程。齒輪泵在工作進(jìn)程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒轉(zhuǎn)過一周，呈現(xiàn)一個(gè)工作循環(huán)，即實(shí)現(xiàn)泵吸液至排液過程。一個(gè)轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有個(gè)齒，它每旋轉(zhuǎn)一周，必需涌現(xiàn)個(gè)與上述腔雷同的工作輪回，泵便通過個(gè)工作循環(huán)持續(xù)不斷地向外輸液，故內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞相互平行的兩軸線做不同速度的同向運(yùn)行時(shí)，必產(chǎn)生***活動(dòng)。HG內(nèi)嚙合齒輪泵壓力。

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合，一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵。為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色。節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵潤滑

HG內(nèi)嚙合齒輪泵極低的流量和壓力脈動(dòng)。湖南nt系列內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)你結(jié)婚齒輪泵主要分為外嚙合型和內(nèi)嚙合型兩種類型?。外嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，由外部嚙合完成液體的吸入和排出，具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，但軸向負(fù)荷較大，容易導(dǎo)致軸承磨損和泄漏。內(nèi)嚙合型內(nèi)嚙合齒輪泵則更為復(fù)雜，齒輪由內(nèi)部嚙合完成液體吸入和排出，具有較小的軸向負(fù)荷和優(yōu)越的密封性能，適用于高壓、高粘度流體的輸送，但制造成本較高且維護(hù)難度較大。?12此外，內(nèi)嚙合齒輪泵采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓吸入液體，在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。這種設(shè)計(jì)特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)。湖南nt系列內(nèi)嚙合齒輪泵