節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠

內(nèi)嚙合齒輪泵使用注意事項：。1. 工作介質(zhì)可以是粘度為10-300mm/s的石油基礦物油，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。2. 工作溫度的工作溫度范圍為—10℃-100℃。為了保證長時間可靠的使用壽命，工作溫度范圍為20—80。3. 清潔度控制要求控制系統(tǒng)中油的清潔度等級應(yīng)得到控制，不得超過9級（NA S1638）或17/14級（ISO 4066）。4. 泵安裝軸與電動機的連接應(yīng)盡量采用彈性聯(lián)軸器，以避免彎矩或軸向推力，軸與電動機軸的最大允許同心度誤差應(yīng)小于0.15。5. 吸入口和管道的壓力允許吸入口的***壓力為0.2-2 bar。合理管徑不應(yīng)小于泵的吸油口，以保證比較好吸油速度平均0.6-1.2m/s。6. 進、出口連接應(yīng)盡量避免進、出口管與鋼管硬連接。建議使用橡膠軟管，以避免額外的負(fù)載引起額外的噪音。7. 在***排氣操作后，應(yīng)向泵內(nèi)注入油或增加排氣閥，以排除泵和系統(tǒng)管路之中的空氣。如果泵或管路之中有空氣殘留，會引起泵的振動和噪聲，間接影響泵的使用壽命。8. 保持為延長泵的使用壽命，應(yīng)定期檢查系統(tǒng)的異常振動、噪聲、油溫，油箱之內(nèi)是否有氣泡和泄漏，并及時進行檢修。HG內(nèi)內(nèi)嚙合齒輪泵轉(zhuǎn)速。節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠

    一是動態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長使用壽命；二是擁有專利的泵內(nèi)一體的冷卻系統(tǒng)，無需外部冷卻。磁力驅(qū)動泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產(chǎn)的主要原材料，磁力驅(qū)動泵在TDI/MDI的輸送應(yīng)用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時整體壽命成本相對與機械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型，它們的一個共同特點是都容易與潮濕的空氣起反應(yīng)，生成硬的晶粒，加劇對泵特別是機械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進入儲存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過濾器在清空容器時用來吸收空氣中的濕氣?！粼谌萜鞯?*上面覆蓋一層保護氣層，通常是氮氣；同樣地，運送大量異氰酸酯原材料的儲罐的**上部也覆蓋著保護氣層。在卸液時，貯液容器的頂部與儲罐的頂部相連，從而完全避免了空氣進入異氰酸酯，也避免了對周圍環(huán)境的排放?！羧绮徊捎玫獨庾鳛楸Ｗo氣層，則可使用**燥度的空氣，空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統(tǒng)應(yīng)配置有過濾器或濾網(wǎng)以過濾掉晶粒，如有任何晶粒體，需不間斷地循環(huán)清理系統(tǒng)。節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠為伺服變頻驅(qū)動系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)。1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可；2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點 

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動作用可減輕運動噪聲。(2)壓力角對噪聲的影響：若增大壓力角就會增大齒面法向力，相應(yīng)會增大節(jié)線沖力和嚙合沖力，因而導(dǎo)致振動和噪聲的增大。(3)重合度對齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會使噪聲增加。齒輪的徑向跳動由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對噪聲的影響極大。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對噪聲的影響：在設(shè)計時，若齒輪強度允許的話，應(yīng)盡可能設(shè)計小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。(5)輪齒加工工藝方法對齒輪噪聲的影響：實踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。。HG內(nèi)嚙合齒輪泵為伺服變頻驅(qū)動系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色。

    齒輪泵參數(shù)對內(nèi)嚙合齒輪泵振動和噪聲的影響一、噪聲產(chǎn)生的原因噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個方面：(1)泵的固定噪聲，即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的。(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強烈噪聲。(3)由于卸荷槽設(shè)計不合理或制造誤差，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進、出油口時，高速流動產(chǎn)生的紊流聲。(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確，齒輪表面粗糙度較高，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊，軸線不平行齒面接觸不良，齒側(cè)間隙過小等，均可造成較強的噪聲。兩嚙合齒接觸斑點的位置，對噪聲的影響亦很大，接觸斑點在中部較好，若在兩端或*有兩個接觸點，都將引起強烈的噪聲。(6)泵中機械振動引起的噪聲。產(chǎn)生機械振動有兩個原因:一是由于壓力波動所引起的，二是純機械原因造成的。如軸承在工作過程中周期受力產(chǎn)生彈性變形，齒輪嚙合等造成的機械振動。二、影晌齒輪振動和噪聲的因素(1)齒輪類型對噪聲的影響：不同類型的齒輪，由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程。一般說來。HG內(nèi)嚙合齒輪泵尤其適用于伺服頻驅(qū)動的節(jié)能系統(tǒng)。節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠

改善壓力補償結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性.節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠

結(jié)構(gòu)：內(nèi)嚙合齒輪泵：內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪與泵體內(nèi)部形成嚙合，齒輪直接接觸并傳遞動力。內(nèi)齒的驅(qū)動齒輪（外轉(zhuǎn)子）帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉(zhuǎn)動時在吸入口形成負(fù)壓，液體被吸入，轉(zhuǎn)子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵的齒輪與泵體外部形成嚙合，齒輪不直接接觸。齒輪與泵體之間有一定的間隙，液體通過這個間隙被輸送。應(yīng)用：內(nèi)嚙合齒輪泵：內(nèi)嚙合齒輪泵適用于高粘度介質(zhì)的輸送。由于其結(jié)構(gòu)緊湊，能夠承受較高的壓力，因此在液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及化工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。外嚙合齒輪泵：外嚙合齒輪泵適用于低壓和低粘度介質(zhì)的輸送。由于其結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，因此在石油、食品加工、冶金等行業(yè)中被***使用?？偟膩碚f，內(nèi)嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上更為復(fù)雜，但能夠承受較高的壓力；外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)相對簡單，適用于低壓環(huán)境。它們在應(yīng)用領(lǐng)域上也有所差異，根據(jù)具體的工況和需求選擇合適的齒輪泵類型。節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵銷售廠