綠色環(huán)保內(nèi)嚙合齒輪泵用途

海特克的內(nèi)嚙合齒輪泵是一種常見(jiàn)的容積式液壓泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量脈動(dòng)小、噪聲低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于中低壓液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕，流量脈動(dòng)和噪聲小于外嚙合齒輪泵。高速性能好、自吸能力強(qiáng)、對(duì)污染不敏感，可靠性高。內(nèi)嚙合齒輪泵因其綜合性能優(yōu)異，在需要緊湊設(shè)計(jì)、低噪聲的場(chǎng)合具有不可替代性。隨著材料與制造技術(shù)的進(jìn)步，其高壓化和高性能化趨勢(shì)明顯。通常應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械、汽車燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。HG更高壓力控制精度內(nèi)嚙合齒輪泵。綠色環(huán)保內(nèi)嚙合齒輪泵用途

    所述傳動(dòng)軸的右端套接在所述齒輪泵的輸出軸上且所述傳動(dòng)軸的左端向左伸出所述軸套的左端；軸承，所述軸承的內(nèi)圈套接在所述傳動(dòng)軸上且所述軸承的外圈與所述軸套的內(nèi)周壁相連；傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸的左端相連。有利地，所述軸承為兩個(gè)且兩個(gè)所述軸承在所述傳動(dòng)軸上左右間隔布置。有利地，所述齒輪泵通過(guò)螺栓固定在所述底座本體的豎直肢上。本實(shí)用新型的附加方面和***將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的齒輪泵組件的示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的齒輪泵組件的俯視圖；圖3是沿圖2中的線A-A的剖視圖。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。下面參考附圖來(lái)詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座。如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座，包括：底座本體100和軸套200。具體地說(shuō)，底座本體100的截面為L(zhǎng)形。綠色環(huán)保內(nèi)嚙合齒輪泵用途海特克這種同軸緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其在空間受限的安裝場(chǎng)合具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

海特克內(nèi)嚙合齒輪泵性能離不開(kāi)堅(jiān)固的材質(zhì)和先進(jìn)的制造工藝。海特克內(nèi)嚙合齒輪泵的關(guān)鍵承壓部件，如泵體、側(cè)板等，采用度鑄鐵或合金鋼材料，確保了整體的結(jié)構(gòu)剛性和耐久性。齒輪副作為運(yùn)動(dòng)件，其加工精度直接決定了泵的效率、噪音和壽命。海特克通過(guò)高精度磨齒工藝和獨(dú)特的齒形修形技術(shù)，保證了齒輪嚙合的完美吻合，比較大限度地減少了困油現(xiàn)象和嚙合沖擊，這是實(shí)現(xiàn)低脈動(dòng)、低噪音的根基。對(duì)于有特殊耐腐蝕要求的應(yīng)用場(chǎng)合，如化工或海洋環(huán)境，海特克也能提供相應(yīng)的材質(zhì)解決方案

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合，一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi)，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設(shè)備的潤(rùn)滑油泵。HG內(nèi)嚙合齒輪泵通過(guò)高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化。

從結(jié)構(gòu)原理上看，海特克內(nèi)嚙合齒輪泵的精髓在于其獨(dú)特的齒輪副設(shè)計(jì)。它主要采用漸開(kāi)線齒形和擺線齒形（亦稱轉(zhuǎn)子泵）兩種形式。在漸開(kāi)線泵中，一個(gè)外部的主動(dòng)小齒輪與一個(gè)內(nèi)部的內(nèi)齒圈相嚙合，二者之間通過(guò)一塊精密的月牙形隔板將吸油腔與壓油腔高效隔離。這種同軸嵌套的結(jié)構(gòu)布局，相較于傳統(tǒng)的外嚙合齒輪泵，天然地節(jié)省了徑向空間，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力單元的高度集成化。而在擺線泵中，內(nèi)外轉(zhuǎn)子相差一齒，無(wú)需隔板即可形成密封腔室，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔。工作時(shí)，小齒輪帶動(dòng)內(nèi)齒輪同向旋轉(zhuǎn)，在齒輪脫離嚙合的區(qū)域容積增大形成真空吸油，在進(jìn)入嚙合的區(qū)域容積減小從而壓油，整個(gè)過(guò)程連續(xù)而平穩(wěn)。HG內(nèi)嚙合齒輪泵為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色。高效節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵推薦廠家

耐污能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。綠色環(huán)保內(nèi)嚙合齒輪泵用途

內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)1.噪音和振動(dòng)：內(nèi)嚙合齒輪泵在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪音和振動(dòng)，對(duì)周圍環(huán)境和設(shè)備可能造成一定的干擾。2.溫升問(wèn)題：由于內(nèi)嚙合齒輪泵在工作時(shí)存在一定的內(nèi)部泄漏，會(huì)導(dǎo)致液體溫度升高，需要采取相應(yīng)的散熱措施。3.精度要求高：內(nèi)嚙合齒輪泵的工作精度要求較高，對(duì)齒輪的制造和裝配精度有一定的要求。

內(nèi)嚙合齒輪泵作為一種常見(jiàn)的液壓傳動(dòng)裝置，具有高效性能、緊湊結(jié)構(gòu)、適應(yīng)性強(qiáng)和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。然而，它也存在噪音和振動(dòng)、溫升問(wèn)題以及對(duì)精度要求高等缺點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，我們需要根據(jù)具體情況綜合考慮，選擇合適的泵型。 綠色環(huán)保內(nèi)嚙合齒輪泵用途