人形機器人書寫智能經(jīng)濟新篇章

●　本報記者　黃一靈

從技術驗證的攻堅突破到規(guī)�；�量產(chǎn)的浪潮奔涌，人形機器人產(chǎn)業(yè)在場景化應用的持續(xù)深耕與金融力量的堅實托舉中正加速走向成熟，即將跨越商用化的“最后一公里”。

業(yè)內(nèi)人士認為，未來人形機器人產(chǎn)業(yè)將步入“技術迭代＋場景拓展＋生態(tài)完善”的協(xié)同發(fā)展新階段。一方面，量產(chǎn)規(guī)模的擴大將持續(xù)攤薄成本，推動產(chǎn)品更快走向大眾市場；另一方面，租賃等創(chuàng)新商業(yè)模式的成熟，將進一步降低應用門檻，加速場景落地進程。隨著更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與生態(tài)共建，人形機器人有望從產(chǎn)業(yè)新勢力成長為經(jīng)濟增長新引擎。

加速場景化應用落地

走進上海市徐匯區(qū)“模速空間具身工坊”，多臺人形機器人正舒展身姿跳街舞、打太極，靈動的姿態(tài)吸引不少行人駐足圍觀。中國證券報記者上前與其中一臺人形機器人互動：“你好，能評價一下我今天的穿搭嗎？”機器人“思索”片刻后，清晰回應：“西裝搭配牛仔褲，兼具休閑與商務風格，整體造型既顯正式又不失時尚感�！�

這一幕，正是具身智能走出實驗室、人形機器人融入真實生活場景的生動縮影。據(jù)悉，具身工坊作為國內(nèi)首家機器人“衛(wèi)星實驗室”，核心使命是打通具身智能從技術創(chuàng)新到商業(yè)化落地的“最后一公里”，為大模型產(chǎn)業(yè)的具身化應用搭建關鍵的孵化與加速平臺。

記者在現(xiàn)場看到，具身工坊設有展示區(qū)與工坊區(qū)兩大核心板塊。其中，展示區(qū)以互動體驗為核心，部署了近10款具身智能產(chǎn)品供現(xiàn)場展示與互動，讓用戶沉浸式感受前沿技術魅力。值得關注的是，展示區(qū)內(nèi)的人形機器人均搭載多模態(tài)模型，能夠融合圖像、語義、環(huán)境等多重信息，綜合研判后生成并執(zhí)行任務，具備一定的自主思考能力。

“具身工坊本質上也是人形機器人的‘就業(yè)培訓中心’�！被臧榭萍迹ň呱砉し宦�(lián)合打造方之一）相關工作人員介紹，“我們堅信，未來人形機器人能夠真正走上工作崗位、創(chuàng)造實際價值。比如門口的‘模小速’，就是我們與模速空間聯(lián)合打造的機器人員工，日常在具身工坊展示區(qū)‘上崗’，為來訪用戶提供導覽服務�！�

魂伴科技CEO真地坦言，當前人形機器人行業(yè)存在“只見視頻不見真機”“應用門檻偏高”等痛點，而具身工坊的成立恰好精準破解了這些難題。不過，他也表示，人形機器人行業(yè)整體落地仍面臨成本高企、安全保障等挑戰(zhàn)，同時行業(yè)普遍缺乏場景化學習數(shù)據(jù)，亟待加速推進更多場景化應用落地。

業(yè)內(nèi)普遍預判，2026年將成為人形機器人商業(yè)化探索的關鍵一年。與此同時，行業(yè)競爭已從早期的技術演示階段，邁入比拼綜合生態(tài)整合能力與真實場景落地深度的新階段，技術突破與應用場景的綁定愈發(fā)緊密。

金融力量護航產(chǎn)業(yè)前行

當前，全國多地紛紛打造人形機器人產(chǎn)業(yè)集群與以人形機器人為引領的具身智能創(chuàng)新高地。然而，技術復雜度高、應用場景新穎等特點，催生了市場“不敢用、怕用壞、賠不起”的顧慮，成為制約產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�發(fā)展的現(xiàn)實瓶頸。

“一臺人形機器人的價格堪比一輛汽車，但機器人的成熟，往往是在反復測試、不斷‘摔打’中實現(xiàn)的�！闭娴乇硎荆�這一過程亟需金融力量保駕護航。比如保險可為高強度、高頻次的測試環(huán)節(jié)提供風險緩沖，鼓勵企業(yè)開展更大膽的技術驗證。從應用端來看，人形機器人在實際運營中還面臨多重風險，包括自身故障、意外損壞，以及可能對第三方造成的人身或財產(chǎn)損害等，保險的介入能為這些環(huán)節(jié)提供必要保障，讓應用方更安心、更可持續(xù)地推進人形機器人落地應用。

