海運(yùn)在線創(chuàng)新船舶買賣模式 一站式服務(wù)讓船東無后顧之憂

新加坡2021年5月8日消息，日前，一艘二手浮船塢從珠海港駛抵新加坡港，交付新加坡買家。值得一提的是，賣家是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布船舶出售信息，平臺為其匹配到買家，很快促成了交易達(dá)成。

你沒看錯，價值不菲的船舶也可以在網(wǎng)上買賣，而且交易效率極高。

平臺精準(zhǔn)滿足買賣船需求

上面提到的平臺是海運(yùn)在線，這是一家海運(yùn)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電商公司，船舶買賣正是其重要服務(wù)之一。

據(jù)了解，傳統(tǒng)二手船買賣通常由經(jīng)紀(jì)人撮合，而船舶經(jīng)紀(jì)人大多為個人或中小企業(yè)，其憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)與人脈開展業(yè)務(wù)。但這種模式存在諸多弊端，如單個經(jīng)紀(jì)人所掌握資源有限，主要局限在本地或少數(shù)地區(qū)，買賣雙方可選擇范圍狹窄，交易效率低下；交易成本高，經(jīng)紀(jì)人通常收取1%-5%不等高額傭金；此外，經(jīng)紀(jì)人所提供的服務(wù)單一，一般無法提供后續(xù)配貨、船舶代理、船員配備等一條龍服務(wù)。

正是著眼于這些行業(yè)問題，海運(yùn)在線推出了船舶買賣服務(wù)。借助互聯(lián)網(wǎng)力量，平臺整合了全球20多萬條船舶的詳細(xì)信息，船舶規(guī)范、船級及證書等各類信息一應(yīng)俱全，從根本上杜絕了信息不對稱問題。買家可以從全球范圍內(nèi)找船，可選擇范圍和傳統(tǒng)模式相比有了天壤之別。

在海運(yùn)在線平臺，買家根據(jù)船型、載重噸、船齡、建造國等條件，可精準(zhǔn)篩選出符合自身需求的船舶，然后在線詢價即可。而對于賣家而言，在平臺填寫船舶詳細(xì)信息與意向售價之后，即可在線賣二手船或轉(zhuǎn)售新船。

船東一站辦完買船后續(xù)事宜

除了搭建信息平臺，海運(yùn)在線還組建了專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對船舶買賣提供價格評估、技術(shù)評估、法律和融資等多種服務(wù)。同時，平臺還整合全球船廠資源為船東提供新造船服務(wù)，涉及技術(shù)選型、造價評估、融資貸款、商務(wù)談判、監(jiān)造交付等全程服務(wù)。

在海運(yùn)在線買到船后，船東可在這個平臺采購備件物料，以及拖船服務(wù)、檢查和維修等全套海事服務(wù)，從而解決后顧之憂。這些備件物料和海事服務(wù)均可在線下單，由海運(yùn)在線全球授權(quán)服務(wù)供應(yīng)商提供。在海運(yùn)在線采購，船東可以選擇平臺授信及時付款，30天內(nèi)正常還款無需支付任何利息，行業(yè)內(nèi)能提供這種賬期服務(wù)的其他平臺并不多。

除了備件物料和海事服務(wù)，船東還可以通過海運(yùn)在線辦理船舶代理、船員配備、租船找貨、船舶供油等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，一站辦完后續(xù)所有業(yè)務(wù)。據(jù)了解，目前在全球海運(yùn)業(yè)，能提供如此完備服務(wù)的平臺僅海運(yùn)在線一家。

海運(yùn)在線銷售和采購業(yè)務(wù)副總裁Sam Ng表示：“在海運(yùn)在線平臺，買家與賣家高效對接，供應(yīng)商也可以更方便地提供服務(wù)，從而改善了海運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)。通過數(shù)字化改造，海運(yùn)業(yè)可以更好發(fā)展�！�

與其他專注于運(yùn)貨的平臺不同，海運(yùn)在線以服務(wù)船東為核心，這在世界海運(yùn)業(yè)是一大創(chuàng)新。通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)科技與海運(yùn)業(yè)深度融合，海運(yùn)在線已推出八大服務(wù)，為船東提供一站式解決方案。自平臺2019年上線以來，海運(yùn)在線在廣大船東群體中已頗具影響力，客戶已遍布全球。