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      企業(yè)商機(jī)
      內(nèi)嚙合齒輪泵基本參數(shù)
      • 品牌
      • 海特克
      • 型號(hào)
      • HG
      內(nèi)嚙合齒輪泵企業(yè)商機(jī)

          齒輪泵參數(shù)對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵振動(dòng)和噪聲的影響一、噪聲產(chǎn)生的原因噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個(gè)方面:(1)泵的固定噪聲,即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲,這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的。(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強(qiáng)烈噪聲。(3)由于卸荷槽設(shè)計(jì)不合理或制造誤差,困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進(jìn)、出油口時(shí),高速流動(dòng)產(chǎn)生的紊流聲。(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲,這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確,齒輪表面粗糙度較高,齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊,軸線不平行齒面接觸不良,齒側(cè)間隙過小等,均可造成較強(qiáng)的噪聲。兩嚙合齒接觸斑點(diǎn)的位置,對(duì)噪聲的影響亦很大,接觸斑點(diǎn)在中部較好,若在兩端或*有兩個(gè)接觸點(diǎn),都將引起強(qiáng)烈的噪聲。(6)泵中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲。產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)有兩個(gè)原因:一是由于壓力波動(dòng)所引起的,二是純機(jī)械原因造成的。如軸承在工作過程中周期受力產(chǎn)生彈性變形,齒輪嚙合等造成的機(jī)械振動(dòng)。二、影晌齒輪振動(dòng)和噪聲的因素(1)齒輪類型對(duì)噪聲的影響:不同類型的齒輪,由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程。一般說來。滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖

      河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖,內(nèi)嚙合齒輪泵

          所述傳動(dòng)軸的右端套接在所述齒輪泵的輸出軸上且所述傳動(dòng)軸的左端向左伸出所述軸套的左端;軸承,所述軸承的內(nèi)圈套接在所述傳動(dòng)軸上且所述軸承的外圈與所述軸套的內(nèi)周壁相連;傳動(dòng)輪,所述傳動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸的左端相連。有利地,所述軸承為兩個(gè)且兩個(gè)所述軸承在所述傳動(dòng)軸上左右間隔布置。有利地,所述齒輪泵通過螺栓固定在所述底座本體的豎直肢上。本實(shí)用新型的附加方面和***將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。附圖說明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的齒輪泵組件的示意圖;圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的齒輪泵組件的俯視圖;圖3是沿圖2中的線A-A的剖視圖。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。下面參考附圖來詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座。如圖1至圖3所示,根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座,包括:底座本體100和軸套200。具體地說,底座本體100的截面為L(zhǎng)形。廣東內(nèi)嚙合齒輪泵聯(lián)系人伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求,專門設(shè)計(jì)開發(fā)。

      河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖,內(nèi)嚙合齒輪泵

          因此壓力升降較為緩慢而平滑,不會(huì)引起月牙板等機(jī)件的振動(dòng)。這樣,內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。本章節(jié)的技術(shù)總結(jié):對(duì)泵齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)選取時(shí),首先要考慮的是它對(duì)齒輪泵性能的影響,其次,才考慮的是普通傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)時(shí)考慮的內(nèi)容,諸如重合度、輪齒干涉、輪齒強(qiáng)度等問題。通過以上泵齒輪參數(shù)對(duì)齒輪泵性能參數(shù)影響關(guān)系的分析,得出以下結(jié)論:(1)泵齒輪的齒數(shù)對(duì)流量脈動(dòng)起重要的作用,并且對(duì)齒輪泵的噪聲和振動(dòng)也有較大的影響。(2)泵齒輪模數(shù)對(duì)齒輪泵排量起主要的作用。模數(shù)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒數(shù)的影響。因此,在齒輪泵排量確定的情況下,應(yīng)盡可能的增大泵齒輪的模數(shù),而不是增大齒數(shù)。(3)齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)是以增大泵齒輪齒頂圓為目的,以提高齒輪泵的性能,但齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)的確定應(yīng)是在考慮泵齒輪正常嚙合條件下選取的,必須保證合理的重合度。正確合理的確定這兩個(gè)系數(shù)對(duì)齒輪泵性能的優(yōu)化有重要的意義。(4)齒頂隙處的泄漏量與泵齒輪的齒寬有著直接的關(guān)系。減小齒寬,能夠減小泄漏量。但在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的是過小的齒寬會(huì)使齒輪泵在結(jié)構(gòu)上無法保證進(jìn)出油口的尺寸。(5)泵齒輪的頂隙不能太大。太大的頂隙會(huì)造成輪齒困油量的增加。

      海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵采用獨(dú)特的內(nèi)嚙合齒輪副結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其在于一個(gè)外齒主動(dòng)齒輪與一個(gè)內(nèi)齒圈在緊密包容的腔體內(nèi)進(jìn)行精密嚙合。相較于外嚙合泵,這種設(shè)計(jì)天然地帶來了更緊湊的軸向和徑向尺寸,使得在空間布局極為受限的工程機(jī)械如挖掘機(jī)動(dòng)臂根部、收割機(jī)底盤下方或高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部等位置安裝成為可能。其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),齒間密封線長(zhǎng),且嚙合過程連續(xù)平穩(wěn),這直接轉(zhuǎn)化為低流量脈動(dòng)和低噪音特性,對(duì)于駕駛室環(huán)境要求嚴(yán)格的挖掘機(jī)和高空作業(yè)車而言,提升了操作人員的舒適度。海特克通過優(yōu)化齒形曲線和嚙合參數(shù),確保在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能維持高效穩(wěn)定的油液輸送能力,為液壓系統(tǒng)提供持續(xù)可靠的動(dòng)力源泉。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊。

      河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖,內(nèi)嚙合齒輪泵

      海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵在噪聲與振動(dòng)控制方面具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。其內(nèi)嚙合原理本身就決定了齒輪嚙合過程中的重疊系數(shù)高,傳遞力更平穩(wěn),加之海特克在齒輪修形、軸承載荷分布優(yōu)化以及泵體結(jié)構(gòu)剛性加強(qiáng)方面的深入研究,使得泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和流體噪聲都得到降低。這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間處于駕駛室內(nèi)的挖掘機(jī)、收割機(jī)操作員,以及在高空作業(yè)平臺(tái)上需要專注工作的工人來說,意味著更低的疲勞度和更佳的工作環(huán)境。低振動(dòng)特性也減少了通過管路和支架傳遞到整機(jī)結(jié)構(gòu)的激振力,保護(hù)了周邊精密儀表和電子元件的可靠性,延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命,尤其在要求平穩(wěn)作業(yè)的高空平臺(tái)設(shè)備上,這一優(yōu)勢(shì)更為突出。HG內(nèi)嚙合齒輪泵尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng)。廣東內(nèi)嚙合齒輪泵聯(lián)系人

      內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪嚙合沖擊小,運(yùn)行噪音低于外嚙合齒輪泵,適合安靜環(huán)境(如機(jī)床、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備)。河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖

      為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色,對(duì)標(biāo)國際主流品牌,超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn);針對(duì)有低壓大流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間的工況,實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

      產(chǎn)品特點(diǎn):1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì),噪音更低4.串泵驅(qū)動(dòng)可選

      性能優(yōu)勢(shì):1.針對(duì)伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求,專門設(shè)計(jì)開發(fā)2.軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析,對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動(dòng),在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì),使噪音更低6.改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,提高產(chǎn)品可靠性7.耐污能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)8.***適用于工業(yè)機(jī)械:如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè),尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng) 河南內(nèi)嚙合齒輪泵裝配圖

      與內(nèi)嚙合齒輪泵相關(guān)的產(chǎn)品
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