虹口區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

尊重文化，傳承文脈，是城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要原則，據(jù)此而設(shè)計(jì)建造的公共空間易為市民大眾所認(rèn)同。當(dāng)然，還要注意兼顧高雅文化和草根文化、民俗文化的融合。重慶**壽區(qū)有一個(gè)長(zhǎng)壽廣場(chǎng)，其主題就是“長(zhǎng)壽”。在廣場(chǎng)上并沒(méi)有立什么**雕像，而是敬奉了一尊和藹可親的老壽星塑像。許多老年人都坐在老壽星周邊的座椅上歇息、養(yǎng)神，真是一幅和諧安詳?shù)纳鐣?huì)圖景，很有生活情趣和***力，老百姓都親昵地稱其為老壽星廣場(chǎng)。當(dāng)前，各地**紛紛提出文化立市、文化興市、文化強(qiáng)市的宣傳口號(hào)。文化街區(qū)、文化廣場(chǎng)、文化中心(網(wǎng)上文化中心)、文化產(chǎn)業(yè)帶、文化創(chuàng)意園及博物館、展覽館、美術(shù)館、大劇院等，皆乘國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需之機(jī)而大干快上。在如此大好的形勢(shì)下，我們特別需要防止投資過(guò)熱和重復(fù)建設(shè)。廣場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置電話亭、飲水器、標(biāo)志牌、垃圾箱、座椅（凳）和燈光照明等設(shè)施；虹口區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

道路通暢04:29北大教授吐槽“**”設(shè)計(jì)：現(xiàn)在的城市建設(shè)，簡(jiǎn)直讓人寸步難行街道是公共空間的重要組成部分，它承載著城市交通和社會(huì)生活雙重功能。但許多城市尤其是一些特大城市都不同程度地遭到交通擁堵“城市病”的侵?jǐn)_。為了建設(shè)暢通城市，各地**都在加強(qiáng)交通立法和交通環(huán)境治理，但這些整治工作往往都把重點(diǎn)放在車行交通特別是小汽車暢通上。在交通規(guī)劃分配街道空間時(shí)，也往往優(yōu)先考慮車行，而將人行空間置于末位。經(jīng)常采用拓寬?cǎi)R路，建造立交橋的方式，甚至于允許小轎車占用人行道停車，使步行環(huán)境更為惡化，致使街道生活消失。徐匯區(qū)本地城市公共空間聯(lián)系人帶狀公園：是沿城市道路、城墻、水濱等設(shè)置的有一定游憩設(shè)施的狹長(zhǎng)型綠地。

在北歐國(guó)家，如挪威、瑞典及芬蘭，根據(jù)一項(xiàng)名為“allemansr?tten”（所有人的權(quán)利，everyone's-right）的法規(guī)，所有自然區(qū)視為公共空間。**國(guó)家的齋戒月內(nèi)，人們?cè)谕饷娴墓部臻g飲食往往是不獲接受的。公共空間是不少廉價(jià)旅游游客和流浪者的熱點(diǎn)，尤其是一些環(huán)境舒適的地方，譬如有瓦遮頭，應(yīng)天氣提供冷暖氣服務(wù)的購(gòu)物中心。爭(zhēng)議正當(dāng)社會(huì)普遍認(rèn)為，所有人有權(quán)進(jìn)入及使用公共空間，而私人空間會(huì)有所限制，學(xué)術(shù)界開(kāi)始關(guān)注公共空間如何設(shè)法排斥某些群體，特別是流浪漢和青少年。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)25個(gè)特大城市中，步行在諸多通勤方式中平均占37.2%，大于總出行量的1/3；在小城市中，步行則占更大比重，因此，我們不能忽視舒適、安全、便捷的現(xiàn)代步行環(huán)境的建設(shè)。建議在相關(guān)規(guī)劃中，采取倒置的交通方式排列順序，即按步行、自行車、軌道交通或一般公交、私人轎車的次序發(fā)展交通，以便更好地適應(yīng)低碳城市和低碳生活的要求。編制步行或慢行交通規(guī)劃，將各類空間中的步行道、樓宇間的空中連廊、地下通道等連接成步行系統(tǒng)；建設(shè)步行商業(yè)街、步行文化街、步行休閑街，并在步行街區(qū)中設(shè)置完善的服務(wù)設(shè)施，如座椅、報(bào)刊亭、小賣亭、室外餐飲等。城市公共空間是城市中供公眾自由使用、交流互動(dòng)的開(kāi)放性場(chǎng)所，是城市活力與文化的重要載體。

構(gòu)成規(guī)劃城市公共空間由建筑物、道路、廣場(chǎng)、綠地與地面環(huán)境設(shè)施等要素構(gòu)成。城市公共空間一般是在城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，由于居民生活的需要逐步建設(shè)形成。城市公共空間除有各種使用功能要求外，其數(shù)量與城市的性質(zhì)、人口規(guī)模有緊密關(guān)系。城市人口越多，城市公共空間的需求量也越大，功能也更復(fù)雜。城市人口規(guī)模大，也有條件設(shè)置更豐富內(nèi)容的公共空間。城市公共空間城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容很多，包括總體布局和具體設(shè)計(jì)。它與城市規(guī)劃編制的各階段有密切關(guān)系．在城市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃和修建設(shè)計(jì)階段都應(yīng)當(dāng)作相應(yīng)的規(guī)劃研究?？蛇_(dá)性：確保公共空間對(duì)所有人群（包括殘障人士）的可達(dá)性。寶山區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間裝飾

它承載著基本的交通、休閑功能，更是社會(huì)關(guān)系構(gòu)建、文化傳播和公共生活發(fā)生的場(chǎng)景。虹口區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

公共開(kāi)放空間指建設(shè)用地范圍內(nèi)建筑物內(nèi)部或外部開(kāi)辟出的供公眾使用的場(chǎng)地空間，包括公園、綠道、廣場(chǎng)等類型，具有開(kāi)放性、公共性特征，需與周邊城市空間形成有機(jī)整體并符合相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) [1-2] [5]。按功能可劃分為休閑娛樂(lè)空間、體育空間和自然空間，從區(qū)域?qū)蛹?jí)分為本地、鄰里、地區(qū)及區(qū)域開(kāi)放空間 [2]。該空間由城市公共開(kāi)放空間和建設(shè)用地內(nèi)開(kāi)放空間構(gòu)成。城市公共開(kāi)放空間包括公共綠地、城市廣場(chǎng)等類型，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)無(wú)障礙設(shè)施 [1-2] [5]。建設(shè)用地內(nèi)開(kāi)放空間需控制與基地地面高差在±6米內(nèi)，建筑物首層架空作公共空間時(shí)要求凈高≥5.4米、進(jìn)深≥8米 [1]。國(guó)際實(shí)踐中通過(guò)改造街道、公路及濱水區(qū)等現(xiàn)有空間擴(kuò)展功能，我國(guó)部分城市采用邊角地再利用、綠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等方式優(yōu)化布局 [3] [6-7]。人性化設(shè)計(jì)需兼顧私密性與公共性，體現(xiàn)地域文化特色并適應(yīng)氣候條件，采用模塊化設(shè)施增強(qiáng)運(yùn)維可行性 [4] [8]。虹口區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

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