集成電路，英文為Integrated Circuit，縮寫為IC；顧名思義，就是把一定數(shù)量的常用電子元件，如電阻、電容、晶體管等，以及這些元件之間的連線，通過半導(dǎo)體工藝集成在一起的具有特定功能的電路。是20世紀(jì)50年代后期到60年代發(fā)展起來的一種新型半導(dǎo)體器件。它是經(jīng)過氧化、光刻、擴(kuò)散、外延、蒸鋁等...

接插件的基本性能可分為三大類：即機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能。 另一個重要的機(jī)械性能是接插件的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實際上是一種耐久性（durability）指標(biāo)，在國標(biāo)GB5095中把它叫作機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后接插件能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作...

三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。四，附件，附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定...

集成電路已經(jīng)在各行各業(yè)中發(fā)揮著非常重要的作用，是現(xiàn)代信息社會的基石。集成電路的含義，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其剛誕生時的定義范圍，但其****的部分，仍然沒有改變，那就是“集成”，其所衍生出來的各種學(xué)科，大都是圍繞著“集成什么”、“如何集成”、“如何處理集成帶來的利弊”這三個問題來開展的。硅集成電路是主流，就...

但是，當(dāng)印刷基板與封裝之間產(chǎn)生應(yīng)力時，在電極接觸處就不能得到緩解。因此電極觸點(diǎn)難于作到QFP的引腳那樣多，一般從14到100左右。材料有陶瓷和塑料兩種。當(dāng)有LCC標(biāo)記時基本上都是陶瓷QFN。電極觸點(diǎn)中心距1.27mm。塑料QFN是以玻璃環(huán)氧樹脂印刷基板基材的一種低成本封裝。電極觸點(diǎn)中心距除1.27m...

全球汽車接插件市場規(guī)模約占連接器產(chǎn)業(yè)的15%，中國因成本優(yōu)勢逐步成為主要生產(chǎn)基地。隨著汽車電子化發(fā)展，單車用量已增至600-1000個，行業(yè)競爭持續(xù)加劇。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車接插件形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其...

39、P－LCC（plastic teadless chip carrier）（plastic leaded chip currier）有時候是塑料QFJ的別稱，有時候是QFN（塑料LCC）的別稱（見QFJ和QFN）。部分LSI廠家用PLCC表示帶引線封裝，用P－LCC表示無引線封裝，以示區(qū)別。40...

連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類似于USCAR）；趨勢: 設(shè)備端供應(yīng)商對于對配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對于對配端的信息有很好的...

3.3額定電流：即額定工作電流，額定電流的量值是在產(chǎn)品設(shè)計時已經(jīng)確定了的，過大的電流會造成過分發(fā)熱既而損壞絕緣體形成故障，使用中不能隨意提高使用電流，要達(dá)到高可靠還應(yīng)注意降額使用，一般按75～85%的額定電流來考慮。3.4絕緣電阻：是指對絕緣體加電后，在其表面或內(nèi)部形成的電阻值。絕緣電阻與選用的材料...

球形觸點(diǎn)陣列，表面貼裝型封裝之一。在印刷基板的背面按陣列方式制作出球形凸點(diǎn)用以代替引腳，在印刷基板的正面裝配LSI芯片，然后用模壓樹脂或灌封方法進(jìn)行密封。也稱為凸點(diǎn)陣列載體（PAC）。引腳可超過200，是多引腳LSI 用的一種封裝。封裝本體也可做得比QFP（四側(cè)引腳扁平封裝）小。例如，引腳中心距為1...

線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設(shè)備,商用機(jī)器,電子部品引線.電子控制板，應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器、汽車工業(yè)。隨著汽車功能的增加, 電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用, 電氣件越來越多, 電線也會越來越多！近年來，我國手機(jī)產(chǎn)量的高速增長帶動了對手機(jī)連接器的大量需求。手機(jī)連接器中，以電池連接器、SI...

