內嚙合齒輪泵拆裝

    一是動態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長使用壽命；二是擁有專利的泵內一體的冷卻系統(tǒng)，無需外部冷卻。磁力驅動泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產的主要原材料，磁力驅動泵在TDI/MDI的輸送應用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時整體壽命成本相對與機械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型，它們的一個共同特點是都容易與潮濕的空氣起反應，生成硬的晶粒，加劇對泵特別是機械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進入儲存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過濾器在清空容器時用來吸收空氣中的濕氣?！粼谌萜鞯?*上面覆蓋一層保護氣層，通常是氮氣；同樣地，運送大量異氰酸酯原材料的儲罐的**上部也覆蓋著保護氣層。在卸液時，貯液容器的頂部與儲罐的頂部相連，從而完全避免了空氣進入異氰酸酯，也避免了對周圍環(huán)境的排放。◆如不采用氮氣作為保護氣層，則可使用**燥度的空氣，空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統(tǒng)應配置有過濾器或濾網以過濾掉晶粒，如有任何晶粒體，需不間斷地循環(huán)清理系統(tǒng)。在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出。內嚙合齒輪泵拆裝

雙聯(lián)齒輪泵是一種常見的潤滑油泵，它的工作原理是這樣的：它由一對相互嚙合的齒輪和泵體組成，驅動齒輪旋轉時，從動齒輪會跟隨轉動。在齒輪間形成的密封腔中，隨著旋轉，密封腔體積會變化。吸入階段，密封腔體積增大，壓力降低，液體就通過進油口進入泵腔。到了推出階段，密封腔體積減小，液體就被強制排出泵腔，通過出油口離開泵。這樣，通過兩個齒輪的旋轉，就產生了泵壓，實現(xiàn)了液體的吸入和排出。這種泵結構簡單、可靠性高，廣泛應用于潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中。內嚙合齒輪泵拆裝HG內嚙合齒輪泵改善壓力補償結構的動態(tài)穩(wěn)定性。

海特克動力股份有限公司的內嚙合齒輪泵在輕量化設計上亦有不俗表現(xiàn)。通過結構拓撲優(yōu)化、應用輕質合金以及精簡不必要的冗余設計，在保證足夠強度和剛度的前提下，實現(xiàn)了泵體自重的較小化。這對于工程機械，尤其是需要嚴格控制整機重量分布以優(yōu)化穩(wěn)定性（如高空作業(yè)車）或追求更高功重比（如挖掘機）的設備而言，具有直接效益。減輕的泵重意味著減輕了安裝點的負載，優(yōu)化了整機的重心位置，間接提升了設備的穩(wěn)定性和機動性，同時也有助于降低油耗或延長電動設備的續(xù)航里程。

海特克動力股份有限公司的內嚙合齒輪泵以緊湊性解決高空車空間難題。其軸向尺寸較傳統(tǒng)泵縮減，通過法蘭直接集成于發(fā)動機取力口。變排量機構通過電磁閥調節(jié)有效嚙合長度，在平臺升降時提供全流量輸出，待機狀態(tài)則切換至微流量模式降低能耗。熱管理技術突破常規(guī)：鋁合金殼體內部嵌裝脈動熱管，將熱量高效傳導至散熱鰭片陣列。雙唇口油封配合加壓油腔設計，確保車輛涉水時密封可靠。這種設計使四十米級高空車在狹窄城區(qū)巷道中自如展開作業(yè)機構。HG內嚙合齒輪針對有低壓大流量及較長保壓時間的工況。

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，外嚙合齒輪泵可以達到的揚程比內嚙合大很多，主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大。對于齒輪泵來說，若不考慮流量，能夠達多高的液柱，取決于齒輪泵的哪項參數(shù)？齒輪泵達到的液柱高度取決于泵的轉速、出口管線的流量、齒輪泵轉子間及轉子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設定值制造材質的耐壓等，齒輪泵的間隙是一定，跟電機功率關系不是很大。跟電機和泵的轉速成正比。容積式泵理想狀態(tài)下?lián)P程能達到無限高，不過現(xiàn)實是不存在的。內嚙合齒輪泵自吸好。內嚙合齒輪泵拆裝

HG內嚙合齒輪泵壓力。內嚙合齒輪泵拆裝

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質。1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；3.內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。4.內嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點 內嚙合齒輪泵拆裝