疫情下頻頻“出圈”，跨越速運直營模式再獲肯定！

今年上半年，跨越速運可謂是在物流圈和客戶群體間頻頻刷臉，成為近幾個月以來存在感極強的物流企業(yè)。1月低調推出的貨物“綠碼”，解決了春運期間的防疫難題，3月升級的“航空重貨361”服務和引進的波音757大型全貨機，也讓企業(yè)時效更進一步；4月份的保供保通工作順利進行，積極為服裝、制造企業(yè)客戶等紓困解難，防疫工作有序進行，受到了來自社會各界的贊揚與肯定。

歸根到底，跨越速運能夠在嚴峻疫情下屢次“出圈”，離不開直營管理模式下強大的協(xié)同配合能力，上萬名“紫色軍團”的主動請纓、緊急響應以及一直走在行業(yè)前列的產品業(yè)務的助推，而這一切，都源于跨越速運董事長對每一次困難考驗的洞悉、布局，以及專注塑造企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的智慧。

“疫情這時候不解決大家的需求，算什么解燃眉之急？”“沒有副攻，都是主攻！”“我知道大家都很難，很痛苦，但是客戶比我們更難，更痛苦�！边@是在3月爆發(fā)新一輪嚴峻疫情后，跨越速運董事長胡海建在緊急召開的“萬人抗疫動員大會”上所做的講話。

會上，他對貨物嚴格消殺、嚴把防疫關、落實“人物同防”等做了詳細的要求，尤其強調要盡企業(yè)所能力�？蛻糌浳镞\輸時效穩(wěn)定。眾所周知，面對傳播范圍極廣的新冠疫情，很多物流企業(yè)按下了貨物運輸的“暫停鍵”，大多數制造企業(yè)客戶的貨物遲遲抵達不了目的地，客戶因損失賠償和斷供急得焦頭爛額。

但跨越速運沒有坐視不理，從時效上，通過升級新產品打造新貨機，解決貨物運輸的時效難題；從人力上，上至企業(yè)董事長、高管，下至文職人員、基層員工，全都堅持在一線奮戰(zhàn)，輔助裝卸貨、送貨等等。疫情時仍承諾限時達，不遺余力解決客戶困難是其董事長的初心和跨越速運的使命。

“未來的物流企業(yè)一定不是勞動密集型產業(yè)，一個物流企業(yè)在面對強大的市場競爭時，想要發(fā)展壯大，必須以強大的科技實力支撐�！薄ⅰ爱a品時效、服務體驗和科技提升，跨越主要在這三大板塊發(fā)力�！笨缭剿龠\董事長胡海建曾不止一次在公眾場合提及科技對于企業(yè)的重要性，十余年的辛苦打磨，跨越速運的科技成績也證明了其董事長這一想法的正確性。

值得一提的是，強大的鑄劍系統(tǒng)高效集成了多項大型管理系統(tǒng)，并結合AI智能、云計算、大數據中心輔助了很多其他業(yè)務的開拓，兩大核心技術場景——動態(tài)路由、以車代場能夠為客戶提供更好的服務，使得降本增效更快實現�！皠e人的IT技術可能比我們強，但是鑄劍系統(tǒng)強在業(yè)務與技術的結合。”跨越掌門人胡海建如是說道。的確，在鑄劍技術的加持下，企業(yè)時效、冷鏈、整車、服務等業(yè)務都得到了很好發(fā)展。

新時代突顯新需求，跨越速運努力升級時效、為客戶紓困解難，潛心打磨科技、助力企業(yè)更好發(fā)展，這是跨越速運為適應新需求做的努力，也是其董事長為塑造企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的長遠謀劃。