五、較好的魯棒性六、必需與高速長距離通信計算機(jī)用的連接器相同，汽車接插件必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、連接器插入力：20.5kg以下；八、連接器保持力：2.5kg以上；九、耐熱性：—40~120℃全球汽車接插件約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本...

5、要保證焊接質(zhì)量焊接時確實焊牢，焊錫的堆積、氣孔容易造成虛焊。焊接時間一般不超過3秒鐘，烙鐵的功率應(yīng)用內(nèi)熱式25W左右。已焊接好的集成電路要仔細(xì)查看，比較好用歐姆表測量各引腳間有否短路，確認(rèn)無焊錫粘連現(xiàn)象再接通電源。6、不要輕易斷定集成電路的損壞不要輕易地判斷集成電路已損壞。因為集成電路絕大多數(shù)為...

9、DIL（dual in-line）DIP的別稱（見DIP）。歐洲半導(dǎo)體廠家多用此名稱。10、DIP（dual in-line package）雙列直插式封裝。插裝型封裝之一，引腳從封裝兩側(cè)引出，封裝材料有塑料和陶瓷兩種。DIP是**普及的插裝型封裝，應(yīng)用范圍包括標(biāo)準(zhǔn)邏輯IC，存貯器LSI，微機(jī)電...

五、較好的魯棒性六、必需與高速長距離通信計算機(jī)用的連接器相同，汽車接插件必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、連接器插入力：20.5kg以下；八、連接器保持力：2.5kg以上；九、耐熱性：—40~120℃全球汽車接插件約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本...

39、P－LCC（plastic teadless chip carrier）（plastic leaded chip currier）有時候是塑料QFJ的別稱，有時候是QFN（塑料LCC）的別稱（見QFJ和QFN）。部分LSI廠家用PLCC表示帶引線封裝，用P－LCC表示無引線封裝，以示區(qū)別。40...

21、JLCC（J-leaded chip carrier）J形引腳芯片載體。指帶窗口CLCC和帶窗口的陶瓷QFJ的別稱（見CLCC和QFJ）。部分半導(dǎo)體廠家采用的名稱。22、LCC（Leadless chip carrier）無引腳芯片載體。指陶瓷基板的四個側(cè)面只有電極接觸而無引腳的表面貼裝型封裝...

汽車接插件（又稱汽車連接器）是汽車電子系統(tǒng)中實現(xiàn)電路連接的**部件，屬于電子工程領(lǐng)域基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于車載電子模塊的信號傳輸與電力供應(yīng) [1]。該部件由接觸件、殼體、絕緣體和附件四部分構(gòu)成：接觸件分為陰陽兩極，采用黃銅、磷青銅等材料，通過插合導(dǎo)通電路；殼體提供機(jī)械保護(hù)與定位；絕緣體確保電氣隔離；附...

汽車類**類型一、 動力系統(tǒng)OBD II, MX150, MX64, MX120, SCC, CMC以及其他定制產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在汽車的動力系統(tǒng), 如油路, 汽門機(jī)構(gòu), 排放控制, 發(fā)動機(jī)冷卻, 發(fā)動機(jī)控制, 點(diǎn)火控制和四輪驅(qū)動等上面。二、車身系統(tǒng)NSCC, UCC, 250, 040, 040III,...

凸點(diǎn)陳列載體，BGA的別稱（見BGA）。34、PCLP（printed circuit board leadless package）印刷電路板無引線封裝。日本富士通公司對塑料QFN（塑料LCC）采用的名稱（見QFN）。引腳中心距有0.55mm和0.4mm兩種規(guī)格。35、PFPF（plastic f...

2025年將持續(xù)推進(jìn)集成電路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制。 [5]2025年2月28日，國家統(tǒng)計局消息：2024年集成電路產(chǎn)量4514.2億塊，比上年增長22.2%。集成電路出口數(shù)量2981億個，比上年增長11.6%，出口金額11352億元，比上年增長18.7%。集成電路進(jìn)口數(shù)量5492億個，比上年增長14.6%，...

