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      超七成受訪者認(rèn)可無(wú)人駕駛比輔助駕駛更安全 文旅服務(wù)成最受期待應(yīng)用場(chǎng)景

      來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2025-9-15 10:32

      中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京9月9日訊(記者 李方) 2025年6月,人民智庫(kù)發(fā)起“公眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的認(rèn)知與期待”大型公眾問(wèn)卷調(diào)查,基于10326份有效問(wèn)卷,形成《公眾對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的認(rèn)知與期待調(diào)查報(bào)告(2025)》。報(bào)告顯示,中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)達(dá)到公眾信任的重要節(jié)點(diǎn),作為新質(zhì)生產(chǎn)力重要載體的無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景被廣泛看好。

      超半數(shù)受訪者有乘坐無(wú)人駕駛經(jīng)歷,技術(shù)信任度進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)

      調(diào)查顯示,57.42%的受訪者表示乘坐過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē),且整體評(píng)價(jià)積極。蘿卜快跑(30.17%)和特斯拉(20.34%)分別是國(guó)內(nèi)外知名度最高的品牌,市場(chǎng)培育初見(jiàn)成效。在安全性認(rèn)知上,75.84%的受訪者認(rèn)可無(wú)人駕駛比輔助駕駛更安全,這一觀點(diǎn)在常駐武漢、重慶和北京的受訪者中認(rèn)同度更高。82.13%的受訪者認(rèn)為“人是交通中最不確定的因素”,疲勞分心駕駛、酒駕和路怒駕駛是受訪者認(rèn)為無(wú)人駕駛可避免的主要事故類(lèi)型。同時(shí),86.29%的受訪者認(rèn)為“安全并不等于零事故”,體現(xiàn)了公眾對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的理性認(rèn)知。

      無(wú)人駕駛汽車(chē)多元場(chǎng)景期待落地,文旅服務(wù)成最熱期待

      公眾對(duì)無(wú)人駕駛的期待聚焦于生活出行場(chǎng)景的規(guī)�;瘧�(yīng)用。文旅服務(wù)、短途接駁和城市出行是最受公眾期待的三大場(chǎng)景。其中,“24小時(shí)隨叫隨到”“車(chē)內(nèi)講解交互功能”“特色旅游線路探索”是公眾最期待的三種無(wú)人駕駛文旅新體驗(yàn)。此外,公務(wù)用車(chē)、夜間通勤、特殊人群出行等場(chǎng)景也受到公眾期待,進(jìn)一步體現(xiàn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)多場(chǎng)景應(yīng)用潛力。

      超六成受訪者看好無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)前景,期待政策支持

      公眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)展現(xiàn)出高度信心與支持。本次調(diào)查中,64.43%的受訪者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)的應(yīng)用前景充滿(mǎn)信心,66.24%的受訪者支持國(guó)家大力發(fā)展無(wú)人駕駛。

      在政策層面,公眾期待國(guó)家強(qiáng)化頂層戰(zhàn)略布局,通過(guò)將無(wú)人駕駛納入十五五規(guī)劃、加速規(guī)模化應(yīng)用、推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等舉措推動(dòng)產(chǎn)業(yè)突破�!秶�(guó)務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》提出探索無(wú)人服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合的新模式,為技術(shù)革新中的新質(zhì)就業(yè)提供了有力支撐。無(wú)人駕駛將為勞動(dòng)者重新定義生產(chǎn)工具,通過(guò)人機(jī)互補(bǔ)、人機(jī)協(xié)同催生新崗位(如測(cè)試員、標(biāo)注師、數(shù)據(jù)工程師等),推動(dòng)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

      本次調(diào)查顯示,22.3%的受訪者關(guān)注技術(shù)變革過(guò)程中的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型問(wèn)題,22.81%期待提供相應(yīng)的教育與培訓(xùn)支持。同時(shí),無(wú)人駕駛交通事故責(zé)任劃分法律問(wèn)題也是受訪者最關(guān)注的問(wèn)題之一,35.84%的受訪者期待構(gòu)建完善的法規(guī)政策體系,明確事故責(zé)任邊界。

      作為無(wú)人技術(shù)最有潛力率先規(guī)模化落地的領(lǐng)域之一,中國(guó)無(wú)人駕駛的規(guī)�;瘧�(yīng)用已按下加速鍵,公眾的高度期待與理性認(rèn)知,正轉(zhuǎn)化為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁助力。在技術(shù)信任節(jié)點(diǎn)與政策突破窗口期的雙重加持下,中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、拓展應(yīng)用場(chǎng)景、加速規(guī)�;l(fā)展、完善基建,我國(guó)有望在全球智能出行賽道搶占制高點(diǎn)。

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