面對這一新興產(chǎn)業(yè)的風險保障需求，保險行業(yè)正積極探索布局，推出針對性保險產(chǎn)品為人形機器人“保駕護航”。自去年以來，人保財險、太保產(chǎn)險、平安產(chǎn)險等頭部險企已紛紛入局。

值得關注的是，今年1月，平安產(chǎn)險與上海電氣融資租賃有限公司、上海電氣保險經(jīng)紀有限公司簽署具身智能機器人融資租賃項目保險合作協(xié)議，全國首張具身智能機器人“保險＋融資租賃”保單正式落地。平安產(chǎn)險上海分公司總經(jīng)理何瑩表示，以往受限于廠商數(shù)據(jù)封閉、初創(chuàng)企業(yè)需求分散、單一設備風險難控等問題，保險服務難以規(guī)�；�切入機器人領域。此次合作從“使用端”批量突破，依托國企信用背書與真實應用場景數(shù)據(jù)，一舉破解了行業(yè)長期存在的道德風險、數(shù)據(jù)壁壘和需求碎片化難題，讓保險真正成為推動機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�落地的“助推器”��

金融力量的注入，讓人形機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)更趨閉環(huán)。談及未來生態(tài)共建，何瑩透露：“我們已著手將此次合作驗證的產(chǎn)品模型、風控系統(tǒng)、服務流程進行模塊化、標準化封裝。未來，我們期待與更多具備場景資源、數(shù)據(jù)積累和風險管理意愿的融資租賃公司、機器人廠商、系統(tǒng)集成商攜手合作，提供系統(tǒng)輸出、聯(lián)合風控、產(chǎn)品共保、渠道共享等靈活合作方案，共建繁榮健康的人形機器人產(chǎn)業(yè)服務生態(tài)�！�

規(guī)�；�量產(chǎn)躍遷在即

2025年被業(yè)界視為人形機器人“量產(chǎn)元年”。全球市場研究機構Omdia發(fā)布的《通用具身機器人市場雷達》報告顯示，2025年全球人形機器人市場正式邁入快速增長階段，全年總出貨量預計達1.3萬臺，其中中國廠商在規(guī)�；�量產(chǎn)與出貨量方面表現(xiàn)亮眼。

2026年，行業(yè)需求端信號將更加明確，供給端擴產(chǎn)浪潮已撲面而來。具體來看，優(yōu)必選第1000臺“Walker　S2”人形機器人已于2025年年末順利下線，2026年全年產(chǎn)能預計將攀升至萬臺規(guī)模；智元機器人披露，2025年出貨量突破5100臺，2026年出貨量目標“可達數(shù)萬臺”；小鵬汽車董事長何小鵬也于日前宣布，將于2026年規(guī)模量產(chǎn)人形機器人。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)模化量產(chǎn)提速的同時，機器人租賃商業(yè)模式悄然興起。2025年末，智元機器人推出國內(nèi)首個機器人租賃平臺擎天租，據(jù)悉擎天租上線僅兩周，注冊用戶便突破16萬。

國泰海通證券分析認為，近期國內(nèi)外人形機器人企業(yè)在產(chǎn)業(yè)推進與資本市場層面持續(xù)取得突破，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)有望形成共振，人形機器人全球商業(yè)化進程或將加速推進。

Omdia報告指出，生成式AI與機器人技術的深度融合，正推動機器人從執(zhí)行預設任務向具備自主學習和環(huán)境適應能力的“通用具身智能”演進。目前，智元機器人、宇樹、特斯拉等廠商已躋身全球人形機器人領域“第一梯隊”，正積極推動產(chǎn)業(yè)加速向前。Omdia預測，未來十年人形機器人市場將迎來指數(shù)級增長，到2035年全球出貨量有望達到260萬臺。

站在產(chǎn)業(yè)變革的風口，人形機器人的未來圖景正徐徐展開。這不僅是一場技術層面的迭代升級，更是智能經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合的生動實踐。未來，隨著技術迭代與成本優(yōu)化，人形機器人有望快速滲透工業(yè)生產(chǎn)、民生服務等核心領域，成為連接數(shù)字世界與物理世界的關鍵樞紐，為智能社會的構建注入硬核科技動能。