3.影碟機(jī)用集成電路有系統(tǒng)控制集成電路、視頻編碼集成電路、MPEG解碼集成電路、音頻信號處理集成電路、音響效果集成電路、RF信號處理集成電路、數(shù)字信號處理集成電路、伺服集成電路、電動機(jī)驅(qū)動集成電路等。4.錄像機(jī)用集成電路有系統(tǒng)控制集成電路、伺服集成電路、驅(qū)動集成電路、音頻處理集成電路、視頻處理集成電...

MOLEX連接器在汽車連接器方案如下：· 全防護(hù)塑殼，可在插拔時保護(hù)引腳?！?極化防誤插槽在連接器插接時可引導(dǎo)導(dǎo)向軌，以防止引腳被碰壞。· 閂窗在插接后提供強(qiáng)制鎖定 。· 推壓式固定栓在焊腳焊接時提供對印刷電路板的更大保持力。電氣參數(shù)絕緣介電強(qiáng)度：1500伏絕緣電阻：1000 兆歐、最小值機(jī)械參數(shù)接...

J形引腳小外型封裝。表面貼裝型封裝之一。引腳從封裝兩側(cè)引出向下呈J字形，故此得名。通常為塑料制品，多數(shù)用于DRAM和SRAM等存儲器LSI電路，但絕大部分是DRAM。用SOJ封裝的DRAM器件很多都裝配在SIMM 上。引腳中心距1.27mm，引腳數(shù)從20至40（見SIMM）。63、SQL（Small...

市場問題服務(wù)意識、市場意識比較淡薄，亟待加強(qiáng)在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實。但同時，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識、市場意識也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有，找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品...

26、L－QUAD陶瓷QFP之一。封裝基板用氮化鋁，基導(dǎo)熱率比氧化鋁高7～8倍，具有較好的散熱性。封裝的框架用氧化鋁，芯片用灌封法密封，從而抑制了成本。是為邏輯LSI開發(fā)的一種封裝，在自然空冷條件下可容許W3的功率。現(xiàn)已開發(fā)出了208引腳（0.5mm中心距）和160引腳（0.65mm中心距）的LSI...

汽車連接器（外文名：Automotive connector），又稱護(hù)套、接插件、塑殼，是電子工程領(lǐng)域用于電路導(dǎo)通的**組件，由接觸件、外殼、絕緣體及附件四大結(jié)構(gòu)組成。其通過陰陽接觸件插合傳遞電流，需符合USCAR-20設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，耐受溫度范圍為-40~120℃ [1-2]。該部件廣泛應(yīng)用于汽車電子系...

矩形連接器（外文名：Rectangular connector）是一種橫截面呈矩形、配合面為矩形的低頻電連接器，接觸對通常采用高密度排列設(shè)計 [1] [8]。按連接方式可分為直插式與鎖緊式（多采用鎖扣彈簧與外殼凸緣結(jié)合的鎖緊結(jié)構(gòu)），按功能結(jié)構(gòu)分為非密封式、密封式及高低壓混裝式等類型 [1-2]。主要...

汽車接插件（又稱汽車連接器）是汽車電子系統(tǒng)中實現(xiàn)電路連接的**部件，屬于電子工程領(lǐng)域基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于車載電子模塊的信號傳輸與電力供應(yīng) [1]。該部件由接觸件、殼體、絕緣體和附件四部分構(gòu)成：接觸件分為陰陽兩極，采用黃銅、磷青銅等材料，通過插合導(dǎo)通電路；殼體提供機(jī)械保護(hù)與定位；絕緣體確保電氣隔離；附...

汽車連接器（外文名：Automotive connector），又稱護(hù)套、接插件、塑殼，是電子工程領(lǐng)域用于電路導(dǎo)通的**組件，由接觸件、外殼、絕緣體及附件四大結(jié)構(gòu)組成。其通過陰陽接觸件插合傳遞電流，需符合USCAR-20設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，耐受溫度范圍為-40~120℃ [1-2]。該部件廣泛應(yīng)用于汽車電子系...