上?，F(xiàn)代城市公共空間一體化

街道的“褪色”街道被道路化。街道不再是供步行者使用的基本都市空間，而是不計社會成本，盡量縮短汽車道路距離。街道干道化后，就喪失了原有多用途空間所具有的社會意義，各鄰里與地區(qū)間被隔離。原本連續(xù)的、成片的、勻質(zhì)的傳統(tǒng)城市肌理被這些現(xiàn)代的快速交通通道撕開，分割成一個個孤島。大型商業(yè)中心取代了傳統(tǒng)街道的商業(yè)購物功能。商業(yè)中心在垂直將傳統(tǒng)街道的功能疊加起來，商業(yè)中心的中庭空間看起來就像一個全天候的垂直街道，通過安置其中的電梯、自動扶梯等垂直交通工具，把顧客運送到各個樓層。城市一些傳統(tǒng)商業(yè)街的衰退，與這些大型商業(yè)中心的發(fā)展不無關(guān)系。休閑娛樂：公園和廣場等空間為市民提供了休閑、鍛煉和娛樂的場所。上?，F(xiàn)代城市公共空間一體化

歷時40余年的改造，如今哥本哈根的步行街區(qū)成為承載豐富的公共空間，成為這個城市中人們信息、物質(zhì)、文化交換的中心。墨西哥館墨西哥館是世博園內(nèi)***一個把場館設(shè)在地下的國家館，而在墨西哥館的頂部，一片綠油油的草坪上“飄揚”著135只大型“風(fēng)箏”，被游客們親切的稱為“風(fēng)箏廣場”。廣場中設(shè)置演出舞臺，草坪可供游客休憩，另外每只“風(fēng)箏”的支撐柱上還會噴出清涼的水汽，營造出一個可以遮風(fēng)擋雨、消暑納涼的公共空間。將城市建筑搬到地下，將地面空間留給市民——墨西哥人想要的“地下城市”也許只是一個概念，但如果諸如照明等問題可以解決，這個概念很可能在未來實現(xiàn)。青浦區(qū)常見城市公共空間服務(wù)熱線歷史街區(qū)、紀(jì)念性廣場等空間通過建筑、雕塑、景觀等元素，傳遞城市的歷史脈絡(luò)與文化認(rèn)同。

荷蘭館荷蘭館巧用建筑底部空間荷蘭館以其敞開式空間的設(shè)計，在世博園諸場館中獨樹一幟，尤其是場館建筑底部的“綿羊廣場，更是收到了游客的熱烈追捧。荷蘭館主體在空中，底部空間既能擋風(fēng)遮雨，又能遮陽避暑，正是適合設(shè)計成為公眾休息區(qū)。而廣場上造型各異、憨態(tài)可掬的小“綿羊”體現(xiàn)了設(shè)計者的精妙創(chuàng)意，為游客增添了許多樂趣。 建筑底層是人群較為密集的區(qū)域，因此是重構(gòu)公共空間的上佳之選。對公共空間的關(guān)注本質(zhì)是對市民賴以生存的土壤和營生空間的關(guān)注。 在現(xiàn)代城市中,人與人之間的交流已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡纳硇枰?而公共空間正是城市人這種生理需求得以實現(xiàn)的物質(zhì)依托,是城市生活的重要組成部分,城市公共空間是城市必不可少的空間類型

中心商務(wù)區(qū)南京中心商務(wù)區(qū)中心商務(wù)區(qū)(CBD，centralbusinessdistrict)在概念上與商業(yè)區(qū)有所區(qū)別，中心商務(wù)區(qū)是指城市中商務(wù)活動集中的地區(qū)。一般只是在工業(yè)與商業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)強大，商務(wù)和金融活動量大．并且在國際商貿(mào)和金融流通中有重要地位的大城市才有以金融、貿(mào)易及管理為主的中心商務(wù)區(qū)。中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟、金融、商業(yè)、文化和娛樂活動的集中地，眾多的建筑辦公大樓、旅館、酒樓、文化及娛樂場所都集中于此。它為城市提供廠大量就業(yè)崗位和就業(yè)場所。自然景觀融合，提供散步、騎行、野餐等低強度活動，強調(diào)舒適性與可達(dá)性。

創(chuàng)新設(shè)計在我國城市公共空間建設(shè)中，追風(fēng)逐浪的現(xiàn)象屢見不鮮。世紀(jì)廣場熱、新天地?zé)?、微縮景園熱、大草坪熱、大樹進(jìn)城熱等曾經(jīng)盛行一時，在各地城鎮(zhèn)都能找到巴黎凱旋門、北京***、圣彼得堡冬宮和華盛頓國會大廈等粗糙低劣的仿制品。這種不研究創(chuàng)造本土特色的城市建筑文化，卻盲目克隆外國外地成果的行為是沒有前途的，其所復(fù)制的東西因缺失文化價值，早晚會遭到被拆除的命運。有人說，當(dāng)前中國人的仿制能力已從工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展到城市和城區(qū)，是有一定根據(jù)的。在我國倡導(dǎo)建設(shè)創(chuàng)新型國家的科學(xué)發(fā)展進(jìn)程中，在各行各業(yè)都在將“中國制造”轉(zhuǎn)化為“中國創(chuàng)造”的奮斗中，我們的城市公共空間規(guī)劃設(shè)計也必須擺脫桎梏，走創(chuàng)新之路，用實際行動支持原創(chuàng)現(xiàn)代空間和建筑走向全國、走向世界。確保輪椅、嬰兒車等通行，如東京澀谷站的無障礙通道設(shè)計。徐匯區(qū)定制城市公共空間聯(lián)系人

當(dāng)沿道路布置的路側(cè)綠帶寬度超過8米時，根據(jù)規(guī)劃可以劃為“街頭綠地”，算作公共綠地；上海現(xiàn)代城市公共空間一體化

南宋時的臨安(今杭州)的手工業(yè)、商業(yè)十分發(fā)達(dá)．各種官私店鋪遍布全城坊巷，形成分行業(yè)集中營業(yè)的行業(yè)街市。與商業(yè)相適應(yīng)的各種服務(wù)行業(yè)如酒樓、茶館、客棧、瓦子、浴室等也同步發(fā)展，成為臨安商業(yè)網(wǎng)的重要組成部分。城鎮(zhèn)出現(xiàn)商業(yè)區(qū)是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)區(qū)的發(fā)展。在西方，歐洲在工業(yè)**開始以后．城市發(fā)展迅速，出于改善城市衛(wèi)生、防火安全和建筑管理的需要，出現(xiàn)了城市分區(qū)的思想。**早規(guī)定城市分區(qū)建設(shè)的是1894年德國法蘭克福(Frankfurt)，將城市分為工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)與混建區(qū)。其后在各國的城巾建設(shè)和規(guī)劃中也開始采用商業(yè)區(qū)的規(guī)劃概念和手法。上?，F(xiàn)代城市公共空間一體化

上海古地景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的建筑、建材中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同古地供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！