“俄羅斯國家原子能公司”的機械工程師已開始為核動力破冰船“列寧格勒”組裝反應堆殼體

RITM-200 反應堆將成為 22220 型破冰船的“心臟”

2025年3月11日，在ZiO-Podolsk工廠（俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）機械制造部門），RITM-200型核反應堆裝置的組裝正式啟動，首個工序為法蘭的機械加工。該反應堆裝置將用于新一代通用型核動力破冰船“列寧格勒”。2024年1月俄羅斯總統(tǒng)普京參加了該破冰船的開工儀式。機械制造部門副主管馬克西姆·秋卡夫金和工廠負責人安東·列別捷夫共同出席啟動儀式。

馬克西姆·秋卡夫金指出：“對于俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）機械制造部門而言，RITM-200型反應堆裝置的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了系列化和流水化。這再次很好證明了我國工業(yè)在所有領域都處于領先地位。我們的技術解決方案不僅推動了科學和工業(yè)的發(fā)展，還助力國家任務的實施。在RITM系列最新反應堆裝置的制造和運行方面積累的成熟經(jīng)驗，是實現(xiàn)北方海航道發(fā)展目標及推動小型核能技術進步的重要基礎�！� 

目前，工廠歷史上首次同時有八臺RITM系列反應堆裝置處于不同的生產(chǎn)階段，這些反應堆將被用于核動力破冰船和海上浮動核電站。

參考信息

北方海航道（NSR）是連接歐亞大陸西部與亞太地區(qū)的最短航運路線。該航道在行政上起始于巴倫支海與喀拉海交界處（喀拉海峽），終點為白令海峽（杰日尼奧夫角），全長5600公里。北方海航道穿越北冰洋的多個海域，包括喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海，并服務于北極地區(qū)及西伯利亞大河沿岸的多個港口。截至目前，在俄羅斯聯(lián)邦北極區(qū)域的北方海航道水域內，共有六個大型海港：薩別塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、提克西港和佩韋克港。

新一代核動力破冰船的動力裝置由兩臺RITM系列反應堆組成。這款反應堆是目前全球最先進、最具效率的核動力裝置，相比蘇聯(lián)時期的同類產(chǎn)品，其重量減少了一半，體積縮小1.5倍，但功率卻大幅提升。這一技術進步顯著增強了破冰船的航速和破冰能力。得益于此，北方海航道的貨運量大幅增長，2024年達到了創(chuàng)紀錄的3790萬噸，并在去年完成了92次過境航行。

目前，已投入運營的新一代通用型核動力破冰船（22220 型項目）配備了 RITM-200 反應堆，其中包括“北極”號、“西伯利亞”號和“烏拉爾”號。2024 年底，“雅庫特”號升起了俄羅斯國旗。通用型核動力破冰船“楚科奇”號和“列寧格勒”號也正在繼續(xù)建造中。

在極北地區(qū)運行中已證明其高效性的 RITM-200 反應堆，成為能源解決方案的基礎，包括浮動能源模塊和小型核電站，能夠為國內及海外的偏遠地區(qū)提供電力供應。因此，正在建設一系列浮動能源模塊，以供電給楚科奇地區(qū)的大型工業(yè)用戶；正在實施全球首座搭載 RITM-200 反應堆的陸基核電站建設項目，選址雅庫特；已達成協(xié)議，在烏茲別克斯坦建設配備六臺相同反應堆的小型核電站。

俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）確保核動力破冰船反應堆的全生產(chǎn)鏈——從設計和原材料生產(chǎn)到設備制造和安裝。阿夫里坎托夫機械制造實驗設計局是該產(chǎn)品的設計方和完整供應商。ZIO-Podolsk工廠負責生產(chǎn)反應堆及其他反應堆裝置結構設備。

ZIO-Podolsk工廠已生產(chǎn)出 10 臺 RITM-200反應堆裝置，用于 22220 型通用核動力破冰船，包括“北極”號、“西伯利亞”號、“烏拉爾”號、“雅庫特”號和“楚科奇”號。這些破冰船的投入運營將有助于實現(xiàn)俄羅斯總統(tǒng)決策下制定的北方海航道發(fā)展大規(guī)模規(guī)劃的目標。

此前，俄羅斯聯(lián)邦政府授予俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）北方海航道基礎設施運營商的權力。該公司負責聯(lián)邦項目 “北方海航道發(fā)展”，并參與實施 《2035年前北方海航道開發(fā)計劃》，以及俄羅斯聯(lián)邦政府批準的 《2030年前俄羅斯社會經(jīng)濟發(fā)展倡議——北方海航道全年通航》 計劃。